DANMARC.83

Bonsoir.pression AV et AR pour ces pneus en utilisation normale route autoroute : montés sur Y61 long.Jai fouillé dans les posts mais je n'ai pas trouvé.actuellement et provisoirement : 2,7AV et 2,7 AR merci d'avance.

merci de votre aide...... un autre problème arrive : suite à remplacement des roues d'origine (275x65x17) par BFG (295x75x16) la roue de secours accroche les deux radars AR Dt et tout siffle dès que je passe la marche arrière. J'espère qu'en débranchant ces deux là ça va marcher car je ne peux pas les décaler +à G +àD en reperçant.Quand on a l'habitude du radar et que je vois rien derrière (61 long et 65 ans d'âge je préfère que ça marche). Merci pour vos bonnes idées

j'ai trouvé : il suffisait de lire le manuel : tout se passe par derrière Je suis plus bête que prudent Merci gr55pour ta réponse. Salut à tous

Bonjour, j'ai dévissé le bloc arrière droit mais je n'arrive pas à ouvrir la partie avant rouge et jaune retenue par 4 petits clips en plastique. J'appuie dessus mais ils ne rentrent pas j'ose pas forcer plus pour dégager les deux parties. Astuces ou suis-je trop bête ou prudent. Merci par avance pour vos conseils

Bonsoir.reprise de la géomêtrie du train AV. Bons souvenirs aux Anciens et salut aux Jeunes

Bonjour,c'est un vieux post et le problème de train avant droit à été résolu sous garantie par NINI (le pneu usé est passé à l'AR Droit) Bons chemins...............

encore merci à PIERRE pour ces réponses précises et sa documentation .

Belles photos , bons

belles photos ... terrain privé ? à St Martin ?

la chance de pouvoir jondre l'utile au plaisir c'est pas souvent.Belles photos:MERCI

merci pour la mise en bouche

belle mise en jambes

Magnifique voyage,sacré periple.

on à la même réaction avec la B.A. Il faut vraiment envoyer + de tours

toujours utile à la ville comme à la campagne.Parfois le sauveur sur les chemins de montagne ou la nuit quand tu sais plus bien de quel côte rentrer. Après difficile de s'en passer

Aujourd'hui révision des 30 000 kms : 385€ permutation des roues, équilibrage,reprise géomêtrie, normalement plus d'usure sur l'AV Droit,maintenant je prends les ronds points par la gauche

Après vérification il me manque le plomb au bout du support à l'intérieur de la jante et après réflection j'ai bien une petite vibration vers 70km et puis ça diparait. Pensez-vous que que le problème soit là? Re..merci

quand je lache mon volant .... ma femme me frappe en ligne droite...je vais tout droit. Merci encore

Merci pour vos réponses.Je vais rouler moins vite,mais maintenant j'ai peur de glisser bien que le reste du pneu soit bon. a chaque fois que je sors je suis obligé de passer par au moins 10 RPs enfin j'espère que c'est bien ça. Bonsoir.

Bonsoir. Jai le pneu av droit qui s'use à l'exterieure sur 2 cm vraiment sur le bord, le reste les rainiures sont normales Y61 long BVA 2005 Bridgestone 275x65x17 : 30 000km. Quel est mon problème??? Merci ..........

bon à savoir,mais je ne frappe pas!!!!!Merci Christian

merci de votre réponse.Cest juste un trou à agrandir pour passer un boulon qui ne veut pas rentrer. enfin je préférais avoir votre avis avant de faire sauter quelque chose.

je dois faire un trou sous le chassis avec une perceuse avec FIL dois-je débrancher la batterie????? On m'a dit ça, alors avant de faire une bétise, Merci d'avance

il a bien grandi..... le Fils

J'ai 63 ans ... + de 40 années de conduite en tout genre' 12 autos de la R4L à la BM E46 I.Je suis vraiment inquiet de penser qu'avec un 3l BVA j'ai des problèmes si bon entretien et pas de surrégime.il est vrai que c'est le 1er diesel..n'avez-vous pas confiance en nos<< TROLS CHERIS>>J'ai l' impression d'être trompé par ma Femme!!!!!!!!! (ça peut arriver)A défaut de ma Grosse...ça reste quand même mon GROS préféré même qu'il ne soit qu'un 61 NEW-LOOK