Petit caillou

Bonjour Sébastien et bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, petit caillou.

Santé à toi, c'est vrai 3000 ça donne soif . :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bon anniversaire. :annif::annif: Cordialement, Petit caillou.

Bon anniversaire marc666 :annif: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour Vincent63 et bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour Kali1230 et bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour Alltroll et bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bon anniversaire. :annif::pom-pom-girl2::fetes3: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour et bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour et bienvenue sur le forum.:betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bravo et bonne route avec ton engin. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bon anniversaire au duo du jour. :fetes3::pom-pom-girl2::annif: Cordialement, Petit caillou.

Welcome on board mate, this forum is certainly the best where you will find all answers for your questions. :betm13: Cheers Petit caillou.

bon anniversaire à tous les deux. :pom-pom-girl2::fetes3::annif: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour et Bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour et Bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bonjour et Bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

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Bonjour et Bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Le plus faible kilométrage que j'ai vu à l'occasion de mes échanges de discussion était une 530d avec 78000 km, mais toutes les séries 3,5,7,X3,X5 ayant des moteurs 3 litres et 2litres diésel fabriqué en 2003 et 2004 peuvent être impactés, c'est un peu la loterie, mais quand ça arrive c'est fatal, le clapet est fixé par 2 demis axes rivetés qui sont, soit trop serrés soit trop lâche au rivetage. les vibrations donnent du jeu au rivetage et un demi axe ou un morceau fini par être ingéré dans un cylindre. Pour mon cas le morceau, après avoir cherché en vain une sortie tout autour de la chemise à fini par faire son trou tout seul dans la culasse, à 90km/h c'est juste un acoup assez imperceptible, la carte de gestion d'injection prenant le relais vers 1500 tours compense, au ralenti c'est une autre histoire, c'est tremblement de la caisse (comme dans un tracteur) et fumée noire. Cordialement, petit caillou.

+1 entièrement d'accord avec toi

Salut Didier, Ca te surprendra encore moins quand tu sauras que le défaut majeur des 2.0 l et 3.0l Bmw, toutes séries confondues de 2003 à mi-2004, était les clapets d'admission qui lâchent sans prévenir avec ou sans préchauffage, l'échange de la rampe de clapet coute environ 500 euros mais comme il ne s'agit pas d'une pièce considérée de sécurité, BMW ne fait pas de rappel, souvent les propriétaires sont informés qu'ils auraient pu changer cette pièce quand c'est trop tard. Les casses moteurs sont souvent associées au défaut d'entretien et de comportement, mais ce n'est pas toujours le cas. Amicalement, Pierre.

Salut Foxy, Soit la marque prends en charge, soit elle applique un taux de prise en charge, soit elle ne prend rien en charge. Et ce en fonction, de l'entretien en concession, 1er, deuxieme, troisième propriétaire,... kilométrage, année, type de casse,... ensuite si tu n'es pas content de la prise en charge proposée, tu fais expertiser ton moteur, (compte environ 2 ans de procédures expertises et jugement) et ne pas toujours avoir gain de cause. Quand j'ai plié le moteur de la 330 à 88000 km, c'était avant les crises et un mois après la fin de la garantie, j'étais bien content que BMW fasse un échange standard avec un taux de participation à 100%, le moteur coutant 14000 euros posé, mais j'en connais un paquet qui ont eu une faible participation. Amicalement, Pierre.

Bonjour Botero et bienvenue sur le forum. :betm13: Cordialement, Petit caillou.

Bon anniversaire à tous les deux. :fetes3::annif: Cordialement, Petit caillou.