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Patrol Y61 td6 SE de 2000, steffi

Posté(e) :

voila,je pense pouvoir me permetre de poster ici... :2 (15):

 

donc voila mon GR 61,il es de 2000 et a recu comme modif:

 

moteur:

-boitier d optimisation moteur(pompe/turbo)

-supression EGR

-mano de pression de turbo

 

chassis:

-ressort king springs sp3(+13/14)

-amortisseur ome

-arbre double croisillon de patrol 2.8 "baroud"

-tulipe de pont et boite de GR an 93 ainsi que tambour de frein a main

-kit de frein aviation

-amortisseur de direction black diamond

-supression de la barre stab avant

-jantes triangular blanche en 10/15

-pneu maxxis mudzilla en 37/13.50/15

 

a venir.... vous verrez bien... :2 (15):

 

 

quelques photos...

 

lors de sont achat...

dsc02504small0bn.jpg

dsc02512small6ft.jpg

 

premier essais en tout terrain... :2 (21):

p1010092smallsm4.jpg

p1010001small4km.jpg

p1010003small7dt.jpg

p1010004small4qo.jpg

 

debut des modif avec pneu en 35/12.50/15 et petit kit... :2 (15):

prepay61009zd5.th.jpg

prepay61010mp2.th.jpg

 

puis rehausse un peu plus grosse avec ses pneu en 37'

dscn3705cg7.th.jpg

dscn3707vp5.th.jpg

dscn3708fk5.th.jpg

dscn3709iy2.th.jpg

Featured Replies

Posté(e) :
joli en blanc

 

plus pour longtemps :2 (15):

 

houla ca sent le noir foncé mat brillant ca :2 (15)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur
joli en blanc

 

plus pour longtemps :2 (15):

 

houla ca sent le noir foncé mat brillant ca :2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

pas tout.... mais un peut... :2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur
tres beau le 61 :agah:

 

tres belle ta peinture,tu a virer tes mikey tomphson en 35?

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) :

salut,

arretes de nous mettre des photos, car si ca continu je vais m'acheter un Y61 moi aussi :2 (15)::2 (15):

super photo et super croisement :corse:

toujours aussi impressionnant ton engin

a +

Posté(e) :

vraiment beau ton troll...

 

Je vais finir comme pas mal de gar ici, mon 260 for ever, et un 61 pour tous les jours

Posté(e) :
  • Auteur
alors queque ça donne avec l'amorto de direction full size??

 

c es vraiment tres bien,le volant revient bien au centre et il es efficace en tout terrain

Posté(e) :
alors queque ça donne avec l'amorto de direction full size??

 

c es vraiment tres bien,le volant revient bien au centre et il es efficace en tout terrain

 

pour le montage tu t'es pas trop fait chier???

a je vais surement passé mardi...

Posté(e) :
alors queque ça donne avec l'amorto de direction full size??

 

c es vraiment tres bien,le volant revient bien au centre et il es efficace en tout terrain

 

bien moi je laissais dem... a ben non aujourd'hui vu l'heure...

Donc essais demain après midi une fois que j'aurais fini mon dernier passage de roue a remonter...

Posté(e) :
  • Auteur
alors queque ça donne avec l'amorto de direction full size??

 

c es vraiment tres bien,le volant revient bien au centre et il es efficace en tout terrain

 

pour le montage tu t'es pas trop fait chier???

a je vais surement passé mardi...

 

ça se monte bien en fait,faut juste lui faire un peut de place....

Posté(e) :

Au fait tu la monté dessus ou comme moi?

 

Moi j'ai fait un essais hier, mise a part un petit tirage coté droite (j'avais pas manoeuvré le vehicule avant la mise en place les roues n'etaient pas parfaitement droites) aucun probleme, retour de volant impressionnant, presque envie de tenter du drift avec le trol telement la direction est devenue plaisante :2 (15):

Essais en TT (j'ai trouvé une 2x2 voie en construction pour faire les essais a haute vitesse :2 (15): ) nikel, 90km/h sur piste (donc chantier fermé a la circulation, pas de pieton, toute maniere il pleuvais :2 (15): ) très peu de choc retransmis au volant du bonheur.

En franchissement (j'ai failli me planter a force de faire le con, les ornieres de tractopelle sont profondes :2 (24): ) l'amorto ne touche nul part, j'ai pourtant raboté mechement avec les ponts, mais aucune trace sur l'amortisseur.

Nikel, bien content :2 (15):

Posté(e) :
je l ai pas monté comme toi ,mais presque...

 

dscn3876fx1.th.jpg

 

C'etait le premier endroit que j'ai essayé après avoir fait peter les ancien support, mais moi la coquile de blindage du pont me genais et ça frottais (elle est epaisse la bougresse :2 (15): )

C'est pour cela que je l'ai mis dans l'autre sens.

 

Je vois que tu est arrivé a visser le ressort completement, moi j'y suis pas arrivé, bon faut dire que l'amortisseur etait sur place :2 (20)::2 (15):

 

Au fait surveilles ton carter moteur y'a des traces de rouille pas orthodoxes a l'endroit le plus sensible (soudure)

Posté(e) :
  • Auteur

pour le visser c es tres simple tu le bloc dans un etau et tu tourne le ressort a la main..... ça rentre tout seul...

 

et j ai pensé a la coquille de pont qui devais genée..... c es dommage

Posté(e) :
pour le visser c es tres simple tu le bloc dans un etau et tu tourne le ressort a la main..... ça rentre tout seul...

 

Oui je sais mais comme il etait en place et que j'ai eu la fleme de le defaire forcement c'est plus dur :2 (15):

Posté(e) :

slt steffi

 

belle engin se 61...presque aussi beau que ton ancien 60. :2 (15)::2 (15): ..non plus beau :2 (15)::2 (15):

 

et le pc ar qu'es ce que tu vas nous metre?

 

@+

Posté(e) :
  • Auteur
slt steffi

 

belle engin se 61...presque aussi beau que ton ancien 60. :2 (15)::2 (15): ..non plus beau :2 (15)::2 (15):

 

et le pc ar qu'es ce que tu vas nous metre?

 

@+

 

pas encors decidé mais faut qu il soit solide,enveloppant,leger et beau...

Posté(e) :
slt steffi

 

belle engin se 61...presque aussi beau que ton ancien 60. :2 (15)::2 (15): ..non plus beau :2 (15)::2 (15):

 

et le pc ar qu'es ce que tu vas nous metre?

 

@+

 

pas encors decidé mais faut qu il soit solide,enveloppant,leger et beau...

 

C'est dingue ça :2 (24): , je veux exactement le même :2 (24): , ah c'est beau cette communion des esprits chez les 61 :2 (15): .

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