TROLL77 Posté(e) : 5 mars 2007 Partager ce message Posté(e) : 5 mars 2007 Bonjour à tous Je souhaiterais equiper le troll de 3 manomètres , 1 Pression Turbo, 1 T° Huile et 1 Pression Huile. Mais je n'est pas trouvé ou les brancher. Pour la pression turbo, je compte installer un capteur (pas encore acheté) directement sur le manchon de durite Turbo juste à l'entrée du Collecteur. Est ce la meilleure solution ?? Pour la pression et la température de l'huile je ne sais pas si des capteur existent , sinon que me conseillez vous. Sachant que les manos seront tous de type analogique (à aiguilles) . Merci d'avance pour vos conseils avisés !!! TROLL 77 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Carlito Posté(e) : 5 mars 2007 Partager ce message Posté(e) : 5 mars 2007 pour le turbal je sais pas, pour l'huile ya 2 solutions: yen a qui branchent une sonde au niveau du bouchon de la vidange: moi je trouve ca dangereux surtout sur un 4x4 car si tu arrache la sonde, tu fais une viange instantanée... tu peux acheter une plaque "sandwich" qui de mémoire se fixe entre le moteur et le filtre à huile et sur laquelle tu peux mettre les sondes... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 5 mars 2007 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 5 mars 2007 Slt, le plus simple pour brancher tes capteurs est de déposer le capteur existant. Il est situé au-dessus du démarreur un peu en dessous de la vanne EGR. Après tu réalises un montage avec des éléments de plomberie (un Y) de façon à rebrancher le capteur d'origine et le capteur double pression/température. Sur ton IC tu as déjà un capteur de pression de suralimentation ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TROLL77 Posté(e) : 5 mars 2007 Auteur Partager ce message Posté(e) : 5 mars 2007 salut pierre, Merci pour ta rapidité. Pour le Turbo tu parles certainement du capteur de pression qui est utilisé par Darkangel et DB pour leur mano digital. Mais ou ce prendre pour une connexion via un flexible. Pour les capteurs d'huile, j'irai jeter un oeil ce soir. Connais-tu par "hasard" le diamètre et le filetage du capteur d'origine. Merci d'avance pour tout. @++ Manu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 5 mars 2007 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 5 mars 2007 lis ça : http://club944.net/phpBB2/viewtopic.php?t=33046&view=next&sid=b729ee5c5d11228f8b73ff91920d8166 Pour la pression je parle du dispositif de Darkangel et c'est top (je l'ai) et certainement mieux que le cadran à aiguille. Pour les diamètres je n'ai rien ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TROLL77 Posté(e) : 5 mars 2007 Auteur Partager ce message Posté(e) : 5 mars 2007 Merci pierre Je pensais que cela aurait été un poil plus simple. J'avais vu un Y61 sur Val d'Isere qui alignait les manos au dessus de la radio, et ça avait de la "gueule", mais je pas vu le proprio. Bon je contimue les recherches et vous tiens au courants. Merci encore et a plus Manu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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