Prepa de mon troll j'aurais besoin d'aide !!!!!!!

[nicotedazur]

bonjour je dispose de 1400 eur or je souhaite preparer mon troll petit a petit c'ets un GR 3l VDI long

 

je souhaite le faire grandir !! donc monter en taille de pneu , un schnorkel , des protections , par quoi je peux commencer avec mes 1400 eur ?????

[firm13]

Deja bonne resolution mais avant tu dois te poser la question "que veut tu faire avec ton Patrol" raid, sorties sympa, promenade......avec 1400 € ta un petit choix a faire

[castanea]

Alors quelle utilisation voudrais tu avoir de ton troll

 

Côté moteur : si il te convient comme ça, laisse le avec son électronique le 3 l est pas le plus facile à préparer en restant dans la légalité pour la circulation routière (si l'on exclue donc boitier et reprogrammation) par ailleurs, je ne connais pas assez le 3l pour donner un avis .

Le schnorkel c'est bien pour franchir les gués ou partir faire de la piste sinon ça ne semble pas prioritaire .

A part licencier l'EGR et éventuellement le pot catalytique je ne vois pas quoi faire sur le 3l .

 

Côté suspension : tout dépend de ton utilisation route, franchissement, balades, raid, la rehausse +5 étant simple et sans modiffs lourdes pour un long. Le choix de la marque est fonction de : budget, utilisation, surcharge éventuelle, goût.

Moin cher, tu peux aussi passer par des calles de rehausse, les amortos d'origine tolèrent un maxi +3.

On obtient également une rehausse par la rehausse de caisse dite "body lift" qui consiste à intercaller des calles entre caisse et chassis.

 

Les pneus : Cette rehausse, obtenue par les ressorts plus hauts et/ou le body, permet alors de passer de plus hauts pneus et ainsi d'augmenter ta garde au sol. Mais attention il faudra plus d'effort à la mécanique pour "emmener" ces pneus, et la consomation peut augmenter, c'est même certain si tu passes en profil "mud" efficace dans les zones mais plus bruyant et moins adhérent sur route mouillée, verglas...

La aussi on sort de la stricte légalité en augmentant la taille des pneus en dehors de celles homologuées.

 

Les protections, d'autant plus indispensables que le troll est bas, à parte le ski avant, le long touche logiquement plus facilement du ventre donc protection boite de vitesse et transfert, les marches pieds sont très exposées donc les retirer et trouver des barres latérales, et commun à tous les 61 un satané pare choc arrière dont tu pourras en passant sous ton troll admirer la vulnérabilité par les attaches à ch*er et les feus qui ont tendance à sortir de leur logement poussés par la boue par exemple.

 

J'suis bavard sur ce coup là, mais tu as ci dessus plein de mots clés pour utiliser la fonction chercher pour creuser le sujet, sinon vas te balader dans la galerie d'exposition, tu as plein de bonnes idées et surtout des photos. Surtout te précipites pas, prend le temps de regarder d'aller à des sorties et tu te feras ton opinion, rassure toi, même d'origine y'a moyen de s'amuser, dans ce cas le plus souvent ce sont les pneus qui te trahissent en premier

[firm13]

Tout a fait d'accord un peut long mais tre bien expliquer

[nicotedazur]

mon troll va me servir essentiellement à de la ballade un peu trialisante mais rien de mechant et au raid je pense partir en fin 2008 ou je ne sais pas encore enfin si en afrique mais avec qui ??? je ne sais pas encore

[jym92]

Vois avec gustave65,c'est un partenaire du site et il est super sympa.

[firm13]

A mon avis (c'est le mien) prevois pour l'instant une bonne suspention pour le raid elle te servira autant pour les sorties ,l'inverse n'est pas toujours raisonable.Par la suite si tu fait des raid repetés un snorkel et des protections que tu peut faire avec les plans du PGR.

J'oubliai pour le raid un pre-filtre gasoil trs important

Pour les pneus passe en taille plus haute (265/75 par ex)en all terrain bon pour le raid la route et sorties calmes et autres raisonnable(en plus il y en a en 265/75/16 a vendre sur le site a un prix plus que raisonnable). ouf j'ai soif.

[nicotedazur]

que me suggerez vous alors pour rehausser ma bete come materiel ? avec 1400 eur je peux deja faire kelk chose ?? non

[firm13]

Personnellement j'ai le meme vehicule j'ai du Dobinson en ressort en medium ca fait a peut pres +6ou7 et en amorto j'ai mis du Koni raid(j'avais une autre marque mais sur un saut ou autre ils ont exploses).

Si tu cherche bien les meilleurs prix il te restera de l'argent.

De toutes facons tu a le choix en suspention moi j'en suis content de mon montage. A+

[castanea]

t'as déjà plein de bonnes infos

Côté suspat, pour du raid, la valeur sure : kingsprings pour les ressorts et Kony heavy track raid pour les amortos.

Sinon, t'as le Tough dog ajustable (amortos) + kingspring pour les ressorts, plus polyvalent puisque réglable, mais quand même moins typé raid .

T'as une bonne adresse plus haut

 

 

Etudie aussi les pneus et les protections et effectivement pour du raid préfiltre à GO indispensable mais aussi une ribambelle d'autres équipements spécifiques à cette discipline