Eklipse_1971

Salut pierre, j'ai fait les vidanges des ponts et je ne sais pas si j'ai fait une betise pour le pont arriere j'ai mis de la 90 à glissement limité là c'est bon, mais pour la boite de transfert c'est de la 75x80 donc là aussi c'est bon, mais pour le pont avant j'ai aussi mis de la 75x80 suite à ce m'a laissé dire N***n et j'ai vu dans les trucs et astuces que les GR avaient de la 80x90 à l'avant :2 (25): ai-je fait une betise tout le week end cela m'a travaillé est ce que je risque quelque chose et est-ce la bonne huile alors ou pas ? Alors un avis de ta part me rassurerait Je te remercie d'avance et les autres aussi bien sur

salut jean luc 62 ben moi je dit vas y sinon moi je suis preneur que du bonheur comme si tes lames sont aussi plate que les mienne surtous a l'avant Non sans deconner je n'est entendu que du bien sur cette marque alors fonce et tu les as quel tarif ?

Salut snowscola la taille des trolls 160 est de 205/70/16 d'origine si je ne me trompe pas mais tu peux lui mettre jusqu'a du 235/85/16 sur des jantes en 6 pouce et ta monte en 15 elle est de combien de large ta jante? Moi je suis en 31/10.5/15 et je pense mettre des 235/85/16 en TT

Ben on va dire que c'est qhelqhe chose de tres recherché ça alors

Salut kernico si il n'est pas interesse par ton offre moi je suis preneur pour la console de tableau de bord au dessus comme sur la photo et si tu en as 2 alors tous roule

Salut a tous pas forcement ce model pour l'autoradio le mien est dans un logement contre la console centrale devant les leviers de vitesse

Salut tu as payer combien ton kit svp et tu as teinté tes vitres a l'arriere comment fais tu pour les demontés je voudrais aussi le faire mais je n'ais que des mains gauche alors

heu et ben ma coucherais moin c** ce soir merci françois roland de cet info

oui mais il ya aussi une boite qui se place sur la console entre le levier de vitesse et la boite a gant centrale entre les 2 sieges c'est la model que moi j'aisq pour celle posée sur la planche de bord il s'agit du modele avec le compte tour et de la montre a chritaux liquide

Yes que du bonheure merci Jeff

Salut jcy260 ben je ne sais pas j'ais vue la pub dans le dernier p*****n *x* et la il le marque a 121.5€ le kit tous vehicule mais apparament il est plus cher pour les trois lames yes pour une fois moi je suis en 5 a l'avant donc un prix plus bas

Re salut dom5 je crois que tu n'es pas loin du prix j'ais vue dans p*****n4x4 une pub a 130€ maintenant juste encore a passer un coup de tel et vous en dirais plus

Salut Dom5 tu dit que dans le kit add leaf il y a aussi les deux bride de fournit avec alors Yes alors c'est chouette je crois que la je vais me laché alors et tu as commandé ça ou sur le net ? Le montage pas trop galere j'ais vue un poste la dessus ou le gas avait un problême de montage une vis traversante qui etait trop courte et comme je ne suis pas mecano et suis pas tres sur de moi j'ais toujours peur de faire une connerie et comme en plus mon troll je l'utilise pour aller au taf ça crain si je me loupe

Sur le mien qui est un 3.3 de 1986 j'ais 5 lames et comme il a 20 ans cet année tu vois un peu comme elees doivent etre ben disont presque plates alosr je crois que j'ais 3a5 cm entre l'avant et l'arriere de difference

Salut Geo je vais regardé ton poste de pret parce que je voudrais aussi en mettre un alors deja pour moi exacte les cavalier avants seron je pense trop court mais la oou tu dois pas faire le cakou c'est avec les durites il est tres deconseillée de bricolé ses trucs la moi je te propose un truc tu vas cher un marchand de moto et tu lui demande de te faire 2 durites aviation pour remplacé les 2 tiennes a l'avant le coup de durites rallongé=accident a coup sur Donc une durite aviation il te faut regardé la longueur et le type d'olive qu'il te faut "les raccord"

