Le Patrol de A à Z

bonjour, mon gr de 1995 accuse 250 000 km. je l'ai acheté d'occasion à quelqu'un de tres miticuleux. je continue de faire aussi bien que lui. mais une question me trote dans la tête, pourquoi ce moteur est il aussi fiable ? Même quant on le "booste" avec réglage de la LDA, rajout d'IC,..... il est vrai que certains cassent avec peu de km 100 000 km et d'autres ........ Pourquoi et comment cette fiabilité ? merci de vos réponses.

bonjour tt le monde bonne apéro a tous , j'aurais juste deux question a vous poser , je vien d'acheter un troll de 1993 mais suite a plusieur renseignements + notice technique, tt le monde va de son indice d'huile moteur different , que dois-je faire ? HELP !!! pitier pour mon moteur car je suis grave accro de mon gro père

Ca faisait un ptit moment que je voulais voir la tronche de cette traverse à l'interieur ... il était temps ! La traverse se situe sur l'arrière du chassis sur le 60, il faut enlever les 2 bouchons en caoutchouc (avec deux tournevis par ex.) Un paquet de merde, et une fois bien nettoyé et bah c'est pas bien beau à voir (surtout aux extrémités, car l'interieur ne semble pas attaqué) Donc j'ai traité au rustol et je pense ne pas remettre ces fameux "bouchons" pour ainsi pouvoir nettoyer apres chaque rando ...

j'ai la ligne d'échappement qui s'arrete sous le siége si je calle dans l'eau j'ai peur qu'elle rentre alors je ve faire un trou dans le plancher et faire sortirl'échap et le faire monter au niveau du toit.

Bonjour à tous Est-ce que quelqu'un aurait le schéma détaillé de la pompe a injection du 2,8 TD6 ? Merci

qu'est ce que vous préconisez comme huile pour un y60 dans le 13 toute l'année? merci d'avance

J'ai retrouvé ce post dans les archives Patrol-gr.net une belle histoire : Bonjour à tous les lecteurs de ce récit , Il est écrit dans la bible , "Paix sur terre aux hommes de bonne volonté" ... En ces temps difficiles ou nous avons de plus en plus de mal à nous supporter , nous écouter , dialoguer ou nous comprendre que ce soit au travail , dans la rue , à la maison ou dans la vie de tous les jours ... Et encore plus de mal à ouvrir nos coeurs , nos portes (et nos porte-monnaie) pour des personnes ou des causes , que nous avons pris l'habitude de considérer comme perdu d'avance ... Je viens ici , tenter de vous faire partager une expèrience ,…

Voici donc une p'tite astuce pour resserer un rétroviseur extérieur sur son support, sur un 60 : Dans mon cas, c'était le rétro gauche sur le 60 long En effet, on ne peut pas le(s) resserer (pour l'instant) par les 3 vis qui se trouvent dessous, car le tournevis butte contre la portière ... Il faut donc : Déposer le cache triangulaire à l'interieur, puis tomber la vis : Une fois enlevé, desserer la vis du haut, et enlever les 2 du bas : Maintenant, on peut tirer un chouilla et délicatement vers soit le rétro qui est sur son support et ainsi resserer les vis qui se trouvent sous celui-ci : Voilà, maintenant votre rétro ne d…

Vidéo assez sympa de test du Patrol Y61 par Roadfly TV patrol_test_105.avi

J'ai toujours rêvé d'avoir un toit ouvrant. Voir le soleil en roulant c'est génial. J'ai réussi a en récupérer un en état Par contre; il y a un soucis. sur le toit du Y60 il y a des rainures. Comment peut-on faire pour avoir une bonne étanchéité , car le toit est plat ? Je pense a l'application d'un joint noir "à la pompe" qui utilisé pour l'étancheité des toitures. J'aimerai avoir l'avis de ceux qui ont déjà poser un toit ouvrant...

bonsoir je cherche a savoir quel difference entre chassis 260 en 2.8 ET 1 chassis 160 en 3.3 si possible montage sans modif

bjr... suite à mon dernier séjour dans les caraïbes, voici qqs trolls locaux : Marie Galante: des petits nouveaux lui, il a eu une fuite sérieuse de radiateur Martinique Guadeloupe: A+

Vidéo d'un meetting spécial Nissan Patrol Y61 dans un pays de l'Est ! Bon visionage patrol_metting_717.avi

Voilà suite à l'achat d'un gr bien bricolé , j'ai besoin de connaitre l'année du bloc moteur pour commander des pièces Le patrol est de 1992 , la culasse est datée de 1999 , il a l'egr Y a til l'année de graver sur le bloc moteur comme sur la culasse où autre chose qui permettrait de l'identifier Merci

j'envisage l'achat d'un gr 1993 222 000 km. Ce millésime a-t-il des faiblesses à corriger et des points particuliers à vérifier, merci

bonjour est ce que je suis aveugle ou le 60 long n'as pas de securite enfant sur les portes arrieres; meme sur la notice ils n'en parlent pas? et sur le votre?

