Black knight 3.3t

Je vais vous présenté mon troll aprés pas mal d'heure de modification pour le franchissement. Lame sur les pont, treuil avant 5t4, smorkel inox + twister green XL, pneu silverstone MT 117X'trem en 35/11.5/16, siege semi backet OMP, arceau interrieure, suppréssion des bas de caisse, découpe des aile arriere. Et a venir frein sepparé, fabrication par choc arriere , pont baroud 2.8t cour + frein a disque

Bien , balance des photos a fond ici ont aime ça !!!

Bien , balance des photos a fond ici ont aime ça !!!

+1

quelqun a des nouvel de soleilhavoup???????

Non c pas ca j'arrive plus a mettre les photo, ca me dit ca:

(L'image jointe doit être inférieure à: 3000 x 3000 (largeur x Hauteur en pixels)

Désolé, mais vous avez atteint votre limite maximale de quota d'Upload de 1 Mo)

Salut, passe par un hébergeur genre image shack US ou autre

merci pour l info je pense que sa va marché

http://img87.imageshack.us/i/s1050736.jpg/

La j'avai pas fini l'arceau je mettré d'autre photo des que je les aurai faite

http://img683.imageshack.us/i/s1050738.jpg/

http://img87.imageshack.us/i/s1050736.jpg/

http://img717.imageshack.us/i/s1050725.jpg/

http://img227.imageshack.us/i/s1050724.jpg/

http://img253.imageshack.us/i/s1050732.jpg/

moi je dis vive la Corrèze ça change des toy

Bien beau travail que nous fait la !!!

http://img816.imageshack.us/i/s1050824.jpg/

http://img404.imageshack.us/i/s1050833.jpg/

http://img51.imageshack.us/i/s1050827.jpg/

http://img717.imageshack.us/i/s1050830t.jpg/

voici ma petite rampe pour faire mes tests de débattement

http://img834.imageshack.us/i/s1050836.jpg/

mon ptit smorkel inox et ma boite a air twister xl, ca respir pas tro mal

http://img404.imageshack.us/i/s1050833.jpg/

http://img80.imageshack.us/i/s1050838.jpg/

et maitement en sitaation sur ma rampe en marche avant

http://img545.imageshack.us/i/s1050841.jpg/

et marche arriere

http://img547.imageshack.us/i/s1050847.jpg/

http://img340.imageshack.us/i/s1050846.jpg/

http://img218.imageshack.us/i/s1050851.jpg/

le mien est ridicul à coté

la preuve est faite, malgré les médisances de certains que je ne nommerai pas, une enclume ça croise.....

bien sur ca croise un baroud et de l avant mieux qu un gr mêmes sinon pour les tofs je sais pas comment mais je sais qu il y as une astuce pour les mettre sur le post direct ca serai plus cool si quelqu un connais le truc car le sujet me plait beaucoup mais dur a suivre pour l instant

c est dans ce mêmes état d esprit que je conçois le mien c est tres ressemblant je mettrais les toffs dans la rubrique une fois fini sinon je vais me faire gronder par mrs les modos et sinon ptites questions t as mis quoi comme entretoise pour tes arbres de transmission et est ce que t as des elargisseurs de voie merci d avance

il peut pas mettre les photos en direct car il a ateint ca limite d'upload de 1mo

ah ok mêmes si il reduit la taille des toffs ? je sais que par images shacks ont peut mettre des toffs sur pgr mêmes si ont a depassé mais comment ca je sais pas suis meilleur en méca qu en informatique

bien sur ca croise un baroud et de l avant mieux qu un gr mêmes sinon pour les tofs je sais pas comment mais je sais qu il y as une astuce pour les mettre sur le post direct ca serai plus cool si quelqu un connais le truc car le sujet me plait beaucoup mais dur a suivre pour l instant

A l'origine ça ce vaut , aprés ça c'est le porte monnaie qui parle !!!

tout a fait d accord puis avc pas mal de connaissances et de debrouille l un et l autre peuvent etre optimisé sans trop de frais mais c est le prix d achat qui freine quand tu dit ca ce vaut oui a part que le gr a une barre panhard castratrice que n ont pas nos enclume d ou un meilleur croisement de l avant pour ce qui est de l arriére ca ce vaut en effet

je n'est pas de calle pour les transmision et les cardans sont d'origine, pas d'elargisseur de voie j'ai des jante en 8 x 16 deport -25. J ai oublié de présisé que a l'heur actuel je mais mes amortisseur avant et arriere en buté en croisemen de pont comme sur la photo en marche arriere,. Ces prévu que je les change mais je le ferai quand je mettré mes pont court

Et pour le pris les lames sont d'origine juste 4 amortisseur a changé et un certain nombre d'heure de travail.

Toute la prépa à été realisé par mai soin, apart la soudure du sorkel et le pot inox, pas de tig. Et le réglage de la pompe trés bon copain dieseliste PATROLEUR aussi.

je te remercie pour tes details pour tes amortos moi perso je te conseillerai les procomp es 9000 moi j ai monté ca en + 20 cm par rapport a l origine et il sont tip top distri 4*4 les propose a 75 euros piéce ce qui est tres correct et en franchissement il sont nickel moi a l avant j ai du descendre la fixation inférieur et remonter la supérieur et a l arriére j ai juste deporter vers le centre les points de fixation supérieur

Vraiment pas mal ton troll

Est ce que tu peus me dire se que tu pense de tes pneux ?

Capacité de debourrage dans la boue , jvoudrai savoir aussi si il se deforme bien quan tu degonfle .....

Niveau tarif je crois savoir qu'il est legerement plus abordable qu'un Simex pour du non rechappé

Merci

et sinon sans elargisseurs les devers c est pas trop chaud ?moi j hesite a en mettre mais je veut pas benner dans les devers quand mêmes