patelec

Salut C'est surement parce que ton collecteur d'admission a été changer. L'EGR est pris sur l'admission (collecteur) et pas sur le turbo. Amitiés Pat.

Salut C'est pas très compliqué en effet pour quelqu'un qui se débrouille un peu en mécanique. Maintenant si tu es gauche avec une clé de 12 ou autre fais le faire par un pro c'est plus sûr. Sinon la manip est bien expliquée dans le topic de PGR . Bonne bricole. Amitiés Pat.

Salut J'ai mois aussi un cliquetis similaire au tient d'après tes explications et après un changement de poussoirs toujours pareil je pense en effet comme pour le mien à un problème sur l'ambiélage. Amitiés Pat.

Salut Bien parlé The Bargeots je suis d'accord avec toi ....... quel c*nnerie ce cirque pour du sable ... Ils peuvent pas nous prendre nos montagnes ici heureusement sinon ils l'auraient déjà fait bande de bouffons Amitiés Pat.

Salut Rien de bien compliqué si tu as quelques bases en mécanique surtout pour le remontage avec le réglage des roulement de roue ... Je suis en court de remontage sur le mien je te passe quelques tofs si tu veux. Amitiés Pat.

Salut tictac Oui en effet je crois que je vais essayer ce système. De toute façon je vais bientôt refaire le moteur alors je ferais tout en même temps. En attendant il a pas de réponse notre ami chork91 Amitiés Pat.

Non pas de soucis d'alternateur Sur une clio tu n'en as qu'un et uniquement sur les diesels les essences les ventilos sont beaucoup plus petit. Avec une température ne dépassant pas les 25 degrès c'est RAS je charge sans probleme les deux batteries. L'intensité d'un ventilo varie entre 25 et 30 ampères sachant qu'il prend un peu plus au démarrage. Sur route un seul ventilo suffit mais pas en montagne. Ni en TT ou le véhicule reste souvent au ralenti. Voili voilou.

Salut J'ai équipé mon troll de deux ventilos de R19D identique au clio D . J'ai pas de soucis mis à par et c'est pas négligeable l'été, par grande chaleur en TT (que de la piste) j'ai eu une baisse de charge batterie. Je m'explique: La piste était en montagne Espagnol (que de la grimpette) J'avais comme équipements : - une batterie moteur 90Ah (comme tout le monde) - une batterie auxiliaire sur coupleur séparateur 110Ah - deux ventilos électrique de R19D - un frigo 12v 220v et gaz (branché en 12V ce jour là sur la batterie auxiliaire) J'ai pas eu de problème particulier niveau mécanique mais je me suis rendu compte que les ventilos on tellement était sollicité que l'alternateur n'a pas eu la pêche de charger les deux batteries. Tout ça pour dire que c'est bien des gros ventilos mais gaff quand même à la conso électrique.... Je dois revoir mon équipement surtout pour envisager le raid (Maroc) Amitiés Pat.

Pfff pas cool la vidéo ça passe plus !!! Ehhh !!! Pascal tu peux la remettre en ligne STP Merci msiou Amitiés Pat.

Salut Ohhhhh les zolies photos Super balade .... C'est bizard j'ai l'impression de connaitre le coin Ben y doit être tout propre ton troll maintenant . Tu dus laissé des traces de terre du Gers dans la neige Amitiés Pat.

Salut Sur le mien j'ai monté des phares angel de golf 1 et j'ai repercé des trous à la fraise conique pour faire passé les lampes qui serve d'éclairage de contour. J'ai gardé ainsi la fixation par les trois vis sur le cerclage en inox d'origine. Et je peux toujours réglé mes phares via le petit bouton intérieur. L'éclairage du contour me plait bien. Amitiés Pat.

Salut Pas mal en effet .... Par contre un peu compliqué ce site. Amitiés Pat.

Salut aucune idées du neuf mais pour sur d'occase ça ce trouve... http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140179078465#ebayphotohosting Bien faire attention aux différents boitiers. Amitiés Pat.

Salut Vu le poid d'un troll pas facile à réalisé et tu pars sur une remorque qui devrai avoir une carte grise avec passage aux mines. Casi iréalisable de nos jours et de plus en France. Dommage mais l'idée n'est pas pour me déplaire et a déjà trotter dans ma tête. Amitiés Pat.

C'est un court

Salut C'est clair que la les idées fuse mais encore une entreprise qui ne fais plus parlé d'elle...... C'est bien dommage..... Amitiés Pat.

Salut Tes silenblocs de tirant sont dans quels état ? Pat.

Salut Cool la vidéo et une chose est sur ....... VIVE LES CHASSIS LONG !!! Amitiés Pat.

Salut C'est ce que l'on appel du remontage de post. Amitiés Pat.

Salut Et la vidéo elle est où Amitiés Pat.

Salut Tu as ça aussi http://www.patrol-gr.net/trucs94.php

Salut Si tu veux faire déclencher plus tot le ventilo de l'IC tu as peut-etre la solution de changer simplement la sonde pour une de température plus basse. Amitiés Pat.

Salut Si tu démonte la boite à gang, tu as des relais qui commandent les portes ... Tu as peut-etre le relai de fermeture HS. Amitiés Pat.

Salut Super astuce Je crois que je vais m'occuper de ça Merci Amitiés Pat.

Salut J'ai eu l'occasion de passé voir Charles et j'ai vu ton troll Impressionnant la hauteur Les 35 Bon reste les pares chocs c'est du ARB qu'il te faut parce que là sa fait bizard .... Et enlève cet atelage de tapette En tout cas je suis jaloux pour la hauteur Amitiés Pat.