bonjour à tous

 

quelqu'un pourrait-il me parler de l'arbre à cames "Performance" de chez Euro 4x4 parts:

 

Réelle différence sur le couple ou en haut des tours

j'envisage l'achat

merci à vous par avance

Ca m' intéresse aussi

 

Bon il est encore trop tot y' à personne! ça va venir

Il faut leur demander ses caractéristiques : hauteur de levée de cames et le diagramme des ouvertures/fermetures.

Il s'est dit sur le site que cet arbre à came est très voisin de celui du 2.8 L atmo ...... à confirmer !

Mais c'est très certainement une modif vers un "croisement" plus important des angles donc un décalage du couple vers des régimes plus élevés .... reste à savoir ce que vous cherchez : puissance dans les tours ou couple sur un filet de gaz.

bonjour,

ce que je recherche c'est le couple en bas

ils annoncent +4,3 mkg

je voudrais savoir si quelqu'un l'a essayé et quel est le résultat

demande a fanceschi2b je croi qu'il en a un monté !!!

bonjour,

ce que je recherche c'est le couple en bas

ils annoncent +4,3 mkg

Oui, mais à quel régime ? C'est l'indication importante. En tout cas celui de l'atmo c'est l'inverse.

salut

 

moi je l ai sur le mien et je confirme le couple bas vers les 2000trs maxi

je le trouve un peu cher vu la difference qu il y a avec les 2 atmo et celui la mais je ne regrette pas mon achat

par contre j espere pour toi que tu as un bon dieseliste vers chez toi parce que moi je le mien est regle a l oreille mais bon ca marche bien mais comme j ai beaucoup de chose en plus de l acc ...

ic + ventilots en dessous

pipe d adm

filtre green

lda

suralimentation pompe

pression turbo

ventilots electriques

rechauffeur

snorkel

echappement etc..........................................

 

voila pour resumé je dit bon achat pour le H P cela n est que mon point de vue

 

a++nico

slt

 

il y a ce post qui parle d'un montage d'un arbre a cam 2.8 atmo

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=19917

salut

 

moi je l ai sur le mien et je confirme le couple bas vers les 2000trs maxi

je le trouve un peu cher vu la difference qu il y a avec les 2 atmo et celui la mais je ne regrette pas mon achat

par contre j espere pour toi que tu as un bon dieseliste vers chez toi parce que moi je le mien est regle a l oreille mais bon ca marche bien mais comme j ai beaucoup de chose en plus de l acc ...

ic + ventilots en dessous

pipe d adm

filtre green

lda

suralimentation pompe

pression turbo

ventilots electriques

rechauffeur

snorkel

echappement etc..........................................

 

voila pour resumé je dit bon achat pour le H P cela n est que mon point de vue

 

a++nico

 

ton couple bas arrive vers 2000tr pas avant ,moi j'ai ca à 1200tr et un abre à came d'origine

salut

 

moi je l ai sur le mien et je confirme le couple bas vers les 2000trs maxi

je le trouve un peu cher vu la difference qu il y a avec les 2 atmo et celui la mais je ne regrette pas mon achat

par contre j espere pour toi que tu as un bon dieseliste vers chez toi parce que moi je le mien est regle a l oreille mais bon ca marche bien mais comme j ai beaucoup de chose en plus de l acc ...

ic + ventilots en dessous

pipe d adm

filtre green

lda

suralimentation pompe

pression turbo

ventilots electriques

rechauffeur

snorkel

echappement etc..........................................

 

voila pour resumé je dit bon achat pour le H P cela n est que mon point de vue

 

a++nico

 

ton couple bas arrive vers 2000tr pas avant ,moi j'ai ca à 1200tr et un abre à came d'origine

 

 

ton couple bas arrive vers 2000tr pas avant, moi j'ai ça à 1200tr et un abre à came d'origine

Pas possible si d'origine :

> 2.8 TD : 24,0 mkg à 2400 t/mn

> 2.8 DTI : 25,7 mkg à 2000 t/mn

 

Mais le 3.0 c'est 35,4 mkg à 2000 t/mn

salut

 

moi je l ai sur le mien et je confirme le couple bas vers les 2000trs maxi

je le trouve un peu cher vu la difference qu il y a avec les 2 atmo et celui la mais je ne regrette pas mon achat

par contre j espere pour toi que tu as un bon dieseliste vers chez toi parce que moi je le mien est regle a l oreille mais bon ca marche bien mais comme j ai beaucoup de chose en plus de l acc ...

ic + ventilots en dessous

pipe d adm

filtre green

lda

suralimentation pompe

pression turbo

ventilots electriques

rechauffeur

snorkel

echappement etc..........................................

 

voila pour resumé je dit bon achat pour le H P cela n est que mon point de vue

 

a++nico

 

ton couple bas arrive vers 2000tr pas avant ,moi j'ai ca à 1200tr et un abre à came d'origine

 

 

 

l"est mal reglé sa bourique

merci pour vos réponse

bonne journée à tous

salut

 

moi je l ai sur le mien et je confirme le couple bas vers les 2000trs maxi

je le trouve un peu cher vu la difference qu il y a avec les 2 atmo et celui la mais je ne regrette pas mon achat

par contre j espere pour toi que tu as un bon dieseliste vers chez toi parce que moi je le mien est regle a l oreille mais bon ca marche bien mais comme j ai beaucoup de chose en plus de l acc ...

ic + ventilots en dessous

pipe d adm

filtre green

lda

suralimentation pompe

pression turbo

ventilots electriques

rechauffeur

snorkel

echappement etc..........................................

 

voila pour resumé je dit bon achat pour le H P cela n est que mon point de vue

 

a++nico

 

ton couple bas arrive vers 2000tr pas avant ,moi j'ai ca à 1200tr et un abre à came d'origine

 

 

 

l"est mal reglé sa bourique

 

c est sur compare au tien surement tu as de la chance d avoir des diseliste confirmé chez toi

je vais devoir passer un de ces jours

 

mais bon je vais te mettre un vent

ah lala c'est beau de rêver

ah lala c'est beau de rêver

 

 

mdr