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david67gr

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  1. salut et bienvenue A la tienne
  2. Tres belle photos, merci de nous les faire partager
  3. je suis d'accord avec toi .. mais bon je voudrais avoir la confirmation avant de l'acheter malouin "dans le doute" c'est sur D'ailleur j'en ai un de 60 qui traine dans la garage...... tiens moi au jus si tu le veux
  4. Merci pour la café, il m'en fallait un Une petite pause pour consulter PGR et vous faire un petit coucou et c'est reparti !!
  5. Salut Perso je dirais que oui, je viens de passer du 61 au 60 et ils m'ont l'air identiques, mais à confirmer
  6. Vraiment super votre troll J'ai suivi le post avec attention, super boulot, je vous dis merde pour le Breslau....
  7. MErci pour l'info, ca peut etre utile....
  8. +1 Exit les marches pied et vive les tubes En plus, les marches pied sont des nids à rouille avec le temps
  9. +1 On manque d'info pour répondre
  10. oui tu peux le changer si tu as des roros à jeter par la fenetre !! Un amorto de direction se change quand il est mort, il n'y pas d'impératif de kilometrage Tu peux eventuellement le changer en vu d'une amélioration en fonction de ton utilisation (exemple : un modèle avec ressort de retour au centre ou alors un modèle reglable si la dureté actuelle ne te convient pas)
  11. Félicitation
  12. je ne voudrais pas t'alarmer mais si effectivement ta pompe à huile a un problème et qu'elle ne lubrifie plus ton moteur correctement tu vas à la panne Généralement c'est la sonde qui déconne mais si en plus tu as les cliquetis..... En 1er lieu mettre de la 15W40 comme huile moteur Et fais contrôler ta pression d'huile avec un mano d'atelier. Si effectivement il y a un prob de pression regarde dans les astuces, il y a de la révision de pompe à huile à faire.
  13. je me permets de m'incruster dans le post. Tu dis que le bruit commence à s'entendre quand tu passes en 4x4 et s'enlève quuand te repasses en 2 roues après avoir fait une marche arrière? Es tu sur que ce ne sont pas tes moyeux auto qui sont fatigués? J'avais un 61 en +6cm et j'avais résolu l'histoire des vibrations avec une cale de boite de 12mm A suivre....

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