bonjour,

 

Je souhaite refaire les suspensions de mon trol, aprés avoir lu pas mal de post, je pense me diriger vers des Koni Heavy Track Raid, ils semblent facile à installer soit même.

 

1 er question est ce que ca rehausse mon troll.

 

Dans le même temps je souhaite changer les ressorts mais là j'ai pas d'idée.

 

2 em question quel modéle pour augmenter ma hauteur de 5 cm

 

3 em question est ce que c'est aussi simple à installer

 

Il faut avant tout savoir que mon trol est un y61 td6 de 1998 avec 190000 km entierement d'origine.

 

Merci de vos conseils

 

Rodolphe

slt,pour répondre a tes questions,

 

les amortos ne rehausse par le troll mais se sont les ressorts qui s'en occupent,

pour la pose, avec un minimum d'outils classique,ça se fait très bien.

 

ensuite pour le modèle il faut trouvé le compromis idéal pour ton utilisation, route, raid, TT,

 

pour ça tu a un très bon site comme:

 

http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?acc

 

qui vend des kits efs prévu pour toutes sortes de hauteur et de souplesse.

 

n'hésite pas a les contacter ils sont très sympa.

 

voila pour les p'tite info

 

A+

bonjour,

 

Je souhaite refaire les suspensions de mon trol, aprés avoir lu pas mal de post, je pense me diriger vers des Koni Heavy Track Raid, ils semblent facile à installer soit même.

 

1 er question est ce que ca rehausse mon troll.

 

Dans le même temps je souhaite changer les ressorts mais là j'ai pas d'idée.

 

2 em question quel modéle pour augmenter ma hauteur de 5 cm

 

3 em question est ce que c'est aussi simple à installer

 

Il faut avant tout savoir que mon trol est un y61 td6 de 1998 avec 190000 km entierement d'origine.

 

Merci de vos conseils

 

Rodolphe

 

1 c'est pas les amortos qui rehausse, c'est les ressorts

 

2 avec les kony l'assocition classique c'est kingspring et tu prend le modèle rehausse + 5 en oubliant pas les modiffs qui s'impose (voir post en tête de la rubrique "suspensions"

Chez pourchier.com tu trouveras ça

 

3 Non il faut lever le troll et un compresseur de ressorts, de toute façon le pont sera plus pratique.

 

A que bon courage

un peu de lecture aussi pour les differantes modifs

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40174

 

On a répondu en même temps j'ai longtemps hésité avec les efs dont beaucoup sont satisfaits, mais je vais mettre les mêmes que le chef parce que je suis un gros fayot

Blague à part comme son non l'indique le koni est un amorto de raid donc ferme

 

On a répondu en même temps j'ai longtemps hésité avec les efs dont beaucoup sont satisfaits, mais je vais mettre les mêmes que le chef parce que je suis un gros fayot

Blague à part comme son non l'indique le koni est un amorto de raid donc ferme

 

hello,

 

je ne suis pas un grand mécano et les modifications me paraissent importantes, je vois que tu as chagé tes ressorts,

est ce que tu as toutes les modifs, et est ce que tu les as fais toi.

 

merci

 

On a répondu en même temps j'ai longtemps hésité avec les efs dont beaucoup sont satisfaits, mais je vais mettre les mêmes que le chef parce que je suis un gros fayot

Blague à part comme son non l'indique le koni est un amorto de raid donc ferme

 

hello,

 

je ne suis pas un grand mécano et les modifications me paraissent importantes, je vois que tu as chagé tes ressorts,

est ce que tu as toutes les modifs, et est ce que tu les as fais toi.

 

 

merci

 

Pour l'instant, j'ai mis des ressorts de long soit une rehausse de 2 ou 3 et mon arbre fait pas de bruit, par contre reprise du répartiteur de freinage prévu ce week end

 

Les modiffs pour un + 5 paraissent impressionnantes, ça me faisait cet effet au début mais à force de fréquenter ce site et de regarder sous mon troll, je me familiarise et je comprend mieux maintenant.

Dès que j'ai les sous c'est parti pour le + 5 et des pneus plus hauts. Parce que l'intérêt de la rehausse de mon côté est de passer des pneux plus hauts pour récupérer de la garde au sol

 

Prends ton temps et abuse de la fonction rechercher pour te familiariser avec tout ça si tu es débutant comme moi

 

On a répondu en même temps j'ai longtemps hésité avec les efs dont beaucoup sont satisfaits, mais je vais mettre les mêmes que le chef parce que je suis un gros fayot

Blague à part comme son non l'indique le koni est un amorto de raid donc ferme

 

hello,

 

je ne suis pas un grand mécano et les modifications me paraissent importantes, je vois que tu as chagé tes ressorts,

est ce que tu as toutes les modifs, et est ce que tu les as fais toi.

 

 

merci

 

Pour l'instant, j'ai mis des ressorts de long soit une rehausse de 2 ou 3 et mon arbre fait pas de bruit, par contre reprise du répartiteur de freinage prévu ce week end

 

Les modiffs pour un + 5 paraissent impressionnantes, ça me faisait cet effet au début mais à force de fréquenter ce site et de regarder sous mon troll, je me familiarise et je comprend mieux maintenant.

Dès que j'ai les sous c'est parti pour le + 5 et des pneus plus hauts. Parce que l'intérêt de la rehausse de mon côté est de passer des pneux plus hauts pour récupérer de la garde au sol

 

Prends ton temps et abuse de la fonction rechercher pour te familiariser avec tout ça si tu es débutant comme moi

 

merci pour tes conseils, car parfois j'ai un peu honte de poser des questions face aux impressionantes connaissances des menbres.