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Bonjour à tous et merci pour vos messages, les 10 derniers jours ont été très intenses et le combat pour sauver les biens aussi. Il y a 4 ans en 2022 j’étais intervenu quelques jours sur le feu d’Hostens en bénévole avec le Patrol le plateau 3 cuves de 1000l et un motopompe acheté pour l’occasion. Cette expérience m’a fait réaliser plusieurs choses : les pompiers et services de secours peuvent rapidement être dépassés par des feux d’une ampleur exceptionnelle Les pompiers travaillent au plus urgent, sur le front du feu bien souvent ils arrivent à sauver les maisons mais n’ont pas les moyens de rester sur les petites reprises de feu qui peuvent attaquer des maisons et c’est là où les bénévoles et agriculteurs ont leur utilité pour traiter ces reprises au démarrage avant que ça ne soit dangereux ou impossible avec des moyens de fortune un feu plus il est pris tôt plus il est maîtrisable Habitant en zone forestière il faut avoir un minimum d’autonomie pour se défendre face au feu (comme pour les tempêtes d’ailleurs) et être prêt psychologiquement à aller au combat, alors je ne dis pas faire le cowboy et attaquer des fronts de feu en cimes des pins mais ne pas évacuer aux premières alertes en disant les pompiers vont me sauver la baraque, se préparer au passage du feu en mettant à l’abris les choses combustibles qui sont à proximité de la maison, rester au maximum pour arroser les boiseries de la maison pour que le feu mange des calories à la sécher avant de faire monter les bois en température et les faire brûler, guetter et arroser les reprises de feu après le passage du front de flammes etc… Étant impliqué dans la forêt je suis rentré dans l’association DFCI de ma commune ça permet d’être au cœur du dispositif de défense contre les incendies notamment en phase prévention La prévention aussi est importante pour limiter les dégâts entretien des abords des maisons, pas d’aiguilles de pins ou de feuilles sèches sur les toits… Partant de ce constat je me suis tenu à me mettre dans les meilleures dispositions au cas où ça arriverait et là été 2026, canicules précoces, peu de précipitations, hum ça pue ça ressemble fort à 2022. Par chance peu de déplacements professionnels dans l’été un période un peu creuse qui me permet de poser pas mal de vacances. Je prépare mon système de cuves je ressort le motopompe j’améliore un peu le montage je change de remorque je vois un peu plus petit pour être plus maniable. Je redemonte ( il me faut une demi-heure pour le montage). Et la arrive ce 23 juillet 2026 le jour où je devais faire une patrouille DFCI avec mon père, le feu part à 500m de chez moi et file à l’opposé notre mission n’était pas la lutte directe on est pas pompiers il fallait rester concentré sur nos missions de prévention vis à vis du public malgré le feu qu’on voyait grossir. Une fois la mission finie retour à la maison et là préparation au pire l’expérience de 2022 entre en jeu préparation de la maison abriter tout ce qui brûle monter et armer les cuves dans la remorque arroser la maison et surveiller l’évolution du feu car les vents ont tourné et le feu revient chez moi. À 3h du mat j’appelle des amis du quartier voisin on évacue tous les véhicules chez eux je vais prépare un sac et je me prépare à devoir abandonner la maison, 4h ordre d’évacuer tout est chargé mais on reste on arrose le feu est à moins de 500m et ça se rapproche et d’un coup ça se calme une bataille a été gagnée, un peu de répit. Le feu progresse mais dans un axe qui ne nous impacte pas. Lendemain le feu n’est toujours pas maîtrisé il se dirige vers l’endroit où j’avais mis les véhicules dans le quartier voisin qui était évacué. Je vais là bas pour surveiller l’avancée de nouveau arrosage préventif des bâtiments des amis le feu se décale c’est pas pour cette fois. Ensuite dans l’après midi les vents retournent et là ça part chez mon frère on recommence arrosage préventif des bâtiments le feu se rapproche on part chercher des pompiers on chope un commandant qui nous dit qu’il n’a pas de camions à mettre mais il a avec lui l’officier aéro qui dirige les Canadairs on tente le tout pour le tout 6 largages sur le feu à 50m de la clôture le feu est calmé il n’est plus dans les cimes des pins mais il tourne et part vers chez moi. De nouveau arrosage préventif les pompiers arrivent dans le quartier et là le feu passe à 10m de l’abri voiture les voisins vont perdre les garages et bâtiments annexes les maisons d’habitation seront sauvées et chez moi j tout a été sauvé. Il a fallu repartir chez mon frère où le feu revenait mais en bas au sol et là il a été maîtrisé grâce à des collègues chasseurs qui avaient un camion de pompiers réformé et qui venaient en bénévoles plus une colonne de pompiers. Ensuite se sont suivies pas mal de reprises de feu en forêt nos parcelles ont été durement touchées mais ça n’allait plus vers les maisons. La suite de la semaine a été consacrée à s’occuper des reprises et fumerons C’est un travail qui va être long car le feu s’enfonce dans la tourbe Les quartiers ont retrouvé l’électricité et leurs habitants au bout d’une semaine. Ça a été chaud mais nous avons vu des gens solidaires des agriculteurs et bénévoles qui ne comptent pas et nous ont sacrément aidé. La Fédération des Chasseurs des Landes avec les ACCA locales ont énormément participé à la logistique des repas pour les pompiers et bénévoles en réalisant jusqu’à 600 repas midi et soir des repas ⭐️⭐️⭐️⭐️ si bien que des pompiers mobilisés en Gironde venaient manger dans les Landes 😁. Et biensur aux abonnés absents sur le terrain toujours les mêmes qui ne savent pas faire autre chose que de l’écologie punitive faire des leçons de morale restreindre nos libertés etc. Alors le récit est peut être un peu long mais quand c’est vécu d’aussi près c’est assez difficile à résumer.

