patelec

Pour info j'en ais eu pour 240 euros les 6 têtes le tarage et la main d'oeuvre Pour les injecteurs complet sa doit etre hors de prix

T'as pas assez d'électronique sur ton troll tu veux en rajouter Chouette idée en tout cas, mais dur dur à réaliser

Beau boulot

Si tu as de la fumée qui sort de ton relaie dèjà c'est pas normal et si tu dis que le fil bleu est fatigue, change le, tu dois avoir une mauvaise connection Souvent les problemes électrique sont provoquer par de mauvais contact. Regarde bien tes connections à ce niveau ...

J'ais fait la meme chose sur le mien (Y60 long) (merci pour les plans) En TT comme sur route aucun probleme Pour faire passer les 33/12.5/15 en complement d'un body+5 c'est indispensable pour ceux qui ont les amortos d'origine

Pour des 33/12.5/15 le kit body +5 ne suffit pas j'ais meme des cales de ressort +3 encore mes barres stabilisatrices et dans les croisement de ponts les pneus avant touche le pare choc (sa sent la disqueuse) Pour le montage sur jantes je sais pas

en plus tu as des lampes de puissances suppérieur en 24V Et pourquoi ce compliquer la vie quand tu peux faire simple

Vi vi c'est bien sa mais il faut pas que l'alim car il y a plusieur fil et le relais et dans un boitier certi sur la pompe avec des vis indémontable Ceci dit rien n'est inviolable et le jour ou je refait faire la pompe (joints) il faudra bien le tombé ce boitier

ça va ressembler à un troll à la fin ??? Bon courage pour tes modifs t'y va pas avec le dos de la cuillere toi c'est tout ou rien

T'as vérifier la masse de tes commandes de bord ?

Désolé

Désolé de te contredire Pierre mais sur mon Y60 j'ais d'origine une puce électronique dans la clé de contact avec une coupure sur la pompe à GO

Pour le compteur il me semble que c'est un cable ( alors pas électrique ) Le tableau de bord t'as vérifié au niveau du réglage de la luminosité ??? Et pour les feux AR vérifie dabord la connectique derriere le feu tu as surement un faux contact un néttoyage et un coup de bombe spécial contact devrait fonctionner

Je pense que le temps de tarage n'est pas le meme pour tous surtout s'y l'état des injecteurs est différent et puis c'est vrai que d'une boutique à l'autre il y a toujours des différences

Pas pratique ton truc !!! Je m'imagine mal partir en rendo ou autre avec le volant dans le sac Maintenant dans les boutiques électronique il existe des kits tout fait Clavier ou télécommande qui fonctionne avec un relaie et sont tres simple à installer sur l'alimentation du circuit gazoil par exemple .

J'ais eu un blem avec mes injecteurs et pourtant pas de fumée ni de conso importante mais les injecteurs impossible à taret ils étaient usées pour 230000 kms ils m'ont changer les tetes et un tarage pour 230 euros. Depuis baisse de conso c'est beaucoup mieux

Ben vous avez vu c'est un Y61 meme avec des chenilles il serais pas sortie

Quelques tofs de plus Bon d'accord j'me suis planté mais vaut mieu le fossé que le ravin !!! Pour etre planté on était planté Goby voulait pas de photo Voili voilou une bonne apres midi bien sympa et ..............épuisante !!!

Bienvenue C'est quoi du 900 ???

Bon j'avance doucement et apparament il faut un adaptateur PCMCIA/CF pour connecté le gps au portable (je l'ais commander) Tu as résond Dom5 Merci pour vos réponse

Jolie jolie mais il est pas un peu mal placer à cette endroit il risque les frotements à cette endroit non ???? C'est mon avis rien de plus

J'peus pas le connecté direct sur le portable le gps est trop petit

Pour les puissances de batteries pas de probleme l'important est de respecter la puissance admissible par ton coupleur il est là justement pour séparer tes batteries en donnant la priorité de charge à la batterie moteur

aparament fv310875 à réussi avec une version anterieur Donc sa doit etre possible je doit avoir juste un probleme de configuration

Sur mon Y60 long j'ais mit des cales +30 mm et aucun probleme pas de reglage n'y autre et jusque là pas de soucis que ce sois en TT ou sur route Par contre pour les Y61 J'sais pas mais à mon avis pas de grosse diférences si tu peus me donner les cotes de tes support bas de ressorts je te dirais si c'est les memes