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Messages posté(e)s par gildas
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Merci Pierre pour les docs
Je fais ça ce soir
Merci
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Bonjour Pierre ,
je regarde à midi ces fusibles ils sont dans le compartiment moteur ?
fil de la bobine ? c'est quoi et ou ? bobine du relai ?
Peux tu me confirmer le numéro de fusible 28 du témoin de préchauffage sous le volant ?
Je n'ai pas également le témoin lumineux d'analyse a la mise au contact (MIL)
Y'a t-il un super fusible qui protége l'ECM ?
Par avance merci
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Non pas vérifié, le contact n'était pas mis pas de clef dans le neiman qd j'ai abîmé les fils
ou j'en ai oublié ou mal réparer et au démarrage çà a lâché...
C'est un fusible de 10A c'est ca ? il est dans l'habitacle ou compartiment moteur ? En tout cas je sheck ce soir merci.
Le relai de préchauffage sur le 3litres est bien sous une poche en plastique vers l'aile contre le tablier ? ca ce débranche facilement ? Comme j'ai pas mal passé les mains pour mon câble.
Savez vous si sa déconnexion pourrait aussi m'enlever le témoin de préchauffage au tableau de bord ?
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Ce qui m'embête je n'ai pas de témoin de préchauffage qui s'allume à la mise en contact
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juste abimés
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Bonjour à tous,
Ca faisait trés longtemps....
J'ai passer un cable du compartiment moteur à l'habitacle et le foret à débouché sur un gros faisceaux.....
3 fils attaqués dont un tres gros blanc. je les ai isolé et chaterton sur le faisceaux.
Au démarrage, ca lance mais mais pas de démarrage.
Qui pourrait me dire ce qui passe dans ce faisceau svp? gros faisceau plié à 180° du coté gauche du moteur fixé sur le passage d'aile (en regardant le 4x4)
Merci par avance
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Bonjour,
Je vends 5 pneus BFGoodrich mud km2 en 265/75/16 usure 50% avec 4 jantes alu d'origine Y61 + 1 jante acier (roue de secoure)
Le tout 300€ à débattre dans la limite du raisonnable:2 (14):
à venir chercher essonne nord
Bonne journée à tous VENDU
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Merci pour le lien et le schéma, je sors le mettre ce we ....!!!
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Bonsoir à tous,
J'ai plié une jante sur une pierre .... Elle était cachée dans la boue.
Elle n'est pas redressable. Et il faut la changer.
Mais j'ai beau chercher des indications gravées sur mes jantes je ne trouve rien pour la taille et le déport
Les pneus sont des 255/85/16.
J'ai lu un post pour pouvoir déterminer la taille et le déport d'une jante en mesurant mais je ne la retrouve pas.
Merci d'avance
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Bonjour
que veux-tu dire par donner du retard à la pompe ?
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Merci Pierre pour ta réponse
Au plaisir de te revoir
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Bonjour à tous,
le radiateur du 60 a rendu l’âme petite fuite (dans un angle inférieur) qui c'est agrandi je suis arrivé maintenant à un bon 1/2 litres par semaine.
Alors commande chez euro.... reçu le colis livraison tip-top quasi le lendemain.
Mais petit doute à l'ouverture.
Sur le nouveau j'ai 2 petits tubes sous le bouchon de radiateur alors que sur l'ancien je n'en ai qu'un !
un est au dessus du joint du bouchon en position fermée et l'autre en dessous ?
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Merci Pierre
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Bonjour à tous,
Je remonte le post.
Et si c'est pas le cas?
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Oui merci, heureusement mais avec une petite appréhension surtout quand je vais couper le contact et enlever la clef.
Bonnes vacances à tous ceux et celles qui ne sont pas encore partis.
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Après 5h de WD40 et après graisse blanche au lithium et ça remarche.
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Bonjour et merci Pierre,
je l'ai noyé depuis ce matin avec wd40 j'essaye tout à l'heure.
Mais j'ai bien peur que le barillet soit hs
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bonjour à tous,
comme dit dans le titre mon neiman s'est bloqué, impossible de tourner la clef les roues ne le sont pas.
Avez-vous une astuce avant que je n'aille chez nini ?
C'est sur mon Y61 3.0 et naturellement le départ en vacances était pour ce soir.
par avance merci.
Gildas
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Oui c'est bon merci
garage Siligom à Corte, très pro
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Bonjour à tous,
je suis en corse pour un raid d'une semaine et galère de pneu ! quelqu'un pourrait me donner une adresse de garage je suis sur Corte.
merci par avance
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Super parce que j'avais pas trop envie de repasser un fil.
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Merci pour l'info.
Tu peux m'expliquer comment tu fais? juste pour ma culture générale je ne mets pas en doute ta réponse
Y61 long de 2004 : ne démarre plus (résolu)
dans Electricité & Electronique
Posté(e) :
C'était le fusible 50 qui était HS
Il a bien fait son boulot de protéger l'ECM !!!
Merci à tous pour votre aide