Salut à tous

Voilà, je voudrais savoir comment vous vous servez de votre boite auto

Au démarrage moteur. «P» ou «N» pourquoi ?

En ville, avec ou sans overdrive pourquoi ?

En attente au feu «D» ou «N»

Le bouton «Power» quand l’ enclenchez-vous ? peut-on le laisser

En TT positon «1» «2» ou «D»?

 

 

à vos clavier et merci

sur le Y61 au ralenti le convertisseur est bien "débrayé" et donc le moteur est peu en charge ce qui n'influe pas sur la conso. Par contre mettre sur N à tous les feux rouge et donc sur D au vert c'est donner des à-coups à la chaine cinématique ce qui est peu souhaitable

 

Conso de 10,5 à 11,5 ! Une seule fois et sur autoroute avec du vent et en roulant bien j'ai fait du 13,2 l

Jauge pile au milieu je suis en général à 430 km voire un peu plus (mais sans parcours de ville)

 

Et si je fais ma bidouille pour commander manuellement le lock-up du convertisseur la conso devrait baisser !

 

bonjour pierre

loin de moi l'idée de mettre ta parole en doute mais j'ai jamais pu faire + de 320 à 350 km avec l'aiguille de la jauge pile au milieu, meme en roulant cool (120 compteur sur autoroute)

en général je roule entre 130 et 140 compteur

alors vérifie ton filtre à air ou l'étanchéité du circuit d'admission ...

Une question : as-tu bloqué ta vanne EGR ? j'ai noté une baisse de ma conso lorsque je l'ai fait

EGR : pas fait, mais c'est prévu

circuit d'admission : il est vrai que j'avais noté en octobre des projections grasses ici (ovale), et du coup, resserré les vis marquées de la fleche, dont celle de gauche très peu serrée (elle tournait à la main).

mais ça ne semble pas avoir influé

quant au filtre à air, vérifié, RAS.

 

alors tu es bon pour nettoyer l'admission si tu as des km et je pense que tu vas réduire ta conso sans l'EGR

sur le Y61 au ralenti le convertisseur est bien "débrayé" et donc le moteur est peu en charge ce qui n'influe pas sur la conso. Par contre mettre sur N à tous les feux rouge et donc sur D au vert c'est donner des à-coups à la chaine cinématique ce qui est peu souhaitable

 

Conso de 10,5 à 11,5 ! Une seule fois et sur autoroute avec du vent et en roulant bien j'ai fait du 13,2 l

Jauge pile au milieu je suis en général à 430 km voire un peu plus (mais sans parcours de ville)

 

Et si je fais ma bidouille pour commander manuellement le lock-up du convertisseur la conso devrait baisser !

 

 

 

moi j'y arrive régulièrement et parfois même jusque 450 km , une fois 9.3L/100 sur du mixte

egr>>>>out