joffcata

Je suis en version démontée déjà et les tests sont faits à nu. Je viens de reprendre les mesures : Conte conducteur, j'appuie sur le LV av droit et je lis + 9,8v. Je tire pour remonter : - 9,9v donc j'ai pas 12v Je suis a -12,3v si j'actionne la montee côté passager, et + 12v si je cherche à descendre. Moyeur allumé j'ai environ 1,5 v en plus sur toutes les mesures. J'ai donc bien une perte qque part non ?

Bonjour, Suite remplacement HP, ma vitre côté passager ne descend plus. Quand tout est branché : en utilisant le contacteur côté conducteur, ne descend pas ne monte pas. En utilisant le contacteur côté passager, la vitre monte mais ne descend pas. Test au voltmètre Testeur branché sur l'arrivée de jus au moteur. Je lis en actionnant le contacteur passager ou conducteur, +12v ou -12v si je monte ou baisse... Donc l'arrivée fonctionne en + et en - sur le moteur. Moteur branché en direct, il monte et descend normalement. Serait-ce un problème de qualité de masse ? Merci

Nissan avait fait un rappel pour un problème de capteur de pression d'huile il y a quelques années... Ils ne m'ont pas donné plus d'explication

Salut, retour de vacances, le patrol est de 2004 avec 440 000 km

J'ai reposé un nouveau sujet car il ne semble pas y avoir de lien avec le haut moteur. Apres nettoyage, j'ai eu un peu de projection d'huile en haut mais vraiment trois fois rien en plusieurs mois. Je cherche donc dessous, Et à l'arrière du moteur.

PS j'ai pas de fuite sur l'avant du moteur, juste derrière

Bonjour à tous, je note une tâche d'huile depuis des mois de plus en plus importante au sol en parking. Tout le Carter d'huile est gras en extérieur, la fuite vient d'au dessus et à aspergé jusqu'à la boite de vitesses auto. Passage au karcher dessous avec dégraissant, c'est propre mais on voit bien que la fuite est bien au dessus du carter d'huile. Y'a t'il des présomptions sur un problème recurent de ce genre? J'ai du mal à voir plus haut mais en jetant un œil sur le dessus, je vois de l'huile juste au dessus du démarreur côté droit. Y61 3.0di 440 000 km tout d'origine. Merci

Merci, j'avais mis une legere precharge aussi mais le jeu est revenu. Vais resserrer deux ou trois fois et voir si ca continue

Bonjour à tous, Je viens de faire le reglage des roulements avant comme il est indiqué dans le bon manuel du trolleur, je remonte ma roue, plus un poil de jeu. Je fais 100km et de nouveau du jeu, je re regle mes roulements, plus de jeu, nickel. Je refais 100km et de nouveau du jeu !!!!??? Quelqu'un sait il pourquoi le jeu revient illico sachant que mes roulements ne sont pas en guimauve ? Merci

C'est en cours merci ! Suite dès fuite !

Si 3.0l turbo D Et si j'avais unr mini fissure a l'intercooler, ca pourrait crachouiller vu qu'il y a tjs une legere presence d'huile dans les durites, certainement accentuee par les 430 000 km parcourus deja. Ca pourrait etre le pallier un peu fatigué et un intercooler fissuré. J'ai quelques taches nouvelles genre giclettes qui viennent d'apparaître

Si il y a un peu d'huile dans l'intercooler, elle viendrait d'où et par ou elle cracche sur lz moteur alors ?

3.0l oui j'ai un peu d'huile dans les durites du radiateur, rien de vioment mais presence qd même

Les amortisseurs d'origine c'est huile ou gaz ?

Aucune fumée blanche meme avec ses 430 000 bornes !

Je viens de faire un énorme nettoyage et dégraisser tout l'ensemble comme ça je vais essayer de voir d'où ça vient

Je pense que ca fait des années que ca dure, il y a environ 8 ans le voyant d'huile s'est allumé et j'ai rajouté bêtement sans tirer le niveau... Hors c'était un défaut de capteur de pression d'huile qui a fait l'objet d'un rappel nissan. J'ai roulé comme ca un peu et de l'huile avait apparu sur le haut moteur et j'ai immédiatement fait le niveau correct en vidangeant un peu (avant le rappel car le voyant etait tjs allumé puis s'est éteint de lui même...??? ). Je n' ai pas eu de fuite pendant des années au sol mais je pense que ca devait fuir un peu et envahir le moteur toit en sechant. Si ce sont les palliers, devrais je avoir une perte de puissance ? Si reniflar bouché, quels sont les symptômes ?

Merci

Bonjour, cela fait un moment que j'aperçois une petite tache sur les endroits où je me gare et je viens de voir plein d'huile un peu partout par dessous. après avoir retiré le capot plastique sur le dessus je constate beaucoup d'huile partout autour du radiateur supérieur. La voiture marche parfaitement bien ne fume pas et pas de perte de puissance ! La fuite semble logiquement venir du haut moteur. Ci joint photos... Merci de vos avis.

Salut, sur les trail master qu'entends-tu par trop souples pour de la route ? Dangereux ? Désagréable ? Merci

J'ai regardé, ils sont pas donnés effectivement !

Merci bcp je vais y jeter un œil !! Amitiés