Nierulp

UP???? plus clair STP

Bonsoir à tous, mon nouveau GRX YES61 3l BVA long a un pb de neiman : impossibilité de retirer la clé après arrêt moteur. J'ai fouillé dans les messages mais pas trouvé, je veux déporter les fonctions sur des interrupteurs au tableau, beaucoup de schéma et de posts mais pas pour ce modèle qui est de 2007, j'en appelle au savoir des spécialistes du site avec si possible un schéma

Merci des précisions mais impossible d'ouvrir les images

Exactement la même à part que la mienne est de couleur grenat, C rare de trouver les mm

Belles voitures, lorsque je suis en France comme (actuellement vacances) ma voiture une BUICK Skylark exclusive de 1990, 4 portes 6 cyl injection directe, tous les accessoires des américaines BVA intérieur velours etc.... 75000 miles au compteur du bonheur,démarre facile après un an d'arrêt sauf charge batterie s'entend. j'attends avec impatience les 25 ans (Collec) pas de photos pas trouvé pour les envoyer

Concernant ma première question sur ce site; un dysfonctionnement et accélération intempestive du moteur il s'agit vraisemblablement du "sensor" placé dans le carter distrib sous la poulie la Réf chez NINI est 25977VC101 au prix de 129 roro. Si ça peut servir à quelqu'un car j'ai du passer deux heures au tph avec les concessions de SALON et d’Avignon avant que les chefs d'atelier trouvent, précisions l'ancienne référence 25911VC10A

oui

Merci de vos réponses mais j'apporte une précision, le moteur en marche donc la clé en position je suis obligé d'appuyer sur ce bouton rouge pour pouvoir enclencher une vitesse et désenclencher le frein de park, il s'agit d'une boite auto bien sûr

Sur mon Y61 de 2007 BVA il y a à droite du sélecteur de vitesse un petit bouton poussoir jusque là tout va bien mais je suis obligé d'appuyer sur ce bouton pour pouvoir désenclencher le levier pas facile avec la main gauche en mm temps, donc possibilité de shunter ce bouton? a t'il une fonction particuliére? bonne journée:2 (15):

Merci Pierre, je vais quand même aller chez les grands spécialistes NINI à SALON qui vont certainement trouver qq chose !!!! ou rien ou bien c'est le fait de rouler en Afrique ou alors le 4x4 vient de Dubaï !!!! pas de valise en arabe

Bonjour à tous en ce dimanche Je profite que je suis en France pour rapporter des pièces méca de mon Patrol Y61 GR de 2007, aussi j'ai un petit Pb le moteur du gros s'emballe au ralenti et a des secousses vers 2500 tours, d'après un mécano sur place il peut s'agir du et des contacteurs placés sous la poulie, je ne trouve pas la référence NISSAN pour cette pièce, aussi si par hasard un de vous a ou aurait cette référence je suis preneur. Mci:2 (21):

Merci Pierre je vais vérifier

pardon, modéle Y 61 SW 3,0l GRX 4x4 AT année 2007:2 (22):

Bonsoir à tous, et en particulier à Pierre que j'ai mis souvent à contribution et l'en remercie pour ses lumières (mécaniques) rapidement, après avoir usé trois patrol Y60 et deux Y61, je me suis rabattu sur un GRX TD 4cyl châssis long, 61000 km, le pb est que en marche il donne des à coups aux environs de 2500 tours, ainsi qu'au ralenti l'aiguille de compte-tours s'affole, il me semble qu'il y ait des difficultés de GO, peut-être la pompe, j'ai regardé plusieurs post mais rien de bien convaincant, donc si un trolleux du site a eu ce genre de Pb ou si il connait les causes je suis preneur des remèdes. A dessias:2 (21):

Bonjour à tous J'ai lu avec intérêt tous les posts, je vis dans un pays assez radical concernant les voleurs ou autres, le fait d'entrer dans une parcelle sans y être autorisé par le gardien ou propriétaire soit de nuit ou de jour est assimilé à des voleurs, sanction radicale soit le voleur est copieusement "chicoté" par les personnes présentent peu importe son état à la sortie ou alors deuxième solution l'intervention des forces de police ou Gendarmerie qui sont + radicales et expéditives, comparativement au NIGERIA qui met le voleurs au milieu de pneus et ensuite mettent le feu, le résultat est semblable ; pour info je vis u Congo ... PS : le gardien n'est pas du tout inquiété pour avoir tué un voleur.