babice

bonjour, j'ai été chez nini, c'est 380euros le coté (cadre+joint+feutre) Je suis en train d'en faire 2 avec 4, je recupere les morceaux en bon etat, generalement le haut et une partie des cotés, et ensuite c'est du decoupage, cintrage et soudage, pour l'instant j'ai réalisé un coté, c'est un peu long à faire mais à 380euro je veux bien y passer quelques heures

Ça se passe dans un village qui vit du tourisme, sauf qu'à cause de la crise il n'y a plus de touristes. Tout le monde emprunte à tout le monde pour survivre. Plusieurs mois passent, misérables. Arrive enfin un touriste qui prend une chambre. Il la paie avec un billet de 100$. Le touriste n'est pas plutôt monté à sa chambre que l'hôtelier court porter le billet chez le boucher, à qui il doit justement cent dollars. Le boucher va aussitôt porter le même billet au paysan qui l'approvisionne en viande. Le paysan, à son tour, se dépêche d'aller payer sa dette à la prostituée à laquelle il doit quelques passes. La prostituée boucle la boucle en se rendant à l'hôtel pour rembourser l'hôtelier qu'elle ne payait plus quand elle prenait une chambre à l'heure. Comme elle dépose le billet de 100$ sur le comptoir, le touriste, qui venait dire à l'hôtelier qu'il n'aimait pas sa chambre et n'en voulait plus, ramasse son billet et disparaît. Rien n'a été dépensé, ni gagné, ni perdu. N'empêche que plus personne dans le village n'a de dettes. N'est-ce pas ainsi qu'on est en train de résoudre la crise mondiale?

boujour, voici la suite, les 4 equerres ont été soudés, à un endroit j'ai été obligé de mettre une plaque de 10 sur 30cm (toujours en inox mais 2mm) pour boucher un trou dans le longeron, les reparations interieur on été faite aussi mais pas de photos pour le moment, un coup d'antirouille sur les zones traitées et une couche de peinture antirouille par deçu (provisoire). j'ai mis une petite rehausse (2cm) par la meme occasion, histoire de pouvoir laver entre la caisse et le chassis pour qu'il y ai moins de depots à bientot pour la suite

bonjour, apres un samedi matin assez chargé, les supports coté passager sont soudés, c'est vrai qu'en inox de 4mm ça bougera pas, deja pour les plier heuresement que les equerres on etaitent faites à la presse. Reste encore à finir de boucher les trous ( de rouille) un peu partout , on a commencés mais c'est long ça perce trés vite, je vous joint une photo d'un nouveau support soudé à bientot suite prevue fin de la semaine

bonsoir, j'apporte un peu de news, operation reconstrution samedi matin, le copain m'a confirmé le rdv, il a ce qu'il faut pour les reparation, par contre l'enclume va s'alloudir, les supports seront en inox de 4mm!!! , je pense que les renforts en travers des equerres ne seront pas necessaires.... je vous mets les photos samedi (si je peux car on a prevus que le matin et un surper apero-repas le midi )

bonsoir, j'ai vu avec un copain ce soir, les supports seron en inox de 2.5mm, et cerise sur le gateau il viendra me donner un coup de mains pour souder le tout (c'est son metier). Donc je range dans la boite à idée le sabot galva...

jusqu'aujourd'hui y avait plus rien qui supportait la caisse à ces 4 endroits, je pense donc que ce sera suffisamment solide pour soulager les autres fixations, de plus le diamètre des silent-bloc est relativement grand et je pense fabriquer 8 cales (body) de 2cm pour avoir un peu plus d'espace entre le châssis et la caisse pour le nettoyage

merci de vos reponses, je vais essayer de voir avec un copain , c'est son boulot, je serai fixé comme ça, l'intéret de mettre un support comme celui la, c'est qu'il est deja formé et qu'il fait 2.5mm d'épaisseur, donc c'est du solide et c'est plus rapide et simple que couper et plier des toles de 2mm sans materiel adequat. je ferai un essai et je vous tient au courant des eventuelles problemes.

bonjour, quel est le problème pour souder du galva, c'est un problème d'accroche de la soudure, de compatibilité galva/acier ??

bonjour, je pensais (à torts peut être) que se serait plus simple de souder un sabot de charpente à la place de refaire un support en tôle, j'essaye de joindre un photo-montage pour que ce soit plus simple à comprendre

bonjour a tous, hier j'ai commencé à gratter la rouille et à traiter au destructeur, j'ai pas eu de mauvaise surprise pour le moment, je vasi devoir changer les durites qui passent le long du chassis, elles sont gonflées par la rouille, j'avais deja remplacé une partie de celle d'arrivé de GO, et apres il consommait moins, bizare le CT disait "fruite au niveau de canalisation de frein" et rien du tout pour la perforation de la caisse.... , enfin c'est pas grave il sera refait.

bonjour,je trouve les toles et je commence, par contre un chalumeau oxy/acé ça devrait le faire non? je n'ai pas de MIG de toute façon ça devrit aller, il est pas trop atteint, à par là (l'autre coté aussi) le reste est bon, y a pas de rouille bonne route à tous je vous tient au courant des reparations

bonjour, c'est avec beaucoup d'intérêt que j'ai lu les post, par contre, boule, peux-tu me donner l'épaisseur des tôles utilisées

bonjour à tous, j'aimerai avoir des conseils pour la réparation de la caisse de mon 260, 2 des 4 fixations caisse châssis coté passager sont disparues à cause de la rouille, bon je l'avoue j'ai un peu aider avec une brosse métallique et un tournevis pour voir l'entendu des dégâts. Je dois refaire une plaque pour boucher le trou et refaire une "équerre" le tout soudé comme à l'origine ou alors je peux faire autre chose? Pour la tôle à utiliser je dois prendre quelle épaisseur (mini/maxi), pour souder est ce qu'avec un chalumeau oxy/acethylene c'est facilement faisable? je vous joint quelque photos pour mieux vous rendre compte (la caisse est levée d'environ 6-7 cm pour les travaux) merci de votre aide

un 260 2.8D de 91

bonjour, merci de ta reponse, il me reste plus qu'a trouver un jeu de lames pour l'avant, je crois que ce serai plus sage

bonjour, sur mon 260 2.8D, 2 places, je trouve que mes lames av (2) sont relativement plates, quels sont les solutions à part les changer, ensuite ça me semble un peut juste qu'il y ai que 2 lames à l'avant sachant qu'il y en à 7 à l'arriere Fabrice

bonjour, je suis dans le meme cas que vous, à savoir qu'il y a un panneau "interdit aux 4x4 et quad" au debut de ma rue, oui j'ai bien ecrit au debut de ma rue, donc j'attend de rencontrer Mr le Maire pour lui demander de me construire un garage juste avant le panneau car j'ai declarer que mon patrol "dormait" dans un garage à l'assurance....je verrai bien sa reaction , il faut dire qu'il n'y a que 2 maisons dans ma rue et qu'elle se termine par un chemin de champ.

merci pour vos reponces, sur le miens il est à tourner mais j'ai compris le principe. bonne route Fabrice

quel doit etre sa position en usage normal?

bonjour à tous quelqu'un peut il m'eclairer sur la molette à gauche du volant (voir photo) et son role, c'est un ebro 260 diesel 6 cylindres de 90 merci