françois Roland
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Tout ce qui a été posté par françois Roland
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bonjour beau vehicule fiable et resistant il faut nous en dire un peu plus si tu as des question techniques, il y a des rubriques pour ça
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En posant la question dans la bonne rubrique ici c’est pour faire une présentation , de toi, de ton patrol
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bienvenue le 42, c'est pour ta localisation? si oui, tu es d'ou dans la loire?
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effectivement, a cette époque, beaucoup d'assurances imposait un anti demarrage applé classe 7 mais les concessionnaires passaient pas des antreprises agréées pour la pose
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un anti demarrage d'origine sur un Y60 j'ai un doute la dessus
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je ne connais pas trop (voir pas du tout) ce moteur, mais il me semblait qu'il y avait une chaine de distribution, mais qu'une petite courroie entrainait l'AAC en partie haute du moteur j'ai du confondre avec un autre moteur
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peut etre un sujet a poster dans la rubrique "mecanique" as tu un voyant de defaut moteur allumé? un outils de diagnostique pourrait aider lors de l'arret 10 mn avant, tu l'as arreté toi meme ou il a calé? n'y a t il pas eu un comportememnt bizare lors de cet arret? je pense a une courroie de distribution qui aurai cassé
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Présentation du troll
françois Roland a répondu à Ro71 dans Galerie d'exposition des Troll's du site
en fait, il n'y en a pas tand que ça qui avait le diff avec GL et pour la clim, j'ai vu des version en espagne ou en hoollande mais en fait, cela semblre plus etre le travail d'un accessoiriste que directement Nissan (qui en fait n'avait pas cette option au catalogue) -
Présentation du troll
françois Roland a répondu à Ro71 dans Galerie d'exposition des Troll's du site
l'histoire du patrol est une tres longue histoire elle debute dans les années 1960 avec le 1er patrol puis, en 1981, arrive le patrol modele 160 avec un moteur 3.3 atmo (Datsun) les 1ers modeles n'avaient meme pas la direction assistéé en 1985, le 3.3 TD fait son apparition (en fait, c'est le meme moteur, mais legerement modifié) et le modele atmo disparait parraleleement, pour contourner les quotas d'importation de l'epoque, des modeles sont fabriqués en espagne (sous licence) avec un 4 cylindres) en 1987, le modele atmo refait son apparition et les productions auront lieu au japon et en espagne jusq'en 1989, apparition du GR (Y60) -
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Présentation du troll
françois Roland a répondu à Ro71 dans Galerie d'exposition des Troll's du site
qu'entends tu par "options" car, justement, la particularité de ces modeles, c'etait de n'avoir qu'un seul modele au catalogue dispo en 5 ou 2 places, mais tous avec le meme équipements apres, il y avait quelques accessoires au catalogues -
Présentation du troll
françois Roland a répondu à Ro71 dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Oui, parce que il y en a eu énormément avec ces autocollants Nissan -
avec les autres au pied du passager, sur le montant
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Problème démarrage et désamorçage pompe gasoil
françois Roland a répondu à meiji66 dans Présentation
il y a une prise d'air sur ton circuit de GO -
oui, un turbo siffle c'est parfaiteement normal ce sifflement est plus ou moins audible, mais il est present
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un fusible peut etre
