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Modification des barres stabilisatrices suite à une rehausse

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By Jeff (edited)

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puce.gif  Modification des barres stabilisatrices suite à une réhausse sur Patrol Y61

 

 

 

Suite à la pose d'un kit rehausse Trail Master Stage II + 6 sur un Y61 3.0 et pour remettre les barres stabilisatrices dans leur position initiale,
il faut couper et rallonger les biellettes avant de la moitié de la rehausse avec un morceau de tube soudé (voir la démonstration en fin de l'Astuce)
Mais sur le Y61 il y a à l'arrière gauche le mécanisme déconnectable si vous n'avez pas envie de le rallonger,
il faut surélever la fixation de la barre en faisant une pièce triangulaire dans un morceau d'alu de 8 mm.
Pour le côté droit, même travail qu'à l'avant ...
Photos de la rallonge alu
 
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004.jpg

Et d'une biellette Av
 
005.jpg
J'ai utilisé une plaque d'aluminium de 8 mm pour réaliser cette pièce,
c'est une chape de maitre-cylindre d'embrayage et un boulon de 10 x 30 qui maintiennent la plaque sur la barre stab
 
006.jpg
L'explication de la valeur de la rallonge de la biellette par rapport à celle de la suspension, merci à "Escatroll"
 
007.jpg
La fixation de l'amortisseur est à 65 cm de l'articulation du tirant, et la biellette à 30 cm de cette même articulation donc environ à la moitié.
Il faudra donc rallonger les biellettes avant de la moitié de la réhausse : soit pour une réhausse de + 6 cm = biellettes + 3 cm
 
008.jpg
009.jpg
D'origine la biellette, qui est un petit vérin, se présente comme ça :
 
010.jpg
011.jpg

(c) jacktrol.



sors.jpg

 

 

 

Edited by Jeff

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