vincenzo12

il y a pas un topic pour les opérations à faire, la dépose de boite, etc etc

bonjour à tous

ce matin petite surprise, patinage en cote de l'embrayage ! Bon à 247 000 kms je l'excuse mais ça a l'air galère à faire ... si quelqu'un peut m'aiguiller : faut-il changer le récepteur, le joint spi et surtout si quelqu'un a des ref à me donner ça serait super sympa

au fait y60 de 94 3 portes

merci encore

up up ûp

dsl mais planing professionnel chambouler j etais d astreinte tout le week end je te tiens au courant escuse moi encore

personne interresser ???

qu est ce qu il ne va pas dans mon annonce ????

bonjour c est du 16????

si c est le cas je suis preneur

mon mail vincenzo12@free.fr

une video qui coupe le souffle encore bravo mon reve est de partir comme ca encore novice je sais pas comment mis prendre

- preparation du 4x4 j ai un y60

- intendance pour le voyage le budget

- le circuit

il y a un truc qui me chagrine mon y 60 n a pas al clim je pense qu a la periode ou vous etes partis la chaleur etait supportable

encore bravo

modif tarif

le tout 300 €

ben moi il est de 94 aussi c est une banquette droite les encrages ne sont pas du tout au meme endroit donc j ai pose une annonce dans la brocante

merci encore de vos reponses

à vendre int y 60 long 7 places

seul bemol sur la banquette ar pas très propre l'ancien proprio l'avait mal stokée, j'essaye de la laver je vous tiens au courant manque un appuie tête

ça comprend les 2 sièges avants les 2 sièges ar et la banquette

concernant le prix le complet à 350 €

si je n'arrive pas à faire revenir la banquette 300€

merci det a reponse je vais donc a la brocante

bonjour a tous je pense que je viens de faire une co.....erie je viens d acheter un interieur d un patrol y 60 long une fortune je me suis fait berne passons) pour le monter dans un y 60 court pour profiter des sieges separer pour pouvoir faire le principe de 2/3 1/3 ma question

est ce que sa ce monte a la place de la banquette ar

sachant que la personne n as pas voulut detailler l int ce que je comprends donc j ai tous les sieges alors que je vais utiliser que les deux sieges ar

si personne interresse contactez moi

merci de ton astuce en fait j ai pris le moteur de droite je l ai ouvert ( j en avais un droit) et j en fait un avec les deux le moteur se dessocie bien du mecanisme a bientot

par contre petit hicccc est ce qu on peut monter un int de y60 long dans un court j ai besoin que des sieges individuel ar pour faire une 2/3 1/3

bonjour à tous

je voudrais savoir si le moteur du montre-glace avant se détaille du mécanisme

et ensuite est-ce que le moteur de gauche peut aller à droite ou vice-versa

bon ben demain je vais casser les pied au magasinier de chez nini qui me donne les ref je verrais si je trouve en adaptable

merci de ta reponse

j ai besoin si vous avez la ou les references des disques et plaquettes avant pour un gr y 60 de 94 court

il y a tellement de choix sur o*caro que je sais pas le quel prendre il y a toutes les dimensions

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-nissan-patrol-gr-y60-10017-6300-1911-gt

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-avant-nissan-patrol-gr-y60-10018-6300-1911-gt

je suis largue merci de votre aide

Hello Vincenzo

 

Mono33 est justement en train de prérarer un séjour de 15 jours au Maroc pour avril, avec des amis, à 4 véhicules.

Tu peux le contacter : il se fera un plaisir de te donner des info sur sa prépa. (véhicule, bivouac, papiers...)

 

Quant au désert espagnol, celà fait partie de nos projets (entre autre) pour sept ou octobre 2010... On pense commencer à étudier le projet cecprintemps.

 

A bientot

 

Alexandra

merci encore pour ton tuyau

je vais le contacter concernant le desert espagnol depuis que j ai vu des photos sur ce site je craque je fignolle mon trollmecaniquement doucement

pour nous on est 3 ma femme ma fille et moi

ps ma fille a 4 ans voire si c est possible je voudrais pas la traumatiser non plus

si sa t interresse de partir a plusieurs pour ma part il n y a pas de pb

Alors il est monté le Troll, où il est rester en bas??

ce matin oui apres une nuit bien froide le sol bien glacé il est monter juste pour info j entend un clic quand je tourne le bouton mais le voytant ne s allume pas au tb

et juste pour les comiques

pas gentil de se moquer des novices avec les signature lol mdr

moi aussi c'est mon porte-ampoule qui avait fondu, mauvais contact ! j'ai dû changer le connecteur

aujourd hui j ai voulu essaie mon troll sur la neige

j ai du rouler en 4 longue plus confortable sur la neige (debutant oblige) il faut savoir que j ai des moyeux automatiques a l avant

en voulant rentrer chez moi j ai une cote mais sous30 cms de neige j ai voulu essaye mon diff lock ( bouton sur la console ) mais j ai trouver aucune difference d adherence comment fait on pour s en servir ???

il ya t il un moyen de voir si il est enclenche ??

poour ma part je m etais mis en 4 courte (pour monter ma cote)

je suis en attente de reponse mon troll est rester en bas de la cote se soir sa fait dommage

bonsoir je voudrais me lancer dans l aventure

mais j ai vraiment besoin de conseil de preparation vehicule voyage papier etc etc

pouvez vous m aiguiller svp

pour debuter j aurais aimer faire le desert espagnol pas trop loin pas trop compliquer a preparer du moins je pense

help

glop glop

mets le lien je vais faire de même

salut samy

 

tu as réussi à convaincre ta gestion moteur de se passer de cette info ?

 

non pas encore , mais j'ai commencé les négociation

 

 

autre photo des morceau encore a monté

salut samy ou a tu trouver c est echappement le mien est mort sur mon 60 je dois faire la modif

bonjour a tous je recherche des dimension pour faire des bavettes de y 60 si quelqu un a sa c est cool

merci pour ces derniers conseils, je vais tenter le coup mode vibratoire

avec un jet en bronze manière de choquer tout ça

technique pour desserrer des écrous de roue trop serrés ça marche sinon va falloir chauffer, dilatation de la matière