charles31

si c'est enn 16 oui , il parait que en 15 aussi

ben j'en ai une a vendre http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=19010&postdays=0&postorder=asc&start=0

j'ai une pompe en occaz à vendre , marche très bien MP voir sujet dans pièces détachées [Vend] Pièces TD6

exact , certain GR vibre avec + 3 cm d'autres vibre à peine avec + 15 cm

pour prendre des watts , mieux vaut mettre un 3.3 turbo a la place de l'atmo , c'est le meme prix qu'une ligne inox , une ligne inox doit donner environ 3 cv din réel en plus en gros , guèrre plus

si , la tole du tambour a viré et la soudure de la patte qui tient l'étrier c'est tout . je l'ai eu fait aussi avec un disque de GR et un etrier de range car moins cher que l'étrier de GR , ça marche aussi

disque et etrier de GR , a récuperer sur un pont de GR

pour le BF c'est dans la moyenne pour le hankook c'est cher pour le good year en MTR je l'ai trouvé à 138 .02 ttc monté

c'est bien les 235 , joli plantage aussi

super la sortie , je connais ce bourbier , je l'ai fais une fois en sens inverse , trop facile , dans l'autre sens , ça passe , sur qu'en trol c'est plus dur

le bourbier en propulsion avec un soupçon de watts , ça devrait le faire

t'as oublié un abonnement au garage à l'année

t'aura toujours le problème à l'arrière que c'est pas pareil le ressort , puis en hauteur ça donne comme l'origine car même longueur , du taf pour rien de plus , sauf si tu veux faire un truc particulier comme je fait à mouche , mais maxi connaissance obligatoire + poste à souder

pour l'avant c'est ok , ça se monte en lieu et place pour avoir fait un essais ( celui de mouche ) ça donne + 7 cm ( ressort HDJ 80 origine ) donc toi avec 2 ressorts avants REF. OME 850 +5 cm HeavyLoad +50 à +110 kg , tu risque à avoir 7+5=12 cm pour l'arrière , la base du ressort est différente , il faut faire une platine pour l'adapter ( pour avoir fait un essais celui de mouche je l'ai monté comme ça mais avec des ressorts origine light ) mais "2 ressorts Arrières REF OME 864 + 4 cm Constant Load 400 kg " , t'auras un bout de bois derrière car l'HDJ 80 est beaucoup moins lourd que le GR

à bon , faut les mettre en bas les cales ben mouche , il les aura en haut , trop tard pour lui

oui , c'est le 3 tirants , mais c'est connu déjà

Pôôôôô ! juste une petite ? Et moi qui commencait à faire le stock de disques à tronçonner et meuler ... m'en servirais pour gagner du poid ailleurs alors ... Ok mais je dis que c'est toi qui l'a fait sinon les MP et Emails c'est pour ma pomme .... Pôôô ! bon ok ton chassis est pret , je rassemble les autres pièces et tu pourras venir bientot Pôôôôôô

il te suffit de le calé en compréssion , comme j'ai fait pour l'arrière pour la géométrie , ça dépends comment tu positionne ta rotule et tes tirants , bien positionné ta géométrie sera nickel en toute circonstance . en fait le souci se posera sur le GR , la barre du chassis limitera le débattement de l'arbre avant , et encore , suffit de faire une petite découpe et c'est bon

pas besoin d'aller dans un trou , il suffit de se creuser les méninges , le problème est éxactement le mème que sur les lands , ces 2 pitins de silent blocs sous le pont , aucuns moyen de les faire débatre , la seule solution est de changer la géométrie duu train avant , soit en 3 soit en 4 tirants , voir mème en montant sur un tirant articulé un des deux cotés oui , c'est la facilité ou plus simple avec une rotule arrière de range placé sur l'avant , sisi , ça passe , j'ai déjà regardé moi je veux garder ces tirants et joué sur les points d'ancrage ou sur les silentblocs ou antres choses

c'est vrai que sur l'avant , ça manque de débattement mais ça débat bien devant quand on est au max derrière je vais faire un tour par là pour trouvé un grand trou et voir le problème d'où il vient un petit test , on voit que devant il y a rien

c'est lui qui parle

mettre une ou 2 photos pourquoi pas pour le reportage , je laisserais faire ça à tintin , il sait bien le faire

menteur , regarde ce qu'il a été écrit un peu plus haut Concernant le 1er lien , c'est ce que nous comptons obtenir avec Charles31 sur nos 2 protos Patrol 3,3lTd respectifs ... Avec la gentillesse naturelle de Charles et un échange de "bons procédés et de pièces mécaniques"

des photos de loin faut pas copié

pas mal , mais trop cher pour le peu de débattement gagné