kev83000

Alors voila : - premier point à 2400 tr/mn seulement et sur tous les rapports, on entend une sorte de grognement qui s'arrête une fois passé ce régime. - Deuxième point, à froid seulement, je démarre le moteur, je laisse quelques secondes monter le pression d'huile (comme tout bon mécano qui se respecte lol) j'embraye,p asse la première, je lâche l'embrayage sans accélérer le troll avance (jusqu'ici tout est normal) puis je rappuie sur l'embrayage et là toute la mécanique rentre dans un tremblement assez impressionnant Malheureusement ça ne le fait pas à toust les coups. En revanche si on accélère pour faire avancer le véhicule le symptôme n'apparait pas.

oui , moi je suis septique d'autant plus que le problème de tremblement se produit étant en 2 roues longue.... Une boite de transfert peut elle engendrer un telle tremblement du véhicule ? D'après notre conversation téléphonique ils n'auraient même pas démonté la boite pour contrôler le volant moteur, ils ne se fient qu'au bruit à l'arrière du système de propulsion, mais ne peut-il pas y avoir un effet de résonance avec toutes les pièces mécaniques en contact ????

Bon je vais donner un peu des news. Voila maintenant 1 mois que le gros est parti en exil à Montpellier j'ai réussi aujourd'hui à parler avec le boss suite à une dizaine de tentatives .... D'après eux le problème ne viendrait pas du volant bi-masse mais de la boite de transfert, ils ont l'impression que le bruit viendrait de l'arrière de la transmission ! Aprés démontage de la boite de transfert il n'ont rien découvert d'anormal et ont décidé de la changer quand même. Suite au prochain épisode .....

salut tt le monde !! Ca y est enfin, hier ils sont venus chercher le patrol et sur une remorque en plus c'est cool ! en plus très sympa le gars !! Y a plus qu'à attendre qu'ils trouvent exactement d'où vient le problème (ils connaissent le probléme du bi-masse) ils le réparent et me le rapportent sur remorque !!! Jusque là, rien à dire, très professionnel le garage

Ah ça y est : le garage m'a appelé cet aprés-midi, ils devraient venir chercher le gros jeudi ou la semaine prochaine Suite au prochain épisode

Non non pas du tout Bien pour ça d'ailleurs que je n'ai pas mentionné leur nom J'attends de voir maintenant ce que va me dire le big boss !

Le chef d'atelier m'a contacté il doit voir avec le big boss et il me rappelle. A priori ils viendraient eux-mêmes chercher le troll ! La suite au prochain épisode

gassin a coté de saint-tropez

merci pierre pour ta réponse Donc voila j'en suis que j'ai acheté ce troll à Montpellier dans un gros garage que je ne citerai pas pour l'instant ... Il est garanti 6 mois pièces et main-d'œuvre (écrit noir sur blanc) 108000km. Je suis passé chez un garagiste près de chez moi, et lui m'a dit direct houlla les garanties sur l'occasion, moi je fais pas !! GLOUPS Je vient de téléphoner au garage à Montpellier pour savoir si je devais m'adresser à nissan directement ou si le garagiste du coin (faut-il en trouver un qui accepte de faire les travaux) peut faire l'affaire. Le chef d'atelier doit me rappeler (parti en essai sur route).

Salut tout le monde Bon déjà c'est pas 2800trs c'est 2400trs ensuite le gros pépère me fait un truc très bizarre : y a trois jours je démarre le moteur, je laisse tourner 20 secondes au ralenti (pour la pression d'huile) j'embraye et passe la première, sans accélérer je lâche l'embrayage doucement pour avancer de trois mètres pour que ma moitié puisse monter à bord, au moment de rembrayer là un tremblement de châssis se produit toute la caisse s'est mise à trembler pendant 1 seconde et demi !!! Quelqu'un a un avis la dessus ? Serait-ce le volant moteur ?

moi c un y61 long td6 de 2000 modif a venir ( fin de saison)

Je liste pas les pannes effectivement ... pour s'en tirer mieux ... j'ai toujours en mémoire d'avoir croiser du côté de Zagora un pick-up mitsu 2rm .. alors que nous on galérait moyennement ... depuis je juge plus souvent le pilote que la monture ... excellent !!!! ca me rapel mon premier maroc lol avec mon hj 60 de 83 je me suis 4 fois moins planté que mes potes avec les hdj et kzj

En tout cas merci apach pour ta réponse

J'ai trouvé ça http://www.patrol-gr.net/forums/download.php?id=62289

Salut ! Pourquoi le volant moteur ? parce que les vibrations sur toutes les vitesses au mêmes tour/minute un volant bi-masse fait ce genre de vibration comment un volant moteur peut s'user ? à part la couronne dentelée je ne vois pas !! quelqu'un aurait-il une photo de ce volant moteur ?

Salut ! Pourquoi le volant moteur ?

En fait je doute que cela vienne de la transmission puisque le bruit s'entend à 1800trs sur n'importe quelle rapport ! c'est en fonction de la vitesse de rotation du moteur !

salut !! euh non je ne crois pas qu'il ait été réhaussé, du moins ça ne se voit pas, je regarderai plus en détail dès que le temps me le permettra. Je vais surtout re-graissé tout les croisillons rapidos loll merci

Salut à tous ! ca y est !!!! enfin j'ai mon trol à la maison Ouahhh que c'est creux jusqu'à 1800 tours lolll Sinon quel confort !! J'ai une drôle de vibration à 2800 trs sur tous les rapports, pas méchant mais y a une petite vibration seulement à 1800trs , est-ce typique à ce véhicule ? quelqu'un connait ça ??

au débit !

salut rom ! allez envoie nous les plans !!

cité par rom bref ça dépasse mes compétences

y aurait-il une modif au niveau de l'egr ??(la modifier sans la supprimer) euuuhh non puisque la vanne est aprés l'ecm

y aurait-il une modif au niveau de l'egr ??(la modifier sans la supprimer)

Ca voudrait dire qu'il faudrait envoyer à l'ECM une autre info ou lui en supprimer une ???