charles31

non , c'est l'autre 41x530

durite inférieure radiateur

oui je viens moins souvent je suis dans un nouveau projet en ce moment , on doit ouvrir 1er juillet ou 1 er aout

oui

oui c'est compatible sans souci

j'ai que jaune , d ailleurs blanc et jane ne sont pas interchangeable car prise différente

fond jaune ou blanc

pour les ressort , prends les en métropole si tuu veux pas t'embeter sinon aux US ils ont ça aussi mais faut chercher , pour les amortos prends les au US , ils ont du super matos 3 fois moins cher pour meme qualité qu"en métropole si tu veux conseil , c'est par MP

j'ai fait ça avec un volant alfa 75 + moyeux et adatptation perso

pour le 60 je fais différament , mais ça doit pouvoir se faire , jamais essayer mais c'est compatible en ce moment , pas trop le temps de m'occuper du Troll, mais le sujet m' intéresse et je te reposerai la question ... si tu le veux bien ! ok je vais voir pour mettre la vidéos ici , faut que je trouv un hébergeur de vidéos

pour la vidéos , je peux te l'envoyer par ùmail , donne ton mail en MP

faut relancer jack il m'a dit avoir une GTI maintenant

pour le 60 je fais différament , mais ça doit pouvoir se faire , jamais essayer mais c'est compatible

oui, ça peut être les poussoirs, ça peut être autre chose

quand tu lèves le pied il boite ? certainement trop riche ou trop pauvre

je vais me rensigner avec celui qui a fait ça , c'est un tres bon ami

tu as aussi un choix qui est pas mal pour ton engin , j'en ai jamais parler mais c'est bien pour plus de couple et puissance peut te dire ça en MP a moins que tu veuille faire un sujet la dessus et tout le monde pourra voir

oui donc dans ce cas ok , pour ma part je partirait d'un bloc TD6 avec pompe méca et l'évo du ssujet ou j'ai participé , mais sinon en base départ tu peux faire comme tu dis

oui bien souvent c'est une question qualité d'huile et enttretien , l'huile forme un dépot et obstru les canalisations , lmais avec des poisoirs hydro , tu prends 5000 aussi j'ai fait les test sur les 2 mais c'est plus franc avec les poussoir méca

en fait , on dira qu'avec les pooussoirs méca t'as pas les souci que l'on trouve sur les 60 avec les poussoir hydraulique et que le moteur peut prendre 5000 sans qu'il ne boite

l'avantage de l'hydraulique c'est le rttrapage par l'action de l'huile ensuite j'ai pas fait d'étude pour les poussoirs méca car pour moi j'y vois aucun avantage ou inconvénient de l'un ou de l'autre pis par souci de fiabilité je mettrais juste l'AC de TD6

quelqu'un du site la fait , l'avanatage d'avoir un AC de TD6 est bien , pour les poussoir , passer en méca ne t'apporte aucun avantage

tu me diras comment ça va avec

voila , c'est ça

ah oui, j'en ai 2 par la