pascal4207

Bonsoir concernant les toy j'ai eu un Hj 61 en 4.0L turbo un des plus costaud 4x4 d'époque qui fait facilement son million de kilomètre (500 milles en France avec les entretiens reguliers et 500 milles en Afrique quand les voyants s'allument), un Bj 71 3.4L turbo et un Bj 40 3.0L atmo. Ce sont mes trois premier 4x4 j'ai garder mon 61 jusqu'à 460Mkms mais le châssis s'est coupe en deux , après j'ai changé de 4x4 et eu trois Audi quattro la coupe ,la 100 turbo et la fameuse 200 turbo et aujourd hui j'en suis à mon deuxième patrol le 3.0L Di et à ce jour le 2.8L ou si je peux me permettre il est à mon goût plus souple et plus facile à conduire en boîte auto qu en boîte manuelle mon 3.0L était en boîte auto et mon 2.8L et en boîte manu.

En fait je confirme tout est expliqué sur ce lien : http://www.cesam.com/gamme/HID-DOCUMENT-TECHNIQUE.pdf

Bonjour la différence si je ne me trompe pas le xénon est les feux de route et le bi-xénon sont les feux de route et de croisement sur la même ampoule

Pascal4207 Pascal mon prénom 42 j'habite dans la Loire 07 ne en Ardèche et fier de l'être Pour info je suis fan des r11 turbo j'avais une grA

Bonjour je voudrais faire un petit entretien sur mon 61 et je voudrais savoir si il y avait un lien concernant tous les graisseurs et pas uniquement ceux des arbres de transmission merci.

Bonsoir je suis en train de naviguer sur le lien http://www.patrol-gr.net/trucs_y60.php et je trouve se reportage extrêmement intéressant surtout le reportage de la boite très pratique pour les débutants par contre la boite on verra dans 20 ans Un grand chapeau et encore super.

Bonjour à tous je voudrais savoir si il y a un post concernant le démontage du réservoir car j ai une fuite quand je fais le plein jusqu'à la moitié il fuit à l'arrêt et ne fuit plus quand il reste moins de la moitié Est-ce une durite ou le réservoir qui se serait percé et je voudrais donc le démonter merci

Bonsoir a tous j ai un souci au niveau de mon réservoir il fuit mais je ne sais pas d'où . Y a t il un post pour voir le demontage du réservoir merci par avance

bonsoir il faut que je regarde sur mon isuzu trooper car il faut que je change les quatres pneus et tu es d'ou? merci Pascal

Bonjour je voudrais changer mon autoradio sur mon nouveau patrol mais je n ai pas de raccord spécial et je veux donc couper les fils mais je n ai pas de repérage quelqu un aurait il un lien merci Pascal.

sur le mien il sortait direct en latéral sous les marches pieds un son terrible surtout au relachement de la pédale mais je viens de le remonter entièrement pour la vente.

bonsoir 1700€ sacré tube je pense que le patrol va bien chanter en tout cas mon avis personnel c'est que c'est magnifique!

bonsoir pour les pneus les quatres sont neufs 500kms donc on verra dans 50mkms pour le kit réhausse j'avais mis un kit ironman sur mon 61 (hj toy) un régal complet pour 1500€ mais actuellement la crise fait fois donc trop cher par contre la cale sous les ressorts pas de risques??

bonsoir comment à moindre coup réhausser de quelques centimètres mon y61 merci.

bonsoir et celle-là!!!

merci pour les details mais quel différence avec ou sans la collerette

bonjour à tous, un de mes gars vient d'acquérir un patrol de 89 K260T à la base en 3.3l TD mais le gars a changé le moteur et l'a passé en atmo sauf que le démarreur vient de lâcher ! Comment savoir le bon car celui qui est actuellement dessus est usé uniquement en bout de dent comme si il n'était pas assez long. Donc à ce jour on ne sait pas lequel mettre car celui n'a pas de collerette, est-ce nécessaire ou pas ? merci très urgent et quelqu'un aurait-il la référence ou un merci.

bonjour non il est rouge et il est sur leboncoin.

bonjour à tous un de mes gars veut acheter un patrol 2.7l an 84 pouvez-vous me renseigner sur ce modèle puissance fiscale et din et autres le pour et le contre je sais déjà que c'est un 4 cilyndres merci.