Tremblement train avant sur 260

Posté(e) : 18 février 200817 a

j'ai changé mes roulements de pivot et de roue. Maintenent plus aucun jeu, nickel mais quand je roule ça commence à trembler de plus en plus fort et le volant s'embale.

J'ai remarqué que mon amortisseur de direction a les silent-blocs morts et est surement d'origine : pensez-vous que cela vienne de la ? ET SI OUI QUEL TYPE D'AMORTISSEUR DE DIRECTION FAUT-IL METTRE ?

MERCI D AVANCE.

VIVE LE TROLLLLLLLL

Posté(e) : 19 février 200817 a

Le sujet du tremblement du train avant a été évoqué des milliard de fois.

Les causes peuvent etre tres multiples.

Il faut tout controler, du volant a la roue.

Posté(e) : 19 février 200817 a

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merci j'ai pensé à l'amortisseur de direction

Posté(e) : 19 février 200817 a

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là ça tremble grave et t'es obligé de presque t'arrêter

Posté(e) : 19 février 200817 a

moi j'ai eu le même problème c'était mes pneus qui étaient en fin d'usure

Posté(e) : 19 février 200817 a

Moi j'ai eu le même problème sur le 60 et c'était les disques de freins qui étaient voilés

Posté(e) : 19 février 200817 a

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merci les gars

Posté(e) : 19 février 200817 a

J'ai le problème et j'ai fait :

Rotule de direction avant droite (le tremblement semble venir de là)

Changement amortisseur de direction d'origine par un OME (renforcé)

Toujours le tremblement.

Là je vais changer les pneus car ils sont d'occasion et arrive à la fin.

Je verrai ensuite.

Posté(e) : 19 février 200817 a

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merci, moi avant ça tremblait à peine et j'avais du jeu coté droit et j'ai changé les roulements de pivot et de roue : plus de jeu et ça tremble à bloc là

Posté(e) : 19 février 200817 a

D'après un mec qui roulait à côté de moi, il m'a dit que ma roue avant droite avait du jeu, donc d'après ce que tu me dis ce serait les roulements de pivots.