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Patrol 2,8l essence ... fiabilitée, efficassitée?

Posté(e) :

Bonjour à toutes et à tous

 

Je suis tout nouveau sur ce forum.

 

Voila j'ais vu un patrol 2,8 L essence, 6 cylindres (je ne connais pas le modèle), je voulais avoir vos avis sur la fiabilité de ce moTeur et ces performances en TT (couple suffisant, passage en douceur.....), sachant que mon utilisation sera purement TT.

 

j'espère que ma question est à peu près clair.

 

D'avance merci

 

A+

Featured Replies

Posté(e) :

Salut , bienvenue à toi et à ton troll (glouton surement :2 (15): )

Ici la coutume c'est d'aller ce présenter au bistrot et de payer une binouse à tout le monde :2 (15)::betm13:

 

Pour ta question , t'inquiete pas les pros vont arriver ! :2 (17)::2 (15):

Posté(e) :
salut les essences je croyais que le plus petit c'etait un 4.2l :2 (20):

 

=> diesel : 2,8 et 4,2

=> essence : 4,2 voir 4,5 pourles dernie

 

Contact le vendeur pour plus d'info

 

@+

Posté(e) :
salut les essences je croyais que le plus petit c'etait un 4.2l :2 (20):

 

=> diesel : 2,8 et 4,2

=> essence : 4,2 voir 4,5 pourles dernie

 

Contact le vendeur pour plus d'info

 

@+

 

4,8 l pour le dernier :2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

Salut

 

Le vendeur m'a afirmé que c'est un 2,8 L 6 cylindres essence, d'ailleur au bruit, je ne pense pas que ce soit plus (en même temps je ne suis pas mélomane!).

 

A+

Posté(e) :

salut

 

tout d abord le baroud a bien existe en 2.8 essence , on en trouve en allemagne et suisse

 

(voir le sujet le greg74910 , un voisin , mais encore eu le temps de rencontrer , je le note a faire)

 

efficacite :

 

moteur tres souple , couple en bas tres tres correct , en tout cas quand j en avais essayer un bien mieux qu un gr diesel.

 

tres sympa au niveau de la conduite

 

les moins

 

comme quasi tout les moteurs essence le frein moteur est un peu leger , et la conso aussi peut etre un frein mais pour un usage completement tt de temps en temps le choix de l essence peut etre judicieux par rapport au cout d entretien

 

grge

Posté(e) :

:2 (3)::2 (3)::2 (3):

 

Un de mes amis en as un ...

- redoutable en TT il a la puissance que n'a pas le 2.8D ... a faire snorckel et siliconer les bougies et allumage.

- sonnorité d'enfer ....

 

 

PS:

Tourne très bien au GPL sur route

Posté(e) :
  • Auteur

Et quetion fiabilité, point à surveiller avant l'achat?

Merci

Posté(e) :

salut!

 

Pour ma part,j'ai le mien depuis 2 ans et pas de gros soucis à part réglage carbu et starter .C'est vrai que le mien est beaucoup utilitaire, je debarde 3 steres de bois en foret sur la remorque et pas de prob,il y a du couple à bas regime.Bon au niveau consomation faut pas etre trop regardant :2 (25): :2 (25):

Posté(e) :
salut!

 

Pour ma part,j'ai le mien depuis 2 ans et pas de gros soucis à part réglage carbu et starter .C'est vrai que le mien est beaucoup utilitaire, je debarde 3 steres de bois en foret sur la remorque et pas de prob,il y a du couple à bas regime.Bon au niveau consomation faut pas etre trop regardant :2 (25): :2 (25):

 

On peut avoir un tof du moteur stp?

Et quel est ça puisssance en chevaux Din ?

 

Merci :2 (15):

Posté(e) :

Salut

 

J'ai trouvé la puissance en KW 88, en chevaux din? ily a bien une personne du forum qui doit savoir la convertir!

Pour tes tofs, le temps de retrouver le lien sur le site pour pouvoir les inserer et je te mets en ligne.

Posté(e) :
  • Auteur

:2 (25): Le patorl que j'avais vu est déja vendu .... snif

J'ais plus qu'a passer une annonce.

A+

Posté(e) :

ahh pas de bol

 

le 2.8 est assez sympa mais un vrai glouton surtout en 4 rou courte :2 (15)::2 (15):

 

pas de pb Greg pour se voir mais j'ai pas encroe finis mon trol :2 (20):

 

 

@+ Greg

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