marc69

il manquerai pas quelque chose avec des amortisseurs sa serait mieux par contre pour avoir fait comme toi la modif pour la barre de direction il faut faire un renfort sur le coté du bol sinon tes boulons qui tiennent le roulement de pivot se cisailleront

avec sa ton troll il estvraiment unique lionel

salut bruno, les barres latérales lui vont super bien, par contre l'autocollant sur le coté pour de vrai ou pour la deco

et ce soir tu vas peut etre le regretter de pas l'avoir deja et a quelle heure tu pars de chez toi, car avec jon onn part vers 15 h de chez moi

c'est toi qui a commencé je te signale

et je parie que tu l'as acheté chez richard

super la sortie, et je pense que le 6 en sortie de nuit doit bien ronronner

par contre, sa va tout de suite mieux a passer dessous pour faire les vidanges , 1 journée a se casser la tete et a se trainer par terre mais le resultat final est très beau

on dirait la protection du carter d'huile, je pense que tu n'es pas passé loin d'un carter , faudrait voir a la brocante si personne n'a cette pièce en stock chez lui

ah si c'est pour les arrieres, les avis divergent, certains sont très satisfaits des bagues polioréthanes et certains en une journée de tout terrain, les bagues sont mortes, donc je ne sais pas quoi te répondre

je pense aussi a un problème de masse, le mieux est de ponter la masse et la fixer directement sur la carosserie, car cela m'est arrivé lorsque j'ai monté des feux multifonctions, et c'etait bien la masse a+, marc

ni l'un, ni l'autre, il faut des silentblocs excentriques ou alors un deport de tirants

ta boite de transfert n'était pas au point mort N

ouah , il est super beau comme sa, mais j'aurais bien vu l'ASFIR a la couleur du patrol

Oui mais, mince j'avais pas vu