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Un glissement limité à l'avant d'un y60 (résolu)

Posté(e) :

salut à tous !

je cherche un plan de dif av y60 avec toute les cotes, car j'ai un projet de montage et pour chercher la pièce miracle (glissement limité) c'est pas évident sans cotes.

Mais si vous connaisez une astuce de dif à glissement qui se monte sur y60 suis preneur :2 (21):

Featured Replies

Posté(e) :

Donc si j'ai tout compris, je peux adapter des couples coniques de Baroud atmo, sur un pont de y60 :2 (21):

 

Car je ne suis pas sûr d'avoir tout compris avec les ref que tu as cité.

 

Merci d'éclairer ma :2 (13):

Posté(e) :

Oui, j'avais bien compris que ce n'était pas les mêmes :2 (20):, mais évidemment, l'idée c'était juste de récupérer le couple conique et la couronne du Baroud, pour tirer plus court, car les Baroud atmo ont un rapport de pont plus court que les Baroud 2.8 TD. C'était l'idée.

Posté(e) :

D'ailleurs si on regarde sur les micro fiches, on se rend compte que la couronne et le pignon d'attaque ont la même ref : 38100

Posté(e) :

Petite info sur le glissement limité d'occase qui se monte à l'avant des y60 à par les Terrano 2.

il me semble que tu peux monter un glissement limité de Baroud AR C 200 de 2.8l.

si j'ai bonne mémoire, plus facile à trouver d'occase. J'en avais trouvé un chez Autrolls dans les 250 300€.

Je ne l'ai pas pris parce que j'ai commandé un autodebloquant. Appelle les chez Autrolls Thierry te renseignera.

a +.

Posté(e) :
Ho en voila une info intéressant... :2 (17):

 

Merci :2 (26):

 

Tu peux aussi mettre un glissement limité de y60 lx, sa monte sans aucune modif, et encore plus facile a trouver :2 (15):

Posté(e) :
Ho en voila une info intéressant... :2 (17):

 

Merci :2 (26):

 

Tu peux aussi mettre un glissement limité de y60 lx, sa monte sans aucune modif, et encore plus facile a trouver :2 (15):

 

il me semblait que le nombre de cannelures était différent entre l'av et l'arrière?? :2 (18):

 

:foodman:

  • 2 ans plus tard...

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