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Dump valve: mythe ou réalité ? (répondu)

Posté(e) :

En recherchant une optimisation moteur pour un autre véhicule, je suis tombé là dessus: http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_GDSP2D_539/DUMP-VALVE-DIESEL-GDSP2D-539-GREEN-FILTER-DUMP-VALVE-ELECTRONIQUE-SPECIAL-DIESEL-TRES-HAUTE-QUALITE-MEILLEUR-COUPLE-A-BAS-REGIME-MONTAGE-FACILE-SONORI.html

 

Quelqu'un pourrait il m'expliquer le fonctionnement exact de cet accessoire?

 

Pensez vous que celà puisse réellement etre interressant sur un 60 (et comment, sur un 60, la valve peut elle etre pilotée électroniquement??? :2 (24): ).

Featured Replies

Posté(e) :

 

Mais alors maintenant que j'y pense sur un 61 td6 monté avec une pompe méca il n'y a plus de protection anti sur-pression !!!

 

Il n'y a pas de soupape sur le collecteur d'admission du Y61 ???

 

GT

Posté(e) :

j'oubliaisle même client, viens de se séparer de son Touareg W12 avec préparation : 490 CV !!!!!

 

je l'ai essayé et quand je vois la consommation à chaque accélération au tableau de bord, j'ai peur : 49 litres :2 (24)::2 (24):

Posté(e) :

 

Mais alors maintenant que j'y pense sur un 61 td6 monté avec une pompe méca il n'y a plus de protection anti sur-pression !!!

 

Il n'y a pas de soupape sur le collecteur d'admission du Y61 ???

 

GT

 

 

pas a ma connaissance....

 

je trouve que ce serais pas en trop sur un moteur qui es quasi identique a celui du 60,car en cas de probleme avec la wast gate :2 (10):

Posté(e) :

donc dump valve inutile?

 

es ce que ça fait du mal au moteur sur un 2.8??

Posté(e) :

Mais alors maintenant que j'y pense sur un 61 td6 monté avec une pompe méca il n'y a plus de protection anti sur-pression !!!

Il n'y a pas de soupape sur le collecteur d'admission du Y61 ???

GT

 

Ben non :2 (15):

 

Pas de securitée, alors a vos manometre et instalez une sonde de pression avec contact de securitée (buzzer ou voyant)...

 

Pour la Dump valve sur les diesel c'est un truc masturbatoire pour les piches en R5 diesel tunning, sur un diesel aucune utilitée et meme pour des grosse prepas...

La gestion electronique est là justement pour creer le bruit, donc creer une perte de pression qui du coup va entrainer une perte de puissance sur un moteur diesel...

Par contre sur un moteur essence avec turbo là oui ça peu servir :2 (15):

Posté(e) :

Pour le premier c'est tout simplement l'agonie du moteur :2 (15):

non c'est un moteur essence et le rupteur cumulé avec le bruit du turbo qui coupe ça fait du bruit...

Pour le second c'est le bruit du turbo qui retombe et des pneu qui s'arretent de souffrir. Plus je vois les ricain avec des diesel et plus je me dit qu'ils feraient mieux de rester a l'essence :2 (10):

Posté(e) :
Pour le premier c'est tout simplement l'agonie du moteur :2 (15):

non c'est un moteur essence et le rupteur cumulé avec le bruit du turbo qui coupe ça fait du bruit...

Pour le second c'est le bruit du turbo qui retombe et des pneu qui s'arretent de souffrir. Plus je vois les ricain avec des diesel et plus je me dit qu'ils feraient mieux de rester a l'essence :2 (10):

moi le moteur du deuxieme je le prendrais bien un petit 5.9 cummins :2 (15):
Posté(e) :
moi le moteur du deuxieme je le prendrais bien un petit 5.9 cummins :2 (15):

 

Moi aussi, par contre je le ferais un peu moins fumigene (et je suis certains qu'il marchera autant :2 (21): )

Posté(e) :
moi le moteur du deuxieme je le prendrais bien un petit 5.9 cummins :2 (15):

 

Moi aussi, par contre je le ferais un peu moins fumigene (et je suis certains qu'il marchera autant :2 (21): )

ben pour moi ce sera après mon déménagement dans le sud (de Toulouse )que je me mettrais a chercher un cummins mais pas besoin qu'il fume comme ça non plus :2 (15):
Posté(e) :

Tout à fait d'accord, la fumée noire c'est bon pour les seiches, ça les aides à se cacher, mais moi je ne souhaite pas cacher mon troll.

Posté(e) :

slt

 

c'est très bien quand on passe un guée et on relâche accélérateur le dump ouvre et remplis les cylindres d'eau :2 (15)::2 (15):

 

a ne pas prendre

Posté(e) :
slt

c'est très bien quand on passe un guée et on relâche accélérateur le dump ouvre et remplis les cylindres d'eau :2 (15)::2 (15):

a ne pas prendre

 

Toi je crois s'avoir de qui tu as eu l'info :2 (15):

Posté(e) :

 

Pour la Dump valve sur les diesel c'est un truc masturbatoire pour les piches en R5 diesel tunning,

 

Bah tu les connais aussi ! :2 (21)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

 

Pour la Dump valve sur les diesel c'est un truc masturbatoire pour les piches en R5 diesel tunning,

 

Bah tu les connais aussi ! :2 (21)::2 (15)::2 (15):

 

Bah oui j'en ai meme frequanté y'a quelques années, ils sont deprimant :2 (15):

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