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Aménagement de coffre, version moi.


Thomas Dionisi

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Sur et avec les bons conseils de Black-Pearl, je suis en train d'aménager mon coffre. Même but que le sien, avoir deux tiroirs géants sur glissière.

 

Le plus dur a été de trouver des glissières, en fait. http://www.teleskopschienen24.de en fait de très bien à des prix raisonnables (j'en ai pris deux qui sortent 96 cm de tiroir avec un poids supporté en fin de course de 160 kg. Trop, mais bien).

 

Pour la structure alu de chaque côté des tiroirs, un tour chez Le roi Merlin et zou. J'ai choisi des tubes alu en p (ou en q, ou en b, ou encore en d, ça dépend du sens qu'on le regarde) non seulement pour assurer la fixation des glissières sur ceux du bas, mais aussi pour renforcer la capacité de charge de ceux du haut, qui supportent les planches. Je me suis assis dessus, pas de déformation.

 

Ensuite il fait remettre à niveau ce plancher de coffre en tôle ondulé ... un grand moment de bonheur. J'ai choisi de remplacer les crochets d'origine par des plaques de grosse feraille, et d'y percer / tarauder des trous pour y fixer une cornière réglable aussi bien horizontalement que verticalement. Cela permet un réglage aux petits oignons.

 

Quelques tofs :

 

img0777jv.jpg

 

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Et ben y'a du bon ici , beau travail l'ami !!!

 

Je remercie Black-Pearl pour son reportage et ses bons conseils (et d'avoir supporté mes questions) !

C'est pas fini, mais là je marque une pause le temps de réchéflir à comment faire tenir ensemble en pouvant enlever un tiroir les montants verticaux ... puisque l'idée est aussi de pouvoir enlever un des deux tiroirs pour mettre un siège, quel que soit le côté choisi ...

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Merci !

 

Il me reste la barre de maintien de la structure, qui partira des attaches de strapontins pour englober derrière les sièges les armatures. Seul hic, j'ai pas encore trouvé comment plier mes barres de fer ... 6mm c'était un peu gourmand :2 (15):

 

Ensuite je passe aux trappes latérales, et aux finitions.

 

Et comme dit le chef : "ben elle est crade ta moquette". Ben ouais, c'est pour ça que je la cache :2 (15)::2 (15):

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:2 (3): Pour la fixation sur mes points d'encrage du strapontin, une bonne cornière de 4mm d'épaisseur en alu et de la tôle strié (alu toujours pour le poids :2 (26): )

 

Oui mais si je voulais la même chose j'avais juste à te piquer ton instal' :2 (15): Quoi qu'il en soit je vais tester avec mes barres de fer, pi si ça marche pas je ferai comme tu dis !

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Question, tu pars au Maroc ?

Ben ça va être le test ... :2 (15)::2 (15):

 

Conseil ... prends des boules kiès ou augmente la puissance de la radio (mais c'est gonflant aussi :2 (15): ) ... parce que ces putains :2 (10): de glissières ça à un sacré gout pour faire les timbales ...

 

... tout ceci en mode humour ... :2 (15):

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Question, tu pars au Maroc ?

Ben ça va être le test ... :2 (15)::2 (15):

 

Conseil ... prends des boules kiès ou augmente la puissance de la radio (mais c'est gonflant aussi :2 (15): ) ... parce que ces putains :2 (10): de glissières ça à un sacré gout pour faire les timbales ...

 

... tout ceci en mode humour ... :2 (15):

 

Nan, pas de Maroc pour nous cette année. J'ai testé sur route défoncée, pas de bruit de timbales : mais les glissières sont top ...

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La suite : fixation de l'arceau en deux parties qui maintiennent droits les deux coffres, que ce soit sortis (et bien chargés) ou avec une grosse charge sur le plateau (testé avec 80 kg ...).

 

Pratique : les deux range chaises de camping de chaque côté ... c'est tellement chiant à placer ces trucs !

 

Pratique bis : la niche du chien tient posée sur le côté de la grande porte !

 

Zoom : la patte fabriquée pour permettre l'ancrage de la structure sur les emplacements d'origine des anneaux.

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