Problème de radiateur élec y61 (répondu)

Posté(e) : 29 mai 200817 a

Bonsoir à tous,

je voudrais savoir si il y a un fusible pour le ventilo qui se trouve entre la calandre et le radiateur :2 (18):

car j'ai l'impression qu'il ne se déclenche plus

ou dans quelle direction dois-je chercher :2 (21):

merci à vous

Posté(e) : 29 mai 200817 a

Attend que le troll soit chaud, met la clim, puisque c'est le ventilo de clim, et il devrait se déclencher :2 (21):

Posté(e) : 29 mai 200817 a

si t'as une seconde sonde, branche les fils dessus et fais un essai en allumant la sonde avec un briquet... si ca marche, c'est bon mais si ca marche pas, y a un pb :2 (21):

Posté(e) : 29 mai 200817 a

Référent Mécanique

Ce ventilo est commandé par :

> la clim pour refroidir le condenseur

> l'ECM si la T° de culasse dépasse les 96°

Posté(e) : 29 mai 200817 a

Auteur

bonsoir et merci pour vos renseignements,

alors si je comprends bien pour le radiateur le ventilo c'est celui qui est accouplé avec le visco relié à la pompe à eau ???? est-ce bien ça ?

Et sous l'intercooler il y a un ventilo il se déclenche quand :2 (18): celui là ??????

Posté(e) : 30 mai 200817 a

slt

va voir là pepone http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=54602&highlight=

Posté(e) : 30 mai 200817 a

Auteur

Bonjour à vous,

merci pour vos réponses mais le ventilo qui sert à refroidir le condenseur, il a bien un fusible, qui se trouverait où :2 (18): quelqu'un aurait-il cette information :2 (21):

Posté(e) : 30 mai 200817 a

Référent Mécanique

boite à fusible près de la batterie :2 (1): le 30 A à droite (RAD FAN1)

Posté(e) : 30 mai 200817 a

Auteur

Merci pierre

une autre question

il parait que l'hélice qui est accouplée au visco tourne à une certaine allure,

est elle doit tourner beaucoup plus vite lorsque le moteur est chaud

vrai ou faux ?

il parait que dans le visco il y a quelque choses qui se dilate et qui le ferait tourner beaucoup plus vite une fois le moteur chaud :2 (18):

Posté(e) : 30 mai 200817 a

Merci pierre
une autre question

il parait que l'hélice qui est accouplée au visco tourne à une certaine allure,

est elle doit tourner beaucoup plus vite lorsque le moteur est chaud

vrai ou faux ?

il parait que dans le visco il y a quelque choses qui se dilate et qui le ferait tourner beaucoup plus vite une fois le moteur chaud

Tu les enchaines les questions :2 (26): promène toi un peu sur le site, utilise la fonction "chercher", tu vas apprendre plein de trucs