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eleac

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  1. eleac a posté un message dans un sujet dans Electricité & Electronique
    Bonjour, suite à une panne de ma serrure porte Av passager , Patrol TD6 court 99. Quelqu’un connaîtrai la référence pour que je puisse en acheter une autre , je ne possède plus la serrure , à été jeté sans vouloir 😭😭. Merci pour votre aide .
  2. eleac a posté un message dans un sujet dans Le Patrol de A à Z
    Bonjour , un petit renseignement svp , mon TD6 a la 3 qui saute par moment selon le régime, je voulais savoir si je peux monter une boîte de baroud atmo de 1993 ? Qu’on me donne. Merci pour votre aide . 😜
  3. eleac a posté un message dans un sujet dans Injection
    Bonjour, je n'ai pas l'habitude de se forum , et je ne sais pas à qui m'adresser, je suis passé avec une pompe mécanique sur mon y61 , 2.8 , j'ai lu et relu mais je ne comprends pas sur le schéma de l’ECM ou est la borne 18 ? Et quelle couleur le fil à coupé pour faire éteindre le voyant moteur ? Merci pour votre aide. Bien cordialement Dominique
  4. eleac a commencé à suivre Pierre Grosjean
  5. eleac a commencé à suivre Mictroll 59330
  6. eleac a posté un message dans un sujet dans Présentation
    Bonjour , je possède un Patrol Y61 , TD6
  7. eleac a posté un message dans un sujet dans Le Patrol de A à Z
    bonjour a vous tous je recherche une revue tech pour demonter ma culasse y 61 3 L an 2001, comme ca parait trés difficile a demonter a cause distrution en tete,merci d'avance
  8. salut moi aussi j'ai a peut pres le meme probleme que toi,mon vase d'expantion se vide dans l'autre vase (bouchon jaune a vis) ou est ecrie mini maxi et me le remplie et coule par un petit regard pres du bouchon jaune,je ne trouve pas la panne,il parait que nissan a un produit special , faire un prelevement a chaud du liquide de refr,et de voir reaction chimique du au mono xyde et voir si la culasse ou le joint est nase ,pour ce qui est du demontage de la culasse il parait que c'est trés difficile au niveau disti et collecteur ech et turbo bon courage a+
  9. eleac a posté un message dans un sujet dans Chauffe, culasse
    salut a tous je vous avais exposé mon probleme de conso de liquid refr sans fuite apparente patrol 3l vdi, donc j'ai mis de l'anti-fuite pour voir si je ne consommais plus de lquide ,et probleme mon mano de temp, l'aiguille dépasse de 2 cm, par apport a avant qui ne dépassais jamais le petit logo de temp dans le mano,suite a ca j'ai vidangé tous mon circuit rincé a l'eau,et j'ai mis un détartrant radiateur et fait tourné + 1 heure , et j'ai fais deux rincage, et mon aiguille de temp monte toujour, que faire pour nettoyer ce circuit ? merci pour vos réponse a+

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