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Baroud 2.8 essence


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salut,

je suis de plus en plus content de mon Baroud 2.8 essence 6 cylindres, par contre le carbu est inréglable, obligé de laisser le starter automatique au ralenti pour qu'il ne cale pas, en roulant je le déconnecte avec un interrupteur, si vous avez des infos pour le remplacer par un autre, je suis preneur.

trois vidéos de notre dernière sortie, je n'ai pas l'autorisation de les mettre dans la rubrique vidéos, si vous voulez voir nos vidéos du rasso, jl34200 sur youtube

 

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Salut,

 

Sur le mien, j'ai remplacé le starter automatique par une tirette et depuis plus de problème de ralenti .

 

j'ai mis un interrupteur, ce n'est pas un problème de starter, le carbu a été maltraité par un ancien propriétaire, le ralenti n'est plu réglable, ni l'air. c'est le 6 cylindres essence que tu as, si oui quelle consommation il fait, le mien entre 20l et 24l/100 et quelle est la vitesse de pointe, le mien a du mal à dépasser 100 km/h, ce n'est pas gênant sauf si on doit prendre l'autoroute avec les potes qui ont de 61 :2 (8):

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A vide, c'est du 13 l, en tractant 2 steres de bois, je passe ä 15 voir 17 l. Pour ce qui est de la vitesse, j'arrive a rouler ä 120 voir 130 sur l'autoroute . Je dois encore avoir 2 voire 3 carbus chez moi, s'il te faut une pièce ou un carbu, je pourrai te dépanner.

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A vide, c'est du 13 l, en tractant 2 stères de bois, je passe ä 15 voir 17 l. Pour ce qui est de la vitesse, j'arrive a rouler ä 120 voir 130 sur l'autoroute . Je dois encore avoir 2 voir 3 carbus chez moi, s'il te faut une pièce ou un carbu, je pourrai te dépanner.

ça serait bien sympa de ta part !!! c'est un peu galère le franchissement avec le ralenti à 2000 tr :2 (8):

allez JL mpète notre ami et répare nous tout ça !!!:2 (26):

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  • 11 mois plus tard...

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