Patrol et autres 1+1=2

Posté(e) : 30 avril 200718 a

Tout ça pour dire que j'ai deux questions à poser

1°) Quelle sont les différences entre le 2.8L atmo et turbo à tout points de vue (couple, puissance, conso, confort etc...)

2°) Syndrome de la corsa : j'explique: depuis que j'ai eu le permis il y a deux ans je roule en corsa (tout le monde doit commencer à le savoir) et comme entre le moment ou sont propriéaire me l'a laissé et le moment ou j'ai eu le permis y'a eu quelques mois sans qu'elle tourne. Elle dors à la belle depuis des lustres et passe la semaine sur le parking de l'internat... Résultat des courses : RIEN pas de problème, elle démarre au quart de tour, elle ne toussote jamais bref ma titine est irréprochable.

Seulement à trois reprises elle a passé quelques temps dans le garage de mon beau père (celui de la maison pas le garage du coin de la rue) pour l'entretien (séjour de trois à 8 jours pour changement de disques, de courroie et autres babioles) et dès que je l'ai reprise ahaa: la première fois j'ai cru que j'allais noyer le moteur, deuxième fois elle a fait la montée du garage sur trois cylindres (si si je vous jure) et la dernière fois elle a calé au ralenti. Maintenant j'ai repris mon train train habituel, la bête couche dehors et plus de soucis !!!

Ma corsa a t-elle pris le goût du camping ou quelqu'un a-t-il une explication rationnelle à tout ça ??

Posté(e) : 1 mai 200718 a

et tu t'entend bien avec ton beau-père :2 (18):

Posté(e) : 1 mai 200718 a

Auteur

Maintenant que tu le dis :2 (21): :2 (15):

Nan pas de soucis de ce coté là faut chercher ailleurs.

Posté(e) : 1 mai 200718 a

Référent Mécanique

Humide le garage ? (trop chauffé et pas assez ventilé) ?

Pour la 1ère question le moteur 2.8 L atmo n'a été monté, pour le marché français, que sur des (?) Baroud mais je n'en sais pas plus si ce n'est que :

92,4 ch à 4600 t/mn contre 115

17 mkg à 2400 t/mn contre 23

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=33111&start=0