Bloc Troll

Joli travail, nous attendons de voir la gueule qu'il aura quand il sera finti ! ! !

Jolie bête, pour le nombre de kms, superbe entretien

Joli ! ! ! Beau travail ! ! !

Merci papa noël, des photos, des photos ! ! !

Rien à dire, très beau troll, du bon gout.

Et qui est resté tanké Pajero ou Patrol ?

Belles modifs, on attend la suite ! ! !

Plus qu'un giro et il viendra à la rescousse des trolls ! ! ! ! !

Pas de chance sur ce coup là mais positivons, au moins les supports seront neufs

Très joli conte pour enfants, ne pas oublier aussi la sainte Nicole

Si c'est celui en photo, belle acquisition ! ! !

Jolie bête ce troll !

Very nice troll and very nice headlights ! !

Beau reportage, on attend la fin avec impatience

Joli baroudeur ! !

Joli le 61, belles modifications

Belle réalisation ! !

Jolie bête ! !

Joli, sobre et surement très efficace:2 (14):

Bonjour,

Je suis en phase terminale de mon changement de culasse sur mon Y61 TD6 et j'ai une petite question : j'ai changé tous mes joints via la pochette Euro4x4 .... mais il m'en manque un, c'est celui de la petite pièce qui se trouve à côté de la pompe à injection et qui sert d'arrivée ou retour, je ne sais plus du liquide de refroidissement. J'ai l'impression que c'est à la pâte à joint, car il y a une rainure dedans et sur la RTA, il ne parle pas de joint.

Quelqu'un pourrait m'éclaircir sur ce sujet ?

Merci

Bonjour,

Je vends une pompe à injection pour Y61 TD6. Je vous fait un petit historique. Il y a 25 000 kms, ma pompe d'origine tombe malade (et oui maladie à 135 000 kms) j'en achète une d'occasion à The Bargeots sur Patrol GR.net. Elle fonctionne sans aucun problème.

Cependant, j'ai depuis fait réparer la première. De ce fait, je remets la neuve en place et mets en vente celle-ci à 250 €. Pour les frais de ports, on verra selon la destination.

N'hésitez pas à me contacter en MP.

Bonjour,

Merci beaucoup pour cette explication.

Bonjour,

Juste une petite questiono, j'aimerais connaître la nouvelle valeur du km avec des pneus différents de ceux d'origine, je m'explique, d'origine c'est du 265/75/16 et je suis passé au 255/85/16 donc 1km compteur n'est plus égal à 1kms réel, quelqu'un connaîtrait-il

1km compteur avec du 265x75x16 = xx Km compteur avec du 255x85x16, ceci afin de faire la vidange moteur au bon moment.

Merci, j'espère avoir été clair.

PS: je voulais mettre cela dans pneumatiques mais j'ai l'impression que le dossier n'y est plus.

Merci bien, très bonne idée, j'attendais juste si quelqu'un sait où se trouvent les sorties de ces tuyaux d'écoulement.

A bon entendeur. Merci

Merci encore pour cette astuce, j'essaye ce soir et te tiens au courant.

Ton pseudo devrait être univerpatrolis, tu es l'encyclopédie du Patrol à toi tout seul.