Bjr,

est ce risqué d'acheter un baroud 2.8 td sans le radiateur d'huile?

 

merci

Non car les Baroud's n'ont pas le problème de culasse des 60

slt,

merci d'avoir repondu.

 

@+

et c'est d'autant moins risqué qu'ils n'en sont pas équipés d'origine

Slt,le mien est de 92 et en a un d'origine

Non car les Baroud's n'ont pas le problème de culasse des 60

 

pas trop d'accord , le mien a eu la fracture de la culasse avec le radiateur d'huile, maintenant je n'ai plus de souci

Bé alors, risqué ou pas

Les culasses des 2.8 TD des Baroud et des GR sont les mêmes, donc elles doivent avoir les mêmes problèmes de fragilité en théorie....

On entend moins parler de ce problème sur les Baroud probablement parce que leur proprio "rentrent moins dedans" qu'avec un GR (ceux qui veulent un 4x4 pour faire de la route et de l'autoroute choisissent plutôt un GR qu'un Baroud).

 

Sinon, certains Baroud ont été effectivement équipés d'un radia d'huile (Nello a adapté un tel radia sur son Y60, et il s'est bien fait ch..., d'ailleurs ).

Pour le risque, vu la fiabilité du moteur, il y en a toujours un, bien sûr. Il faut avoir le plus d'info possible sur l'entretien, la façon de conduire du propriétaire, etc.

Il se dit aussi que le compartiment moteur du Baroud est plus vaste que celui du GR et le moulin moins incliné ...... se qui lui permettrait de mieux se refroidir.

Comme quoi ça se joue à pas grand chose!