3.3 préchauffe

Bonjour à tous les trolleurs.

Cela fait un petit moment que je parcours votre site mais sans avoir jamais pris le temps de me présenter : je m'appelle Quentin , j'habite dans l'Ain et j'ai depuis septembre un patrol 260 3.3l de 88 dont je suis très content . C'est ma voiture de tous les jours mais il a principalement une vocation "agricole", tracter le bois , les travaux, etc... J'avais un Samurai avant donc autant vous dire que ça me change question tractage !

Je vous écrit suite à un petit problème que j'ai eu ce matin , à savoir qu'il ne veut plus démarrer ; L'ancien proprio avait installé une préchauffe manuel qui jusqu' a présent fonctionnait bien, et ça évite aussi bien des problèmes concernant les problèmes de préchauffes sur les 3.3l ( j'ai cru comprendre que c'était un peu des usines à gaz ces trucs là ). Donc après vérification de pas mal de fil , j'ai vu que le fusible du préchauffage manuel était mort ; Donc je le change , je réessaie de démarrer capot ouvert pour entendre le fusible cramer ( au cas ou ), et " pshitt" , dès que j'appuie sur le bouton poussoir il crame. Le montage est le suivant : Batterie de droite ( depuis le devant du moteur )---porte fusible , fusible (30 A)----bouton poussoir---bougies de préchauffe. J'ai tout regarder , il me semble rien avoir vu de dénuder, ou abimer ... Donc j'en appelle à votre aide , parce que coté mécanique sa va je me débrouille pas mal , mais coté électricité je suis largué .Qu'est ce qu'il faut regarder en priorité ?

Et puis une petite question bete aussi : Vu que l'alim des bougies de préchauffe est tirée de la batterie de droite ( donc la première il me semble) , les bougies sont alimentées en 12 v ou en 24 v ???

Merci d'avance les amis.