[Reportage] monter un body sur un Y61

Posté(e) : 29 mars 200718 a

salut à tous,

Après avoir surmonté l'épreuve qui consiste à trouver les vis, il faut maintenant se mettre au travail :2 (24):

mais bien sur avant, un petit tour sur les post des trucs et astuces (body sur un 60)

le principes est à 90% le même mais je fais ce reportage afin de montrer les 10% de différences :2 (15):

donc on commence par démonter les sieges: 4 vis

on enleve les garnitures de pas de porte celles des montants de porte:

et on dévise ensuite le support du siege par 2 vis

et là :2 (24): on découvre un cache en plastique "dur" qui protège la seule vis que l'on dévisse par l'interieur, le problème: c'est impossible à enlever donc j'ai pas perdu mon temps, je l'ai détruit :2 (15):

après, comme indiqué dans les trucs et astuces, on devisse la colonne de direction, on détend les cables de freins, on enlève la partie basse du protège ventilo + on dévise les 2 vis du bocal à coté de la batterie :2 (24):

pour le pc avant, on dévisse les 3 vis dans les passage de roue et on dévisse, si on en a, les 4 vis de par-pierre

enfin, on dévisse la goulotte de remplissage du reservoir

voila :2 (24): la préparation est terminée, on peut passer au montage à proprement parlé donc moi, j'ai levé par les coté (sous la porte) mais j'ai pas pris de photo à ce moment, un conseil, prevoyer un cric fiable et pas mal de bastins de bois

levez, mettez les cales et faites un ou deux tour avec la vis

avec cette méthode, j'ai pu mettre le cale arr et les 2 des sieges, pour celle du pc, j'au du refaire un levage car il faut plus lever

et voila :2 (15): :2 (17): reste plus qu'à tout bien serrer et tout remonter :2 (26): :2 (24):

j'aime bien le résultat semi fini il reste le pc avant à réhausser (bientot :2 (26): )

ps: de nouveau, un grand merci à guillaume DEFRANCE :2 (26): :2 (15):

Posté(e) : 29 mars 200718 a

T'as réhaussé de combien ???

Posté(e) : 29 mars 200718 a

tu ne t'arrèteras donc jamais :2 (15):

sympa la réhausse :2 (15):

quand tu vas remonter ton parechoc, si il reste un jour entre le calandre et le parechoc, les modèles 2003-2004, ont la calandre qui descend un peu plus je crois, tu pourrais en dégoter une, et sous les phares, tu met une bande de caoutchouc :2 (15): je te dis ça, mais j'y connais rien

Posté(e) : 29 mars 200718 a

super boulot,exellent le reportage, ca lui fait une belle geule mais t'es un grand malade.

Posté(e) : 29 mars 200718 a

beau travail merci, pour le reportage :2 (17):

Posté(e) : 29 mars 200718 a

ps: de nouveau, un grand merci à guillaume DEFRANCE

ALLO DEPANNAGE TROLL-MANCHE, j'écoute :2 (15):

Bosse bien le p'tit :2 (15): Il en veut et à mon avis, il n'est pas pret à s'arreter là :2 (21):

A+

Posté(e) : 29 mars 200718 a

Nous a pas de pb pour trouver les vis on en a autant qu'on veut :2 (15):

Posté(e) : 29 mars 200718 a

Nous a pas de pb pour trouver les vis on en a autant qu'on veut

Dans l'absolu il faudrais de la vis HR en 10.9 de resistance ce qui n'est pas trop facile non plus a trouver (mais ça ce trouves très facilement a coté de vis en pas fin :2 (10): )

Posté(e) : 30 mars 200718 a

si c etait pas si galere pour les pare choc.......

Posté(e) : 30 mars 200718 a

Bien joué Rul,super chantier que tu nous as fait là !

Posté(e) : 30 mars 200718 a

Expert Raid

le resultat est superbe :2 (26): et avec le pc avant fini .......... :bravo:

Posté(e) : 30 mars 200718 a

Comme d'hab. : Super boulot et merci pour ce reportage. :2 (15):

Posté(e) : 30 mars 200718 a

Bon travail RUL j'attends mes cales et au boulot je vais voir avec the barjeot pour voir qui a fait le sien et voir si je peux le faire avec lui

Posté(e) : 30 mars 200718 a

effectivement ca donne envie

je pense que ca ne saurait tarder :2 (20):

bravo pour le reportage précis qui nous fera(j'espèree un jour) perdre du temps

quand je le ferai :2 (24):

Posté(e) : 30 mars 200718 a

salut bientot il y aura aussi un y61 long a plus 3cm

vous serais plus seul

yannick

5 mois plus tard...

Posté(e) : 9 septembre 200717 a

Référent Mécanique

Sur le 61 il y a 2 cales en caoutchouc qui supportent le plancher du coffre (mais pas de boulon), donc pas inutile d'interposer des cales de la même matière !