Voilà quelques mois que j'ai faits l'acquisition de mon y61 td6.

Oui oui je le présente un peu tardivement mais je voulais avoir déjà fait une bonne partie du boulot.

 

Après m'être attaqué à la partie mécanique :

- pompe injection mécanique

- échappement délesté de sa grosse marmite

- mano de pression d'huile

- mano de température d'huile

- mano de pression de turbo

 

Je me suis enfin affairé à la pose d'un kit suspension :

 

Je voulais un beau kit, tout en restant raisonnable, donc du +12.

J'ai acheté 4 amortisseurs pro comp + 12.5 à l'avant et +13.5 à l'arrière.

 

J’avais déjà acheté il y a quelques mois 4 ressorts KS neufs à un gars du site et voilà que les problèmes commencent (je ne donnerais pas son nom mais il se reconnaîtra car il m'a vendu ça pour du +10 et en fait c'est du +16/17 , et justement je les revends).

 

Voilà les photos mes roues sont en 33-12.5-15 sur jantes triangulare 10x15.

 

 

Pour les photos de l'interieur il faudra attendre 1 ou 2 semaines, que j'ai le temps de remonter dedans...

 

félicitations, belle machine

Pour les photos de l'interieur il faudra attendre 1 ou 2 semaines, que j'ai le temps de remonter dedans...

 

félicitations, belle machine

 

t'es un marrant toi. j'ai fait faire une échelle escamotable en inox, tube diametre 80

super le troll

 

par contre tes roues, c'est du 35 ou du 33?

c'est du 33 pour le moment, je passe au 35 d'ici peu normalement...

wahooo p,,,,tin il est beau ton bestiaud et en blanc ça pete vraiment tres bel engin bravo a toi plus qu a lui mettre 4 roues en 35 et alors la une vrais bete de combat !!!!!!!! encore bravo

J'ai remplacé mes KS +16 par des KS +12.

C'est plus jolie et plus adapté. Je me demande même si je vais pas garder mes 33 pouces

 

Il me "reste plus" qu’à faire pour le train arrière:

- la barre pan hard réglable,

- les tirants supérieurs du train arrière réglable,

- changé le tambour de frein a main pour un de y60 (ou le supprimer et mettre un frein a main hydraulique),

- rehausser le répartiteur de freinage,

- mettre l'arbre de transmission double croisillons (qui est bien au chaud dans le garage depuis quelque mois)

 

Voilà les prochaines modifs

 

Ensuite je m'attaquerai au train avant, un peu plus galère...

bon courage,c es quoi comme ref tes ressort +12??

bon courage,c es quoi comme ref tes ressort +12??

 

salut désolé pour le retard...

 

se sont des SP3.

 

Ca fait du +12 mais surement après c'être tassé ca fera de +10.

 

Je mettrais des cales de ressorts...

ok,tu les a donc monté?

vraiment beau ce 61

tres beau ley61

ok,tu les a donc monté?

 

Affirmatif mais j'ai pas encore eu le temps de faire les modifs adéquates.

alors batti sa avance

Salut à tous, oui les modifs avances...

 

J’ai fait les modifs prévue pour le train arrière:

-barre pan hard réglable

-tirants supérieurs réglables

-tambour de frein a main de y60

-arbre de transmission double croisi

 

Demain matin je met cale de boite, je remet tous le bordel d'aplomb et si je me la sent je m'attaque a ma barre stab arrière réglable.

 

Je vais essayer de faire des photos demain histoire d'étoffer ce poste

 

Ps: j'ai commandé les déport de tirant avant chez the bargeots...

Salut à tous, oui les modifs avances...

 

J’ai fait les modifs prévue pour le train arrière:

-barre pan hard réglable

-tirants supérieurs réglables

-tambour de frein a main de y60

-arbre de transmission double croisi

 

Demain matin je met cale de boite, je remet tous le bordel d'aplomb et si je me la sent je m'attaque a ma barre stab arrière réglable.

 

Je vais essayer de faire des photos demain histoire d'étoffer ce poste

 

Ps: j'ai commandé les déport de tirant avant chez the bargeots...

 

Y'a du boulot, pour les deports c'est en cours de fabrication