Bonjour, J’ai un Jeep Wrangler TJ de 1999 équipé d’un V8. Les ponts, la boîte manuelle, la boîte de transfert et les supports de suspension proviennent d’un Nissan Patrol GR Y60 SWB. Je compte passer en pneus 37", mais je souhaite d’abord identifier précisément : Le modèle du pont avant et du pont arrière : C200, H233B, H260 ou autre Le rapport de chaque pont Le modèle exact de la boîte manuelle et de la boîte de transfert Je ne connais pas encore la hauteur de rehausse ni le kit actuellement monté, car j’ai acheté le Jeep déjà modifié à un ami. Je dois donc contrôler la suspension actuelle avant de savoir quelles autres modifications seront nécessaires pour les 37". Ma première priorité est d’acheter : Les radius arms avant Les tirants supérieurs et inférieurs arrière Les barres Panhard avant et arrière Quelles photos, inscriptions et mesures dois-je relever pour identifier correctement les ponts, leurs rapports et la boîte ? Comment puis-je également mesurer précisément la rehausse actuelle ? Merci pour votre aide. Youssef – Maroc

bonjour excite t-il un kit amortisseur (ressorts + amortisseurs ) sans modifier la hauteur car je pence qu'avec une rehausse de +5 on et obliger de modifier les barre Panhard . merci si vous avez de ref a me proposer je repart en road trip au Maroc en octobre.

Peut-être que le joint de culasse en fibre n'est pas adapté car très souvent il faut faire deux passes de serrage avec un temps d'intervalle pour que le joint soit bien écrasé. Je n'ai fais qu'une seul passe comme indiqué dans la RT, il n'y a pas de temps d'intervalle d'indiqué. Je pense qu'il y a eu plusieurs facteurs qui ont provoqué la fuite, JDC en fibre, vis d'origine et culasse non rectifié.

Celui d'origine était métallique et j'ai repris un métallique

Le LDR peut venir au cours du démontage de la culasse, ça me l’a fait quand j’ai sorti la culasse du y61. Le joint de culasse d’origine est en fibre ou métallique ?

Je viens de finir de démonter la culasse et il y avait deux cylindres avec du liquide de refroidissement dedans, je n'ai pas contrôlé la planéité de la culasse mais visuellement elle est propre, j'attends de recevoir les nouvelles vis et j'ai reçu mon nouveau joint de culasse avec les joints de queue de soupape marque ajusa qui est lui métallique par comme le précédent que j'avais installé en espèce de fibre marque corteco. Ma culasse d'origine me semble en meilleur état que la culasse que j'avais acheté d'occasion. J'enlèverai la pastille à l'arrière pour améliorer le refroidissement du dernier cylindre et de la culasse. Je pense faire une sortie en 15x21

Salut, pas de nouvelle de @Talex par contre, je lui avais envoyé un sms ... resté sans réponse.

