david67gr

salut et bienvenue A la tienne

Tres belle photos, merci de nous les faire partager

je suis d'accord avec toi .. mais bon je voudrais avoir la confirmation avant de l'acheter malouin "dans le doute" c'est sur D'ailleur j'en ai un de 60 qui traine dans la garage...... tiens moi au jus si tu le veux

Merci pour la café, il m'en fallait un Une petite pause pour consulter PGR et vous faire un petit coucou et c'est reparti !!

Salut Perso je dirais que oui, je viens de passer du 61 au 60 et ils m'ont l'air identiques, mais à confirmer

Vraiment super votre troll J'ai suivi le post avec attention, super boulot, je vous dis merde pour le Breslau....

MErci pour l'info, ca peut etre utile....

+1 Exit les marches pied et vive les tubes En plus, les marches pied sont des nids à rouille avec le temps

+1 On manque d'info pour répondre

oui tu peux le changer si tu as des roros à jeter par la fenetre !! Un amorto de direction se change quand il est mort, il n'y pas d'impératif de kilometrage Tu peux eventuellement le changer en vu d'une amélioration en fonction de ton utilisation (exemple : un modèle avec ressort de retour au centre ou alors un modèle reglable si la dureté actuelle ne te convient pas)

Belle bete !!

Félicitation

je ne voudrais pas t'alarmer mais si effectivement ta pompe à huile a un problème et qu'elle ne lubrifie plus ton moteur correctement tu vas à la panne Généralement c'est la sonde qui déconne mais si en plus tu as les cliquetis..... En 1er lieu mettre de la 15W40 comme huile moteur Et fais contrôler ta pression d'huile avec un mano d'atelier. Si effectivement il y a un prob de pression regarde dans les astuces, il y a de la révision de pompe à huile à faire.

je me permets de m'incruster dans le post. Tu dis que le bruit commence à s'entendre quand tu passes en 4x4 et s'enlève quuand te repasses en 2 roues après avoir fait une marche arrière? Es tu sur que ce ne sont pas tes moyeux auto qui sont fatigués? J'avais un 61 en +6cm et j'avais résolu l'histoire des vibrations avec une cale de boite de 12mm A suivre....

+1, ca se monte sans problème

magnifique, vraiment beau et propre !!

A mon avis, tu es bon pour la masse........ dans la joie et la bonne humeur

+1, c'est un problème de masse, souvent une cosse desserée ou oxydée, une petite consultation s'impose....

je sais bien mais j'ai trop d'hesitation accause de l'aspect du vehicule si il y avait que le probleme moteur encore sa irais mais le faite qu'il est ete stoker 6 mois(au dire du gars) le dessous n'est vraiment pas bo le pont arriere est tous rouiller l'inter tous plein de poil et sale sa fait pas trop vendeur non plus et le plus de tous je voulais le boc arr et il ne la pas bref tous accumule meme si il est pas cher j'hesite du coup mais merci pour tous les commentaire C'est dur de juger sans voir le véhicule ni l'essayer........ s'il est degeux que d'aspect, ca va. Après si l'entretien a été négligé, la facture va vite grimper. POur moi, si c'est juste la pompe à changer et le chassi à traiter, je prendrais. Après si le chassi est vraiment rouillé.... et les bas de caisse sont comment? j'imagine qu'il y aussi les pivots à refaire (du pont avant)

SAlut nono 6500 ca le fait. Tu le passes en pompe méca et tu en profites pour faire la distri et changement de pompe à eau. tu en auras pour 500€ de pièces en tout donc ca fait 7000 avec l'achat du véhicule....

Félicitations !!!!

Joli camion

Excellent, c'est un projet que j'ai aussi.... Quand j'aurais fini de renover celle ou j'habite....

+1 Si c'est un TD6, essaie d'attendre l'exctinction du voyant airbag et dis nous ce que ca donne