Sylvain Posté(e) : 8 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 8 décembre 2007 Salut à tous, J'ai vu une annonce concernant un Patrol Pick-up de 93 (260 donc ?) et j'ai un peu de mal à trouver des infos dessus sur le net vue que ce modèle n'a pas l'air très courant. Il s'agit bien d'un vrai Pick-up "long" et non d'un modèle court sans hard-top. Les infos du site sont étonnantes vu qu'on y parle d'un pick-up 2.7 TD de 4.2 L de cylindré et 150 ch (cf ici : http://www.patrol-gr.net/caract_patrol.php), j'ai donc du mal à avoir foi dans le reste , surement un mélange avec les modèle australiens, la photo à par contre l'air OK. D'après le vendeur le moteur de celui qui m'intéresse est un 6 cylindres 2.8 TD (classique ...) mais ce qui m'étonne c'est que la puissance fiscale n'est que de 9CV et que j'ai trouver un site parlant d'une puissance de 93 Ch (cf ici : http://www.indexauto.fr/argus/nissan/patrol/patrol-pick-up_02-1993-05-2002), j'aimerai donc savoir si il s'agit bien du même moteur que sur les autre Patrol de l'époque ou un version "spéciale" ? Ce moteur pose il les même Pbs de culasse que sur le Y60 ? En attendant les réponses du vendeur, j'aimerais aussi en savoir un peu plus sur ce modèle : poids à vide, conso, dimension de la benne, points faible / à vérifier ... En vous remerciant d'avance pour vos réponses ! A+ Sylvain. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
13troll Posté(e) : 8 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 8 décembre 2007 Salut à tous, D'après le vendeur le moteur de celui qui m'intéresse est un 6 cylindres 2.8 TD (classique ...) mais ce qui m'étonne c'est que la puissance fiscale n'est que de 9CV et que j'ai trouver un site parlant d'une puissance de 96 Ch (cf ici : http://www.indexauto.fr/argus/nissan/patrol/patrol-pick-up_02-1993-05-2002), j'aimerai donc savoir si il s'agit bien du même moteur que sur les autre Patrol de l'époque ou un version "spéciale" ? En vous remerciant d'avance pour vos réponses ! A+ Sylvain. bjr... normalement le moteur avec turbo 2,8TD (RD28T) développe 115 Cv pour une puissance fiscale de 11 cv. le moteur 2,8 existe en 4 cylindres ou en 6 cylindres sans turbo: RD28 (92 cv, puissance fiscale 11cv). A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Andy wood Posté(e) : 8 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 8 décembre 2007 Salut,il y a de fortes chance que se soit le 2,7 L ,4 cylindres,pour la puissance fiscale,le 5 places est à 11 cv,et le 2 places (utilitaire) est à 9 cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvain Posté(e) : 8 décembre 2007 Auteur Partager ce message Posté(e) : 8 décembre 2007 13Troll >> Merci pour ces infos mais c'est bien par ce que je connais ces caractéristiques que je pose la question ... Le gars parle bien d'un 6 cylindres 2.8 TD et de 9 CV fiscaux. Ca pourait être une erreur mais sur l'autre lien on parle aussi d'un 2.8 TD et de 9CV ... Ca pourrait aussi être le 2.7TD qui a beaucoup été monté sur ce modèle mais de 1 c'est un 4 cylindres et de 2 il fait 10cv fiscaux et non 9. Il me semble que sur certain véhicule la version utilitaire et la version "normale" n'ont pas le même nombre de CV fiscaux malgré un moteur identique. J'avais entendu parler d'un système de calcul différent , peut être que cela vient juste de là D'autres idées ? A+ Sylvain. PS : Mon message et celui de de Cohat se sont croisés. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
13troll Posté(e) : 8 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 8 décembre 2007 bsr... ou alors pas la même BV. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
13troll Posté(e) : 8 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 8 décembre 2007 re bsr... après petite recherche il y a un tableau sur la page 92 de la RTA: Patrol Long 2,8 D Pick-Up fabriqué du 01/92 à 06/98. type mines: PYG 260. type moteur: RD 28 (6 cylindres atmo). transmission: FS5R30A/5 (la même pour tous autres modèles) puissance : 92 cv. puissance fiscale: 9 cv. A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Sylvain Posté(e) : 9 décembre 2007 Auteur Partager ce message Posté(e) : 9 décembre 2007 13trooll, merci beaucoup pour tes recherches et les infos que tu me donne, je vais maintenant attendre d'avoir des nouvelles du vendeur (si j'en ai un jour ...) pour en avoir le cœur net ! Encore merci à tous, j'essaierai de vous tenir au courant ! A+ Sylvain. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sebdeg Posté(e) : 11 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 11 décembre 2007 le RD28T dans le KYY60U ou KYY60RU utilitaire fait 9cv fiscaux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gr a donf!! Posté(e) : 11 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 11 décembre 2007 Il y'a un membre (rock&trol) qui en a un il pourra surement te renseigné Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
13troll Posté(e) : 11 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 11 décembre 2007 le RD28T dans le KYY60U ou KYY60RU utilitaire fait 9cv fiscaux bsr... oui mais ce sont des utilitaires 3 ou 5 portes... pas des pick-up!!! A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
steffi Posté(e) : 11 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 11 décembre 2007 salut,le 2.8td 115cv existe bien en 9cv fiscaux,j en es eu un... j au aussi eu un GR 2.8td en 9cv,il etait en 2 places... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rock&troll Posté(e) : 21 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 21 décembre 2007 Il y'a un membre (rock&trol) qui en a un il pourra surement te renseigné present! le mien est un 2.7L année 2000, donc rien a voir avec celui que tu a en vu je sai qu'il est sortie en 3.3L, le top Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gr a donf!! Posté(e) : 21 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 21 décembre 2007 Hé ben il était temps Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rock&troll Posté(e) : 22 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 22 décembre 2007 j'ai du mal a suivre tout les post je traine trop au bistrot Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
francky74000 Posté(e) : 22 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 22 décembre 2007 Mon troll est un KY260TMOD de 1991 Carte grise: 2 places Moteur: 2.8l TD de 115 cv Puissance fiscale: 11 cv En dux place, cela ne change pas la puissnce fiscale juste le tarif de changement de carte grise Voila pour mon cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Andy wood Posté(e) : 22 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 22 décembre 2007 Le mien:TY260T,2places:9cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
cyrille Posté(e) : 22 décembre 2007 Partager ce message Posté(e) : 22 décembre 2007 je n'ai pas de pick-up , mais celui de pick-up74 , avait un 2,8 l atmo , et il a installé un 2,8 l td pour ce qui est de l'empattement , c'est le même que gr long , nous avons pris les mesures au dernier grand rassemblement quand j'aurais fini le miens , dans 200 ans , je prends un pick-up Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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