patelec

Donc pour les leviers il faut ralonger Mais pour la boulonnerie des supports de caisse ou peut on en trouver ??? J'ais fait 4 spécialistes et là introuvable

Super !!! Je veux faire un +5 moi aussi sur le mien as-tu rallongé les leviers de vitesse ? Ou juste déplacer la plaque . Merci...

Idem pour moi un coup de karcher une fois par semaine avec une poche plastique sur le filtre à air et le tour est joué

Eh françois Il y a des porte sur un 160

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer

Merci je vais pouvoir me procurer les vis A+

Merci Comme ça je me procure tout ça et je t'appelle pour un petit coup de main Je t'emenerai le film de ton passage dans le trou boueux (exellent).

Slt J'ais beau chercher et je ne trouve rien pour un body sur un gr y60 long -dimention des vis et filletage Merci de m'aider ...

AH LA LA !!! Dur dur ton aventure . Dans ton malheur tu as l'air de bien t'en sortir avec pas trop de dégat . je t'en souhaite le minimum. Bon courage pour la suite . Pour la solidarité

Bon j'avance doucement dans mon affaire. Le contrôle technique ma fait un papier officiel en indicant que les pneus ne sont pas conforme aux données constructeur. J'envoie tous ça par fax au vendeur/monteur. En attendant je vais changer les roue pour ne pas trop les usées .(ils ont déjà 1000 Kms) S'il doit me les reprendre il faudrais pas que ça pose problème...

Marco, Je suis interesser par tes roues à vendre , peut tu faire une photo des quatres ensemble ??? Tu peus me l'envoyer par mail ou par mp Merci

J'ais eu le meme probleme et moi sa venais de la connectique sur la lampe qui était en mauvais état.

Slt Ce soir chez un de mes client j'ais essayé des jantes d'origine TOY et elles ne passaient pas à l'avant à cause des moyeux . :2 (25): Alors il vaux mieux faire un essai ...

C'est vrai que la garde au sol est nettement plus basse . Je vais rappeler le monteurs des pneus demain pour voir ce qu'il en pense et s'il veux bien me faire le courier pour confirmé ces dires. Maintenant je pense que si je n'ais pas de probleme par la suite avec ces dimention de pneus pour le controle technique et l'expert en cas d'accident je peux envisager de les conserver pour mes trajets routier.

Bonne idée Demain je l'appelle car il est déjà fermé (17h30) je lui demanderais.

Je sort du controle technique et il me dise qu'ils peuvent refuser le vehicule pour une mauvaise dimention de pneus. J'ais bien sur appeler le pro. qui m'a monté les pneus . Il rigole et me dit qu'ils n'ont pas le droit de me refuser le véhicule et qu'il y a une tolérence de 5 % sur les dimention de roue et que je serais bon . Sur les tableaux de corespondance je n'y comprend rien et je ne sais pas qui à raison Le pro. du pneus me dit d'aller voir un autre service de contrôle technique. Qui a raison , à votre avis ???

Bjr J'ais fait changer mes pneus en aout (Non octobre) dernier et jusque là pas de problème. Un garage specialiste 4X4 remarque que mon troll est plus bas que là normal ... Le garage de pneus ma monter des 235/70/16. J'avais des 265/70/16 et je voulais moins large (neige oblige) En amenant ma bète chez un autre spécialiste du pneu il mon confirmé que j'aurais du avoir des 235/80/16 pour rester dans la corespondance. Je vais allez faire un tour du coté du contrôle technique voir ce qui en ais. S'il y a probleme j'ais bien peur de mettre fais avoir . Ma parole contre celle du monteur de pneus . Quelques conseil serrais les bien venu... Merci

apres un essai positif je suis heureux de retrouver mes freins à bas régime. La prochaine fois c'est promis je demande conseil aux mecanos du site avant de faire une autre bétise. MERCI ENCORE A TOUS. on remet ça patron ...

Pour ma par meme probleme et je met du P18 à chaque vidange (7500 Kms) Depuis ça claque moins . http://www.mecarun.com/video.htm

Bon et bien une tournée une !!!

Ce serais avec plaisir, euh !!!! Vous étes combien ???

Oui c'est bien ça le petit tuyau où est branché le manometre de dépression sur le schéma était à l'origine branché sur un ensemble clapet ou électrovanne que j'ais supprimer avec la vanne EGR.Et je l'ais racorder sur la grosse durite du filtre à air . (là est ma bétise) Je pense que mon probleme venait de là... Vous m'avez sauver mon porte feuille vous les genies de la mécanique MERCI MERCI MERCI VOUS ETES LES MEILLEURS !!!

Si je comprend bien ton schéma je ne vois pas de problème pour obstruer le petit tuyau de la pompe puisqu'à l'origine il sert à la vanne EGR . Ca me rassure , grace à vos explication je n'est pas eu besoin d'aller chez le mécano ... MERCI MERCI MERCI Un petit doute subsite car le problème ne c'est pas déclencher de suite, aurais-je fatiguer la pompe à vide ???

sa veux dire quoi en français docteur ??? Je ne suis qu'un petit électricien qui fait l'aprenti mécano

je ne sais plus ça passer par la vanne EGR et un truc qui été fixer sur le filtre à air . J'ai fait une bétise ???