zoronoir

ah ok merci, excusez-moi je suis tout nouveau sur le site je vais me cacher dans un coin quelque temps

Je vous explique : quand il fait froid, je mets le contact, le temoin s'eteint au bout de 8 secondes alors je demarre, il pete du 1er coup mais apres pendant 3-4 minutes il tourne vraiment comme une patate et il fume beaucoup. Apres ces 3-4 minutes il tourne impeccable. alors voila a +

on les a controlé apparemment elles sont bonnes ! J'ai peut être un souci de surcharge sais pas comment ça marche

excusez-moi mais à quoi ça sert de supprimer la vanne EGR ? merci

et non pas de bruit dans l'admission les injecteurs son bons est-ce que la molette de réglage de starter dans l'habitacle est bien réglé, ça je ne sais pas le câble arrive à la pompe mais après je sais pas le réglage

bien la pub un troll mi felin mi patrol

bon j'ai contrôlé tout le système de préchauffe électrique et relais : tout est ok ! mais j'ai toujours le souci de suite qu'il est démarré il tourne comme une patate pendant 2, 3 minutes à froid et à chaud nickel fais ch*er je sais pas ce qu'il a

ho grand merci, je vais regarder ça

j'ai les relais de bon

J'AI UN PROB DE PRECHAUFFAGE J'AI LE JUS QUI N'ARRIVE PAS AUX BOUGIES ! SI QUELQU'UN A LA SOLUTION :2 (25):