salut les amis , ma ligne actuelle est en inox (4ans) , sans tresse , longueur comme l'origine avec une p'tite gamelle à l'arriére , ça passe au contrôle sans probléme , vous savez trés bien que le moteur du patrol ne fait pas trop bruit , c'est que du bonheur , et même avant que Cyrille intervienne sur le moteur , le gain de couple est réel . donc je propose une ligne compléte en inox 304 L diamétre 60,3 mm épaisseur 2 MM , avec juste la p'tite gamelle arriére diamétre 114 MM. ça marche trés bien , même sur d'autre véhicule , le soudeur m'en a réalisé déjà une dizaine pour des VW transporter TDI . je ne prends absolument rien , je ne gagne rien à faire ça , a …

ça y est, j'ai changé ma culasse et tout ce qui va avec : calorstat, distribution, pompe à eau et oui hai pour le porte-monnaie enfin me voila soulagé de 1500 euros maintenant il faut que ça marche

Bonjour a tous. Pour doubler les amortisseurs sur mon 3 litres guéres d'autres solutions que de déplacer l'échappement. Qui aurait déja fait une sortie latéral sur un 61 ? un peu comme les HDJ. J'ai trouvé ca sur un 61 Mais cela me parait plus que moyen

Salut à tous, Auriez-vous des bon plans pour équiper à pas cher mon 3.3l de deux manilles rotulantes? Plans ou astuces pour en fabriquer? Toutes les idées seront bonne à prendre. Merci

bonjour a tous j'ai pas encore de patrol mais je reve d'en avoir un mais je sais pas quoi choisir. Quels moteur est sous un Td6 ? difference entre un 2.8 L TD, un 2.8 L , un 3.0 L VDI et et 3.3 L TD ? cour ou long telle est la question ? avec un long on se plante plus ? quel pneus choisir ? merci

Bonjour, je me suis apercue q u il y avait un ventilo sous l intercoler. J aurrai aimer savoir sont fonctionnement A quoi il sert et quand il se declanche ou quelle sont les conditions pour qu il ce declanche Merci a vous de bien vouloir me renseigner et bonne journée

Voilà sur quoi je suis tombé en farfouillant sur le net: http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.oto6.free.fr/6roues/toyota/1x.jpg&imgrefurl=http://www.oto6.free.fr/6roues/6rouestoyota.htm&h=500&w=733&sz=106&hl=fr&start=87&um=1&tbnid=ECX_1cwkJpUEQM:&tbnh=96&tbnw=141&prev=/images%3Fq%3Dnissan%2Bpatrol%2B%26start%3D80%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN (oui le lien est un peu long ) C'est une sociétée Australienne (bien sure!) spécialisée dans la reconversion en 6x6 ou 6x4 de 4x4, en majoritée des Toy mais aussi sur Patrol. La preuve:

Bonjour a tous, j aurrai aimer savoir si les y 61 connaissent les memes problemes que les y60 u niveau du blocage arriere c est a dire le risque qu il ne se debloque plus .... et si on peut faire les memes manip que sur l y 60 a savoir inverser les durites au niveau de l electrovane sous le capot merci a vous de bien vouloir me tenir au courrant et bon vent au site qui est vraiment genial comme tous les trolleurs d ailleurs

Bonjour à tous, Je voudrai réaliser des bavettes souples, et il existe chez Narbonne Accessoire du caoutchouc prévu à cet effet. Connaissez vous ce produit et l’avez-vous utilisé ? Mon idée est de fixer au bas des bavettes un U en alu, relié à une sangle qui viendra se fixer sous la caisse. Qu’en pensez vous ?

bonjour a tous suis nouveau ici dans la galaxie patrol je vais acheter un patrol 1990 3,3 diesel moteur "ubro" ou quelque chose comme ça, on m'a dit que c'etait hyper fiable vrai ou faux ? que dois je verifier lors de l'achat en dehors bien sur de savoir s'il consome de l'eau et de l'huile merci d'avance de vos conseil jeff du vercors

bjr quelqu'un pourrait-il me dire comment remplacer la courroie pompe à eau alternateur..... sur un Y61 3l de 2003.

C'est encore moi avec mes questions. Je voulais savoir quelles étaient les différences (si il y en a) entre le long et le court,hormis chassis,caisse,amortos et arbre transmission arrière. Merci d'avance pour les réponses.

une simple qestion:Quelles ventilos electriquessont compatibles pour montage sur un gr 60.? aspirantet diametre 30 ;merci a tous pour vos reponses eclairees :

Bonjour je voudrais savoir si il y à un schéma pour la direction car je veut la graisser et ce lien (Timonerie de direction. Graisse à usage multiple, tous les 6 mois ou 10 000 kms selon Nissan. Extrait de la RTA ici.) ne marche pas. c'est pour un Y60 court de 91 merci d'avance pour vos réponses A+ yves