gusdu31

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et aussi http://up.mezimages.com/up/08/1050879DSCN0169.JPG

salut désolé pour ton troll j'espère que ça va marcher avec nini. Tiens nous informés A bientôt. Laurent

moi j en suis super content elle est deja bien grande meme sur mon 61 je te met des photos pour que tu juge par toi meme? Pour info je les achete chez NAr**** acce****** il y a tous les modeles celle avec baches bleu enytre 1200 et 1400 € neuf. et les nouveaux modelex Extreme/safari/ carbon de 1700 à 2500 € se sont des prix indicatif pour la magg******. suite a mes recherches. A+

Salut j ai un modele ma*******a Exrtreme pour deux taille 130 vas voir la : http://www.zifer.it/

oui c vrai il faut se presenter, personne ne te la dis, c pas grave. Bienvenu a toi laurent

salut essaye ils sont pro, http://www.hpturbo.fr/ mon moteur et turbo vien de chez eux Gusdu31

salut Pour ton alternateur tu peux simplement changer les charbons c tres facile. Pour determiner si ton alternateur et hs . Si tu as un petit appareil de mesure de tension ( voltemetre) tu mets les deux fils de ton voltemetre sur les cosse de ta batterie, tu mesure a tesion vide. Apres tu demarre nouvelle mesure. tu allume feux de route ou degivrage arriere (grosse conso d elect) la tu vas voir la tension chuter et remonté jusqu a une tension entre 13 / 14 volts teorique suivat apparielle de controle ou de règulateur. si tu a besoin d info fais moi signe. A+

salut trouve les vis au pas fin 12/125 ou autre c pas un probleme le simple probleme c de savoir la résistance mécanique de la tige. imagine simplement qu'une vis casse et que la caisse bouge. Accident? Responsabilité, asurance .... donc pour etre plus fiable il faut imperativement respecter les efforts déterminés par le constructeur. Et qu'elle garantie sur un empillage de cale je pense au glisssement ou jeu creé par plusiseur cale! Je ne veux pas alarmer mais mon job de tous les jours fais que je me pose ses questions. A+ laurent

j ai le meme j ai eu le mem PB, il faut que je cherche ou que je m en rappelle. c uniquement un probleme de procedure je te tiens informé. Gusdu31

salut, moi a la mise n place j ai rien fais mise a part le montage pas de modif, le premier je l ai gardé 5 ans et le second il as 4 ans. RAS A + laurent

salut juste pour ton info j ai un soni j ai aucun Pb pour la lecture cd il est bien placé entre les deux siege dans la console. avant j avais un bl**** punk .. idem ras Salut

Il va prendre une douille de plus de 1000 à 1500 euros..... Y' vraiment pas de quoi se réjouir. Récupères les pièces qu'ils t'obligent à changer hors garantie. 1- tu en es propriètaire 2- tu auras la garantie qu'elles ont bien été remplacées et tu pourra faire quelques heureux sur le site en cas de panne. Un radiateur ça vaut cher. je suis d'accord une douille oui mais bon 1000 € ça va mais recupere les pièces et revend les!! Laurent

demande une liste un ecrit definitif ce qu oblige nin pour le remplacement pour faire la garantie de ton nouveu moteur. Radiateur, pompe a eau, visco, calesostat ... Une concession de ta pard sera oblige comme un peu d investissement. regarde le coput d un moteur echanger et le kilometrage du tiens. A+

desole pour la tournure de cete affaire mais inssiste il y a beaucoup de troll pris en charge avec un kilometrage inferieure a 150 000 km. Joue le courtois Tiens nous informés et peux etre dans ton cas faire quelque conscesion. A plus

Salut Donc nin prend en charge le remplacement de ton moteur tu confirmes ? Et pour le reste radiateur ? Moi je conseille le changement des pieces, avec d'autres constructeurs (comme mec****) obligent le changement du radiateur pour un joint de culasse sur certain modèle. merci

http://up.mezimages.com/up/08/1013610narbonne20064.jpg http://up.mezimages.com/up/08/1013611narbonne20069.jpg a plus

juste des belles photo pour rever des vacances. le bivouac et oui JF moi j etais la le soir Heureusement il y avait tous juste une BT de R****d pour 5 http://up.mezimages.com/up/08/1013608narbonne20066.jpg

super content, vous voyez, il faut rester optimiste même si il y a un defaut sur le 61 NINI avec du temps fini par lacher. Vive le 61

salut je pense aussi piston percee, pas cool. modele? année? campagne d'echange moteur oui ? non? A plus

salut, moi j'ai un moteur import allemand avec recyclage huile et radiateur, pour comparer mais ça ne change pas si tu mets l'autre version sans recyclage laurent

merci a ceux qui positive sur le Y61, je suis sur que mem les models 2000/2001 n aurons pas tous un probleme de moteur. le seul Hic que faire je ne sais pas si il y a vraiment une action prévantive un controle injection a 100 000 km?, une trop grande capacité d huile? à suivre !! laurent

200% d'accord avec Pierre ... les premiers 3.0l ont eu des pb OK mais après fin 2001 tout a été modifié alors arretons de dire le 3.0l c'est de la merde ... Imaginez tout les gars qui ont achetés un Y61 3.0l et qui lisent des posts comme ça, bonjours ils doivent etre content .... Arretons de faire peur aux gens avec le 3.0l maintenant c'est un très bon moteur sinon il ne le metterai pas encore dans le Patrol 2005, par contre oui on peut dire aux gens avant d'acheter d'eviter les modèles 2000 et 2001 ! je suis d accord, j ai un 3L de 2000 je fais attention et meme si j ai un probleme je croix que la vie d'une voiture est aussi lié à l'utilisation que l on en fait, . vive Y61 laurent

oupsss