Bonjour, Je ne suis pas sûr de poster au bon endroit, excusez-moi. Je recherche un garage ou quelqu’un sachant faire la réfection des pivots de mon y61 3.0 ( kit complet.) Je ferai l’assistant sans soucis 😊. C’est hors budget pour moi chez Nissan. Le kit sera commandé ailleurs. Je réside dans le Nord à Douai et j’irai là où le savoir-faire ( et le tarif 😅) est maîtrisé. 🤞🏻 Merci beaucoup de partager svp

perso je préfère qu'ils n'aient rien au niveau santé pour lui et ses proches, le materiel est un plus quand on sauve tout il y a moins de galère avec les assurances

non, il a lutté dur pour sauver la maison et les patrol l'ont beaucoup aider pour acceder aux points de feux

Merci beaucoup pour les nouvelles François, on peut dire un grand ouf pour Olivier 👍🏼 J’espère que sa maison de famille qu’il rénovait et que ses Patrol n’ont rien 🤞

j'ai eu @biscatroll au telephone. ce n'est pas passé loin pour lui. des pertes materiel, mais il est en bonne santé.

effectivement, la region est bien attaqué c'est une catastrophe j'ai la chance d'etre juste de l'autre coté de la garonne, donc plus a l'abri du risque il y a enormement de fumées partout. du coup, j'heberge des amis qui ont été évacué de leures communes. c'est une desolation. courrage a tous les soldats du feux qui luttent jours et nuits et qui mettent en œuvre tout ce qui est possible pour sortir de là, contrairement a ce que disent tous les ragots sur les reseaux sociaux

Je pensais aussi que j'avais fini la partie mécanique 😭😭. J'aurai dû faire contrôler et rectifier la culasse et également changer les vis de culasse. J'essai de trouver les vis mais c'est exorbitant le prix. Référence des 14 vis que j'ai besoin 11056-37502, se sont les plus grosses M14. J'ai trouvé le 12 autres en M10

Y’en avait au moins un puit à l’époque quand j’étais passé à côté de Biscarrosse.

ah zut pour toi. Moi qui pensais que c etait fini. tu nous feras des photos bon courage

Je viens de commencer à nettoyer et déshabiller la culasse que j'avais en stock, sur un cylindre il y a une fissure entre les soupapes. Je vais voir si c'est possible de la réparer avec une rectification. Je vais par la même occasion essayer de trouver une solution pour déboucher l'arrière de la culasse et faire une sortie pour le circuit de refroidissement comme ça il y aura un meilleur refroidissement du sixième cylindre.

je suis revolté

et ne pas oublié notre ami @françois Roland ca ne doit pas être loin quel tristesse mais bon a qui profite le crime

J'ai fais environ 200 km avec et pour le fonctionnement de la pompe ça va, quelques petits réglages à mettre au point sur le ralenti. En rentrant ce matin chez moi bruit de claquement, fumée blanche à l'échappement et odeur de LDR donc je pense que le joint de culasse ou la culasse elle même à lâché. Je n'avais pas fait rectifier la culasse avant de la remonter et peut-être que mon problème vient de là donc je vais de nouveau déposer la culasse et voir ce qui se passe. J'ai une culasse d'avance donc je vais peut-être la refaire.

Merci pour ce message qui pense aux sinistrés ou évacués mais également à ceux qui donne leur temps et leur santé et hélas parfois leur vie pour lutter contre les flammes. Actuellement nous avons plusieurs pompiers du Gard engagés sur différents sinistres, dans les Landes, Gironde, Var, Corse et j’en passe avec l’appui également de collègues de tout le territoire. Soyez tous prudent et vigilant, préservez vous 🙏❤️ Lio 🫡🚒

On pense à vous 🙏🏻

Salut Jeff, j'y pense aussi , à Olivier allias @biscatroll et à Alexandra allias @Talex les incendies sont proches de chez eux apparament, J'espère qu'ils passeront par ici nous donner des bonnes nouvelles.

Ce matin j’ai une grosse pensée pour ceux qui subissent tous ces incendies ☹️ Pensé spéciale à @biscatroll chez qui j’ai passé un super week-end vers Biscarrosse, il y à quelques années. J’espère que tous va bien pour tes proches et ta maison de famille 🤞 Amicalement Jeff.