Merci pour les tofs cela m'aiguille deja un peu mais tu as du prendre une sacrée plieuse pour le diam de tes fers plat Sino pas mal mais pour le coté arriere ou tu as toutes les durites qui passe le long du chassis tuas fais comment ? je sais je suis chiant

Salut je suis eblouie par le tien si le mein ressenblais ne serais ce qu'a la moitier je serais content tres beau troll Tu as eu les mêmes probleme que le mien dans le coffre entre autre j'ais passer 6 mois a le refaire mais bon maintenant il roule plus que la peinture et il aura de nouveau fier allure Dit moi j'ais vue tes barres de protection laterale tu aurais des tofs pour voir comment tu les as fixé voir des plan Sinon j'avais imprimé la photo de tron troll que j'avais vue dans vos patrols au debut du site quand je refaisait le mien et je disait et le dit encore le voila le model a quoi je voudrais que le mien ressemble de super pare choc av+ar enfin la total quoi je ne dit qu"unne chose magnifique

OK nichot je te remercie vais voir ça demain la je couche les gosses madame est de sorti pour les ampoules d'ailes c'est quoi comme wats et est ce que je peux inversé les deux central pour voir si ça le fait encore ? Dans tous les cas je te remercie d'avance pour toutes ces info toi et tous ceux qui m'aide sur ce post et les autres ( post) aussi biensur

Ok nichot ben je vais deja regarde ça mais pour la radio j'ais un transfo mais il faut le mettre sur le plus contact ou alors en directe sur les deux batteries becose la j'ais peur que en direct ça me bouffe du jus en plus il me faut un + permanent 12v pour la memeoir de l'autoradio La j'ais trouvé un + 12 v sous l'arrivé de la console de l'autoradio et j'ais mis le + permanent pour la memoire sur la batterie de droite Mais la truc qui me gonffle et je crois que le probleme est la c'est le clignotant qui marche comme si une ampoule etais cassé tous vite et le warning lui marche normale le truc n'est pas la par hazard

Salut nichot tu pourais m'en dire plus svp je suis asser naz en electricité pour la masse

Salut black pearl j'ais le gamin qui est tombe malade et j'ais du l'emmene chez le doc hier soir donc pas eu le temps excuse et la suis encore au taf mais promis te tien au jus

Salut Pierre et Black pearl, ben pour pierre le pote m'a montré que moteur à l'arrêt il tournait la poulie de l'alternateur tout seul mais pas un bruit donc l'espoir. J'ai les batteries en charge j'essaie ce soir Pour Black pearl je fais l'essai et te tiens au jus comme dit

Merci black pearl j'ais un pote qui est passe chez moi ce soir pour demonte le nonos et il m'a dit que j'avais la couroiez de detendu et que cela pouvait faire qu'elle patinait sur la poulie alors la je charge les batteries et demain essaie sinon demontage et je te reconfirme la chose si c'est le même je te le prend de suite Mais si c'etait juste la couroie la honte pour moi je savais que j'etais une bille en electricité mais alors la la honte puissance dix

Oui pti marin mais comment tu fais pour mettre l'assistance au freinage en electrique Tu as aussi le voltmetre qui a des chute de voltage qui acompagne les clignotant

ben moi pti marin aussi j'ais le mein qui indiquai a peu pres cet valeur mais en feu de croisement il tombait 22 voir un peu plus c'est tout et le truc bizzard c'est quand les clignotant etait alumées le voltmetre do,nnait des acout enfin je ne sait comment le dire l'aiguille avait la tremblante Mais hier soir quand je suis rentré avec les lumieres les voyants de stop et de presence d'eau dans le gas oil etait allumées tous faiblement et la je me suis dit que c'eatit l'alternateur j'ais deja eu le même problêm sur mon camion alors je pense que ce doit etre ça mais pas moyen de trouvé une reference sur ce p****n d'alternateur pour voir si celui de black pearl est le bon il faut le demonté ?