blaz

J'avoue ma question n'est pas tres precise . Mon probleme est le suivant: sur des gros croissement de pont ou des grosses compression sur piste, j'ai les roues arriere qui viennent frotter dans les passages d'ailes. Pour situer , le frottement se fait cote elargisseur plastique et a l'oppose donc cote interieur du passage. Ma monte pneumatique y est pour beaucoup aussi 315/75/16. Donc est il possible de retravailler le passage d'aile dans sa forme pour l'agrandir pour gagner quelque centimetre et ne plus avoir les roues qui viennent talonner. Voila Mr j'espere que mon explication et plus precise

Personne a modifie les passages d'ailes

Quelqu'un aurai t'il modifier les passages d'ailes arriere sur un y61?

Moi c'est plus joliement dit

J'ai eu droit aux mêmes problemes sur mon ancien 4x4 et à plusieurs reprises. et dernièrement sur le parking d'une grande surface j'ai surpris un homme d'une trentaine d’année qui m'avait collé un autocollant avec marqué dessus "pollueur" donc la rien de bien méchant mais il comptait aussi me le graver sur la carrosserie. Heureusement je suis arrivé à temps et je lui ai gentillement redécoré le portrait On ne touche pas à mon gros

t'as plus de chance que moi, le mien il m'as fait un caca nerveux. Et un debimetre

Bonjours christ aurai-tu le nez de pont av ainsi que l'arriere. Merci d'avance

Bonjours a tous, je suis de retour chez moi avec mon troll qui tourne comme une montre; la panne venait bien du debimetre. Je remercie enormement lebougla pour son aide et son hospitalite car sans lui les choses auraient ete beaucoup plus complique. je remercie aussi gustave65 qui a repondu de suite et a pas hesite a m'appeler au maroc et qui m'a donne les coordonnees de lebouglas. Un tres grand merci a vous deux, et je remercie aussi tous les membres qui se sont mobilise pour me venir . Merci ourgla pour ta proposition c'est super sympa je n'ai pas vue ton appelle . Maintenant que tous c'est bien termine, vivement l'annee prochaine qu'on retourne au maroc avec un debimetre de rechange . Tournee generale pour tous le monde

Un grand merci a gustave pour le numero de tel et a touloub guy. Les news du troll pour le moment rien. Pour faire un historique j'ai fait le plein a zagora, allume la clim, et il roulait tres bien. Puis a un moment apres avoir traverse une petite tempete de sable plus rien fumee noire regime moteur qui a du mal a passe les 2500tr—min par contre du ralenti jusqu'a 2500tr—min marche a peu pret bien, je precise que meme descente il prend pas les tours. J'ai pensee au boitier mais non meme deconnecte pareil. Aucun voyant moteur allume donc je suppose que c'est le debimetre. Mon troll est decatylise egr supprime , un boitier archtechnologie et un prefiltre. Si quelqu'un a une autre piste reponde moi par sms. Merci a vous

Bonjour à tous !!!! j'ai besoin de votre aide .... Je suis actuellement à Ouarzazate au maroc , j'ai le débimétre qui a laché !! est ce que quelqu'un peux me joindre au numéro de telephone suivant 06.17.62.05.58 SVP URGENT !!!!!!!!!! Merci !!!!

Sa pousse fort avec un petit retour de flamme pour faire griller les merguez

Bonsoir yvesm et nico Geko votre sujet m'interesse je sais que c'est sais pas le sujet de ce post mais yvesm j'habite pas loin de chez toi donc un petit retour d'experience je suis preneur. Desole d'avoir pollue ce post mon troll est de fin 2001 avec 70000 km au compteur

Nous sommes 4 vehicules dont hdj80, pathfinder,kdj95 et pour finir mon y61, mon pote qui a le kdj a c'est deux filles de 4 et 11 ans et nous notre petite qui a 8 ans. Si tu veut patrol31800 je te laisse mon tel en M.P

Nous on se la joue plus cool depart Toulouse direction Barcelone puis ferry jusqu'à Tanger. Sur place le parcours dans les grandes lignes sa va etre Tanger, Fes , Erfoud ,Merzouga, Ouarzazate, les oreilles de mickey au dessus de Ouarzazate puis Tata ou avant on a pas encore decide. Ensuite Marrakech, Casablanca, Tanger direction maison via ferry.

Pour ma part depart le 8 avril et c'est photos nous font rever car c'est une premiere pour nous aussi sur le continent africain, un reve de gosse qui se realise

j'ai toujours reve d'avoir un patrol y61 puis un jour j'ai pu m'en offrir un celui de "eric10" et pour rien au monde je le vendrai du moins j'espere ,faut que je touche du bois. Pour revenir au topic, il est vrai que l'electronique genere pas mal de probleme, je le voit avec mon utilitaire qui a toujours un voyant allume alors qu'il est entretenue par le concessionaire "peugeot je sais vous marrez pas" mais meme punition pour les autres marques. Quand je vois mon J9 qui a tout juste 240000km en 30 ans et jamais un probleme sa l'aise dubitatif j'imagine meme pas les voitures hybrique le bordel que sa doit etre quand sa tombe en panne.

je vais suivre ce sujet avec beaucoup d’intérêt

J avais pas regarder les zones

Je part aussi a la meme periode du 8 avril au 18 avril pour etre precis par contre on est deja un groupe de 6 vehicules par contre si mes dates concorde avec les votres, se serai peut etre interressant pour le ferry. On part de barcelone via tanger et au retour l'inverse logique

Je suppose que NiNI quand il y a fabrique l'IC, il a tenu compte de tous ces parametres donc d'origine on a un IC qui refroidit un volume d'air de x mais que dans l'absolue on peut mettre un IC plus gros qui refroidit un volume d'air plus important. ok . Comment savoir jusqu'a quelle capacite on peut monter sans avoir du 'lag'. Je sais je suis chiant avec mes questions

Bonjours snapgaz, par rapport a l'IC d'origine y a t'il un changement au nuveau rendement. Pour faire simple est ce que le troll marche mieu

signé mais comme le dit jeff une balle dans la tete a chacun serai une mort trop douce, j'opterai pour la machette et de preference mal affute

Moi je marche au bruit quand je recule

Ericdu62250 si tu as la possibilite de faire circuler la petition je la ferai signer par un maximum de personnes si sa peu aider cette famille de cette justice a 2 vitesse

ok avait pas fait le rapprochement un grand moment de solitude