Section fil et amperage (répondu)

Posté(e) : 13 janvier 200817 a

j'ai branché mon convertisseur 24v/12v, en 2.5mm, c'est un 18 A, le fil en section n'est pas trop petit ?

j'ai essayé de regarder sur d'autres forums, mais :2 (21): rien compris

quelle section avec quel amperage en 12 ou 24v ?

merci pour l'info :2 (26): :2 (15):

Posté(e) : 14 janvier 200817 a

Plusieurs liens... (merci gogole !) :2 (15):

http://www.tract-old-engines.com/electricite.html

http://www.chez.com/delaunoy/technique/cablage/cablage.html

.....

Posté(e) : 14 janvier 200817 a

On ne dit pas "amperage", mais "intensité"

Comme on ne dit pas "voltage", mais "tension"

:2 (15):

En gros, 6 à 7 ampéres par mm²

Ce n'est pas une regle precise, mais ça donne une bonne idée.

Posté(e) : 14 janvier 200817 a

Auteur

merci les gars, il faut que j 'aille bosser, et je regarde mieux ça se soir.

a plus. :2 (26):

Posté(e) : 14 janvier 200817 a

Auteur

impec, j'ai pris des notes, c'est sûr, après on s'étonne qu'on a grillé un fusible ou que l'on a une panne.

Sur mon 3l3, l'ancien proprio avait mis des fusibles 15 A, au lieu de 10, plus du fil en cuivre, pas bon ....

merci pour l'info :2 (26): :2 (4):

Posté(e) : 15 janvier 200817 a

impec, j'ai pris des notes, c'est sûr, après on s'étonne qu'on a grillé un fusible ou que l'on a une panne.
Sur mon 3l3, l'ancien proprio avait mis des fusibles 15 A, au lieu de 10, plus du fil en cuivre, pas bon ....

merci pour l'info

Pas tout compris ? :2 (24):

Si tu as un fusible 15 au lieu de 10 ça ne peut que marcher (mais c'est pas bon niveau sécurité)

Et si tu as du fil en cuivre, c'est tout à fait normal, y'a que ça en électricité auto ... :2 (15):

Posté(e) : 15 janvier 200817 a

je pense qu'il voulait dire "fil rigide en cuivre", à bannir effectivement en utilisation automobile ... pb avec les vibrations :2 (15):

:foodman:

Posté(e) : 15 janvier 200817 a

je pense qu'il voulait dire "fil rigide en cuivre", à bannir effectivement en utilisation automobile ... pb avec les vibrations

Oui là d'accord c'est pas des fils faits pour un véhicule ...

Posté(e) : 15 janvier 200817 a

Auteur

c'etait gros bidouillage coté fusible, après c'est sûr coté protection, 15 A au lieu de 10 A, les relais et les sections de câbles auxquels vont ces fusibles ne sont pas adaptées :2 (22): :2 (26): :2 (17):