protheüs

bonjour,

Bon les choses s'accelere, helas je vais devoir écourté la restauration du Patrol et faire au plus simple.

Ce week-end j'ai cassé le moteur de ma plate et il me faut une voiture d'urgence.

Il va falloir que je vois mes ambitions à la baisse sans pour autant bâclé les réparations.

Je vais donc commencé par emmener mes roues avant pour vérifier l’équilibrage; en espérant que le chimi vient de la. je n'ai aucun jeu dans les roues, donc je suppose que les rotules et roulement de pivot sont bon.

Est-ce que le tremblement peut venir du fait que j'ai un léger jeu dans le volant?

A bientôt pour la suite

Petit caillou, j'avais déjà été à la pèche aux infos sur ton post sur les points de corrosion. J'ai pas encore démonté l'avant du troll, mais j'espère ne pas trouver autant de rouille que sur les tophs.

Pour l'instant j'ai laissé le gros de coté (:flicfrappe:aïe, mais heuuuu juste 2, 3 jours). La baronne m'a donné pour mission de fabriquer le meuble TV, que je lui avais promis depuis longtemps .

Je continue le démontage dés que j'ai fini. En attendant que les finances permettent d'acheter les pièces à changer.

ce trou c'était pour la pèche au poisson d'avril.

c'est la façade de mon poêle à bois:LolLolLolLol:

Merci à tous pour vos encouragements

j'ai commencé à démonter l’intérieur pour voir l'état de la carrosserie et ..........................................................

je me dis qu'il a encore presque toutes ses dents le gros, je n'ai, pour l'instant, pas trouvé de gros problème de rouille.

Par contre ce trou me fait peur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comme convenue voici les premières toph

Hélas, je préviens tout de suite, je n'ai ni les moyens matériels ni l'espace pour sortir la caisse et refaire une restauration digne de ce nom, à mon grand regret

j’espère que cela n’empêchera pas mon gros de faire partie de la famille des rescapés du 20éme siècle, parce que malgré tout il mérite.

c'est bien ça qui est flippant:taf:, merci beaucoup

Bonjour,

Ayant pratiquement terminé la construction de ma maison que j'ai bâti pratiquement tout seul (avec mon père, mon frère et d'autre plus ponctuellement). Il m'a fallu 3 ans avant de pouvoir aménager et maintenant je fignole dés que j'ai un peu de sou.

J'ai malheureusement assassiné un ebro dans la bataille :rip:et n'ai pas ménager le y60 long qui a pris sa place:sorry:.

Sur la fin des travaux j'ai du abandonner mon patrol car il n'avait plus de frein et un très très gros chimi.

Maintenant j'ai enfin le temps de m'occuper de celui qui a été mon plus fidèle compagnon dans ce labeur. J'ai donc entrepris sa restauration.

J'ai commencé par démonter les étriers de frein. 2 était bien grippé avec les pistons rouillés et 1 autre était complétement bloqué (J'ai tordu un gros serre joint costaud dessus).

Je mettrai les photos très prochainement, pour l'heure je dois partir.

A bientôt.

excellent

merci les gars

les a428 se reveillent. ça fait plaisir.

ils ont des pieces pour nos troll chez oscaro? faut que j'aille faire un tour.

bonne idée pour le reniflard d'huile

pourquoi tu dit ça !

le mien a à peine 22 ans, il viens juste de sortir de l'adolescence et à encore des boutons de puberté

une longue vie l'attend encore ( on a pas des lada quand même )

ok, j'essaierai de les appelez, de toutes façon je compare toujours (peut-etre trop des fois )

en tout cas ça fait plaisir, je finissez par croire que j'étais le seul possesseur du site d'un ebro otp260. Pour l'instant on est 2. c'est qu'on a un modèle très rare

http://www.euro4x4parts.com/pieces/ska4023-1241_kit_bagues_de_ressorts_a_lames.html

j'espère que ça pourra t'aider

salut

tu les trouvera chez les partenaires du site, j'en est commander aussi chez euro4x4 mais j'ai toujours pas réussi a les monter (trop gripper)

salut peut-être que ça pourra t'aider

http://www.euro4x4parts.com/pieces_nissan/patrol_160/3-3_diesel/d/

tu as les équivalents ref nini dessus, mes rotules viennent de chez eux et j'en suis très content

si si , je te suis avec interet, je suis à la recherche d'idée pour plus tard, tres bien ton systeme

ça va être chaud normal avec un chalumeau :2 (15), je suis en forme moi aujourd'hui, normal ma baraque avance), mais bon, avec vos astuces je devrais pouvoir me débrouiller.

merci à vous, vous pouvez pas savoir à quelle point ça fait plaisir de se sentir soutenu surtout avec la construction de ma maison qui me prend un temps monstre (les joies de l'auto-construction !!!) merci, merci et merci .vive et vivement que je finisse pour faire un rasso avec vous

yes !!!! je peux la limer???!!!

merci

zut, je n'ai qu'une clé de 54 (désolé, la blague d'un copain de boulot ça fait 1 an qu'il la cherche )

52 !!! c'est vrai, ça existe , je vais trouver une douille où .

en tout cas merci de ta réponse

ok merci

j'ai mis les refs d'origine car avec elles, ont peut facilement avoir des équivalents en centre auto .

c'est clair que c'est pas donner chez nini, à 38€ le thermostat c'est cher, mais sans la ref d'origine pas moyen de savoir quel modèle équivalent prendre chez pi***n par exemple, on à chercher un moment avec le vendeur sans résultat

bonjour a tous

je voudrais savoir si les roulements de roue sur ebro de 1987 ( 160 ou 260??) se resserrent comme sur les y60.

merci d'avance.

merci

je visite très souvent ton site, surtout pour les manuels, je l'avoue.

je me permet donc de récupérer les ref. nissan

filtre à gasoil : 991032

filtre à air : 16546 G9600

filtre à huile : 15206 Y9701

ah non en fait je peut posté la-bas.

bon pour commencer voici la référence du calorstat : 74300063-1

et du joint de remplacement qui va avec : 049135

ensuite les 4 rotules de direction,

celle extérieur droite : 48520G9502

extérieur gauche : 48570G9501

tige relai à droite : 48680-11J00

relais au boitier avec attache amorto : 48560G9501

voila pour l'instant je n'ai changer que ça. a bientôt pour la suite

ok merci

je crée donc un nouveau poste dans l'atelier.

bonjour aux heureux possesseur d'un Ebro patrol avec moteur a4.28

lequel d'entre vous n'a jamais galéré pour trouver des pièces sur des sites internet, parce que vous n'étiez pas sûr du modèle de Nissan à choisir. En effet, Ebro n'est jamais référencé et apparemment c'est un mix entre le 160 et le 260.

Tout ça pour dire, que je souhaitais créer ce sujet pour chacun d'entre nous apportesa petite contribution, en mettant ici la référence et le nom de la pièce que vous avez pu trouver chez nini ou autre pour votre gros. Même les pièces adaptables sont les bien-venues genre ; filtre à air de R19 pour notre troll (merci françois Rolland au passage).

Par contre j'ai parcouru le Règlement du forum, et je ne suis pas sûr que ce soit autorisé, merci à un modérateur de confirmer.

Salutation

pire une laguna II , mais schutttt !!!!!! faut pas le répéter