joffcata

Bonjour, peut on trouver un réchauffeur efficace pour filtre à gasoil, dès que je mets du GO de mauvaise qualité, ça gèle. Ai adopté la solution d'avoir des filtres de rechange mais c'est vite barbant. je fais souvent en hiver le trajet jusqu'en Moldavie et suis toujours bloqué à cause du GO gelé. (pour dire que le super gasoil qui gèle pas est pas forcément dispo) merci

tout a fait d'accord, c'est pour ça que j'en rigole maintenant! je ne faisais pas le malin sur le moment ne sachant pas sur quoi j'avais roulé! une manière d'exorciser la trouille du moment

bonjour, je cherche a savoir si certains d'entre vous ont réussi à modifier l'ecran du gps de serie pour y mettre une entrée auxilaire. camera de recul ou autre. je chaerche le schéma electronique du systeme svp merci

je vais refaire un sujet spécifique pour ça que je vais appeler "ecran gps embarqué"

Je crois que je vais faire quelques modifs sur mon installation embarquée, tant qu'a démonter, autant le faire une bonne fois. c'est bien du clarion pour la radio, ce qui est très bete c'est l'emplacement du lecteur de carte dvd en dassous et qui ne sert a rien sauf si on change le dvd nav qui coute un oeil. en gros, une fois tous les 10 ans. on aurait pu mettre un trucs double din sympa... je cherche le shéma de l'écran du systeme de nav pour brancher une camera de recul dessus. un idiot a eu l'idée de garer sa moto juste derrière moi, totalement invisible dans le retro. j'ai fait une marche arrière de cow-boy et crac. Il peut la rouler pour la fumer sa moto tellement elle est platte! Y'a t'il des gens qui ont réussi à modifier l'ecran?

merci, je ne l'avais jamais connue aussi jeune ! je comprends mieux pourquoi Johnny l'a attrapée maintenant ... en son temps !

merci, tu m'envoies une copie de sylvie vartan, ils vendent plus ça dans mon supermarché! amitiés

salut, mon autoradio d'origine n'a pas supporté France Gall en cd et l'a bouffé ! platine cd HS ! Je veux prendre un autre autoradio mais sans perdre mes commandes au volant. Vous connaissez des modèles autres que celui d'origine. PS, c'est qui le fabriquant de l'autoradio à la base pour nissan ?

tu penses qu'un probleme sur l'arriere peut generer un guidonnage du volant? y'a pas de vibrations particulieres dans le siege ou ailleurs...

ps, mon amortisseur de direction à l'air fatigué quand meme vu sa tete et il a déjà été immergé dans l'eau de mer et eau douce, je vais voir. par contre, il ne sagit pas de vibrations mais d'un guidonnage serieux, comme si j'avais une boule de pétanque dans un pneu avant ou une roue voilée

c'est effectivement le premier reflexe que j'ai eu de faire équilibrer, j'ai deux jeux de roues completes et le prob est persistant

salut maha, j'ai exactement le meme soucis de guidonnage à 90kmh , as tu réparé le tiens et est ce que les symptomes sont partis? l'operation semble lourde et ça me gonflerait de changer ces roulements de pivots si c'est pas ça...

merci bcp

salut, sur le mien, le voyant du tableau de bord pour le blocage ne cessait de s'allumer. Nissan m'a appelé pour me dire que qque chose etait monté à l'envers au niveau du blocage de pont arrière et que ma voiture faisait partie d'une campagne de rappel... jamais eu de prob ensuite!

bonjour, je rencontre les pires ennuis pour trouver la bonne référence des bougies de préchauffe !! tous les sites marchands n'ont rien sur mon modèle dont le num de série y61 ee18... Il y a quelqu'un qui sait ?

merci, tu sembles sûr de ton coup donc je vais explorer cette piste!

je suis sur que c'est un truc tout bete, c'est ça le pire! les roulements de roues sont faits, le controle technique n'a rien vu d'autre, les pneus sont neufs et équilibrés. peut etre les disques de freins mais je vois mal comment car ça tremble en freinant mais aussi sans freiner à 70. Je viens de voir qu'en fait au sujet de la vitesse, c'est variable, ça le fait un coup a 70, un coup à 90, 110, rien de régulier! pour le passage des vitesses, je suis en boite auto donc je peux pas dire... il doit bien y avoir quelqu'un avec un début d'idée?

Mon utilisation est mixte, il fait de l'autoroute, du franchissement rare mais il sait le faire, je m'en sers pour mettre un bateau à l'eau (cale ou plage), il tracte, et promène aussi la famille. C'est mon utilitaire et mon véhicule pro aussi. Il a marché dans le grand froid russe et dans les chaleurs du désert espagnol

et ce sont des nouvelles fraiches, je suis rentré il y a 15 jours!

Je suis habitué de ces coins car c'est le deuxieme voyage à destination de la moldavie roumaine en passant par la croatie et remontant au travers de la bosnie HZ serbie. pas de mines reellement sauf nord de bosnie, tres sécurisé. le sud croatie est spectaculaire, le nord moyen, la roumanie est sublime surtout les carpattes. plein de chemins à prendre sans croiser de voitures...

les roulements de roues viennent d'être réglés et les pneus sont neufs donc juste équilibrés avant noël. J'ai peut-être perdu un plomb car je viens de faire 7000 km à noël jusqu'en russie et j'ai eu 5000 km de neige dont deux mille de routes très incorrectes. C'est lesquels les roulements de pivot ? Le contrôle technique de décembre m'a dit que les roulements de roues étaient a voir mais c'est tout.

bjr, j'ai le même problème sur un patrol de 2004, ça ne vient pas des roues car j'ai mis un autre jeu de roues et mêmes symptômes, grosses vibrations voire guidonnage vers les 70 jusqu'à 90 kmh. par contre, ça le fait uniquement si je prends un virage même très légèrement courbé, presque rien en ligne droite ! j'ai demandé à nissan si c'est pas l'amortisseur de direction mais ils me disent qu'ils en changent quasi jamais ! J'ai 180 000 km ! qu'en pensez vous ?

bonjour, je suis également en recherche de maj pour ce satané birdview et nissan ne sais pas me répondre. Y'a plein de routes qui ont changé et impossible d'avoir l'europe de l'est! j'ai bien rigolé dans les carpattes en roumanie en naviguant à la boussole par -22 et sous la neige!! infos svp! est-il possible de craquer le programme ou de le changer?